Corona 35d. Anglewinder

Precisión Slot.it en cada vuelta: corona anglewinder de 35 dientes en ergal aligerado

La corona SIGA1835E de Slot.it está diseñada específicamente para configuraciones anglewinder, es decir, con el motor dispuesto en ángulo respecto al eje trasero. Con 35 dientes y un diámetro de 18 mm, está fabricada en ergal —aleación de aluminio de alta resistencia— y con un perfil aligerado que reduce el peso rotante sin comprometer la rigidez del engranaje.

Función y rendimiento

En una configuración anglewinder, la corona trabaja en un plano inclinado respecto al eje trasero, lo que exige una geometría de diente muy precisa para garantizar un engrane limpio con el piñón. Slot.it cuida al detalle este aspecto: la tolerancia dimensional de esta corona permite una transmisión suave, sin holguras ni vibraciones que penalicen la velocidad en curva o la respuesta a la aceleración.

El ergal aligerado aporta dos ventajas concretas: menor inercia rotacional —el coche responde antes a los cambios de gas— y una reducción de peso en la zona del tren de transmisión que favorece el equilibrio del chasis.

Compatibilidades y montaje

Esta corona es parte del sistema de transmisión modular de Slot.it, pensado para que el aficionado pueda ajustar la relación de transmisión cambiando corona o piñón según el circuito y la categoría. Está concebida para montarse en ejes traseros compatibles con el estándar Slot.it en configuraciones anglewinder.

Antes de montar la corona, conviene verificar que el alineamiento entre piñón y corona es correcto: un desalineamiento mínimo en un anglewinder puede generar desgaste prematuro o ruido de engranaje. Se recomienda utilizar un medidor de distancia entre centros para ajustar la posición con precisión.

Montaje y preparación

• Comprueba la alineación del motor antes de fijar la corona definitivamente.
• Aplica una cantidad mínima de lubricante específico para engranajes slot; el exceso atrae suciedad.
• Revisa el juego lateral (backlash) entre piñón y corona: debe ser mínimo pero existente para evitar agarrotamientos.
• El ergal, aunque resistente, puede dañarse si se fuerza el ajuste en frío. Asegúrate de que el eje esté limpio antes de montar.

Ideal para…

Esta corona encaja especialmente bien en proyectos de preparación donde se busca reducir el peso total del tren de transmisión y afinar la relación de marchas. Es una elección habitual en competición de club y en categorías donde el reglamento permite trabajar libremente la transmisión.

Preguntas frecuentes

¿Qué diferencia hay entre una corona anglewinder y una sidewinder?

En una configuración sidewinder el motor va en paralelo al eje trasero, y la corona trabaja en un plano prácticamente perpendicular al eje. En el anglewinder, el motor está inclinado en ángulo respecto al eje trasero, por lo que la corona necesita una geometría específica para ese ángulo de trabajo. No son intercambiables sin más.

¿Con qué piñones es compatible esta corona?

Slot.it diseña sus coronas para trabajar con los piñones de su propio sistema modular. Para una relación de transmisión y un engrane óptimos, recomendamos usar piñones Slot.it de la misma familia. Consulta el catálogo de Slot.it para identificar el módulo y el ángulo de presión correctos.

¿Qué ventaja ofrece el ergal aligerado frente a una corona de plástico?

El ergal (aleación de aluminio) aporta mayor rigidez dimensional y resistencia al desgaste. El aligerado reduce la inercia rotacional, mejorando la respuesta al gas. Las coronas de plástico son válidas para uso recreativo, pero en competición el ergal ofrece más consistencia a lo largo de varias sesiones.

¿Puedo usar esta corona en un chasis inline?

No. Esta corona está diseñada para configuraciones anglewinder. En una disposición inline el motor va en línea con el eje trasero y requiere coronas con geometría diferente. Usar una corona anglewinder en un chasis inline resultaría en un engrane incorrecto.

¿Cómo sé si necesito 35 dientes o una relación diferente?

La relación de transmisión depende del número de dientes de la corona y del piñón. A más dientes en la corona respecto al piñón, mayor multiplicación de par pero menor velocidad punta. La elección ideal depende del trazado del circuito, la potencia del motor y el reglamento de la categoría. Un trazado lento con muchas curvas suele pedir relaciones más cortas; uno rápido y tendido, relaciones más largas.

The Slot.it SIGA1835E is a 35-tooth anglewinder crown gear machined from lightweight ergal aluminium alloy, featuring an 18 mm diameter. Designed for anglewinder motor configurations, it delivers precise meshing, reduced rotational inertia and consistent performance across club racing and competitive slot car events. A reliable upgrade for those looking to fine-tune their drivetrain with quality Slot.it components.