28z Anglewinder Aluminio Ultra-Light

Precisión y ligereza para tu configuración Anglewinder: corona 28z de aluminio de Sideways

La corona 28z Anglewinder Aluminio Ultra-Light (ref. SWGA1628E) de Sideways es una pieza de preparación específica para montajes con motor en ángulo respecto al eje trasero. Fabricada en aluminio, su principal baza es la reducción de masa rotante, un factor clave en el rendimiento de cualquier coche slot preparado para competición o rodaje exigente.

Características y función

• 28 dientes en configuración Anglewinder.
• Material: aluminio ultra-light, que reduce el peso en la transmisión y mejora la respuesta de aceleración.
• Diámetro de eje compatible: 2,38 mm.
• Fijación mediante tornillo allen M2 para un ajuste firme y seguro sin dañar el eje.

Montaje y preparación

El sistema de fijación por tornillo allen M2 permite posicionar la corona con exactitud sobre el eje trasero y garantiza que no haya holguras ni deslizamientos bajo carga. Para un montaje correcto, es importante alinear bien la corona respecto al piñón antes de apretar el tornillo, comprobando que la transmisión queda centrada y sin rozamientos laterales. Un par de apriete moderado es suficiente; apretar en exceso puede marcar el eje y dificultar futuros desmontajes.

Compatibilidades

Esta corona está diseñada para configuraciones anglewinder, es decir, aquellas en las que el motor va situado en ángulo respecto al eje trasero. Verifica siempre que el módulo de la corona coincide con el del piñón utilizado en tu conjunto motor-transmisión para asegurar un engrane correcto y sin vibraciones.

Errores frecuentes

• Montar la corona sin comprobar el alineado lateral con el piñón: genera desgaste prematuro y ruido en la transmisión.
• Confundir configuración anglewinder con sidewinder o inline: cada una requiere su corona específica según el ángulo y la posición del motor.
• Forzar el tornillo M2 en exceso: puede deformar el aluminio o marcar el eje de forma irreversible.

Preguntas frecuentes

¿Qué diferencia hay entre una corona Anglewinder y una Sidewinder?

La diferencia está en la posición del motor. En un montaje Anglewinder el motor va en ángulo respecto al eje trasero, lo que condiciona el ángulo de ataque de la corona. En un montaje Sidewinder el motor va paralelo al eje trasero. Usar la corona incorrecta puede provocar un engrane deficiente o incompatibilidad física con el chasis.

¿Por qué es importante reducir el peso de la corona?

Al reducir la masa rotante en la transmisión, el motor necesita menos energía para acelerar y la respuesta del coche mejora, especialmente en las salidas de curva. En coches preparados para competición de club, esta diferencia se nota en los tiempos por vuelta.

¿El tornillo allen M2 va incluido con la corona?

La descripción del fabricante indica que la fijación se realiza mediante tornillo allen M2, pero no especifica si va incluido en el pack. Te recomendamos confirmarlo antes de completar tu pedido o tener tornillos M2 de repuesto en tu caja de herramientas.

¿Con qué ejes es compatible esta corona?

Esta corona es compatible con ejes de 2,38 mm de diámetro, que es la medida estándar habitual en muchos coches y chasis de escala 1/32.

¿Puedo usar esta corona en un chasis de competición homologado?

Depende del reglamento de cada campeonato o club. Consulta siempre las normas específicas antes de utilizar piezas aftermarket en una categoría reglamentada.

The Sideways SWGA1628E is a 28-tooth ultra-light aluminium anglewinder crown gear for 2.38 mm axles, secured with an M2 allen screw. Designed for slot car competition setups where reducing rotating mass is essential for faster lap times and sharper throttle response. Compatible with 1/32 scale anglewinder configurations.