Corona ángulo aligerada en ergal de 31Z

La corona aligerada en ergal de Slot.it para anglewinder que marca la diferencia en la transmisión

La referencia SIGA1631E de Slot.it es una corona de 31 dientes fabricada en ergal —aleación de aluminio de alta resistencia y bajo peso— especialmente concebida para montajes con motor en anglewinder. Su diseño aligerado reduce la inercia rotacional sin sacrificar rigidez, lo que se traduce en una respuesta más ágil y una transmisión de potencia más limpia desde el motor hasta el eje trasero.

Características principales

• Número de dientes: 31Z
• Material: ergal (aleación de aluminio)
• Diseño: aligerada
• Configuración de motor: anglewinder
• Diámetro de eje compatible: 2,38 mm

Función y rendimiento

En una configuración anglewinder, el motor se sitúa en ángulo respecto al eje trasero, lo que permite combinar parte de las ventajas del sidewinder y del inline. La corona es la pieza clave que cierra esta cadena cinemática: su número de dientes determina la relación de transmisión final junto al piñón del motor, y su calidad condiciona directamente el nivel de ruido, vibración y eficiencia energética.

El ergal es la elección habitual entre los preparadores más exigentes cuando se busca reducir el peso en rotación. Al girar más liviana, la corona en ergal mejora la aceleración y suaviza la respuesta en frenada regenerativa o en levantadas de gas, aspectos críticos en la competición de club.

Compatibilidades y montaje

Esta corona está diseñada para ejes de 2,38 mm, medida estándar en gran parte de los chasis Slot.it y en muchos chasis de preparación del mercado. Antes de instalarla, conviene verificar que el piñón del motor y la distancia entre centros del chasis son los adecuados para una malla correcta. Un ajuste con la holgura justa —ni con juego excesivo ni apretada— prolonga la vida útil de ambas piezas y reduce el ruido en pista.

Montaje y preparación

Para fijar correctamente la corona al eje, recomendamos limpiar previamente el eje con desengrasante y usar el adhesivo de retención adecuado si el chasis así lo requiere. Comprueba siempre la alineación lateral con el piñón: una desalineación mínima puede generar desgaste prematuro en ergal, ya que aunque es resistente, no es tan duro como el acero.

Errores frecuentes

• Usar esta corona en configuraciones sidewinder o inline sin comprobar el ángulo de ataque: la geometría del diente está pensada para anglewinder.
• Apretar en exceso el punto de fijación al eje, lo que puede generar microfisuras en la aleación.
• No revisar la malla con el piñón tras cada desmontaje del grupo motopropulsor.

Preguntas frecuentes

¿En qué se diferencia una corona de ergal de una de plástico o acero?

El ergal es una aleación de aluminio más ligera que el acero y más resistente que el plástico de ingeniería. Ofrece un equilibrio óptimo entre masa reducida —beneficiosa para la respuesta dinámica— y durabilidad en condiciones de competición.

¿Puedo usar esta corona en un montaje inline o sidewinder?

No está recomendado. La referencia SIGA1631E está diseñada para configuraciones anglewinder. Para inline o sidewinder, Slot.it dispone de otras referencias específicas con la geometría de diente adecuada.

¿Con qué piñones es compatible?

La información facilitada no especifica los piñones compatibles. Para asegurar una malla correcta, consulta las tablas de transmisión de Slot.it o contacta con nosotros antes del montaje.

¿Necesito adhesivo para fijarla al eje?

Depende del chasis y del sistema de fijación del eje. En muchos montajes de competición se utiliza un retén de eje o un punto de adhesivo de baja/media resistencia para facilitar futuros desmontajes sin dañar la pieza.

¿Esta corona vale para carril Scalextric o Ninco?

La corona en sí es independiente del tipo de carril; lo determinante es la compatibilidad con el chasis y el eje. Sin embargo, al ser una pieza Slot.it orientada a preparación, encaja especialmente bien en chasis pensados para carril Sport (Scaleauto, Slot.it).

The Slot.it SIGA1631E is a 31-tooth ergal alloy crown gear specifically designed for anglewinder motor configurations in 1/32 slot car racing. Compatible with 2.38 mm axles, its lightweight construction minimizes rotational inertia for sharper throttle response and cleaner power delivery. A must-have upgrade for club racers and performance builders looking to fine-tune their gear ratio with a reliable, low-mass transmission component.