NSR6630E - Corona AW 30Z plastico 16mm Equlibrada aligerada

Corona anglewinder NSR 30Z en plástico, equilibrada y aligerada: transmisión afinada desde la salida del box

La NSR6630E es una corona de 30 dientes diseñada específicamente para configuraciones anglewinder, con paso de 16 mm. NSR la fabrica en plástico de alta precisión y la somete a un proceso de equilibrado y aligerado que reduce vibraciones y masa rotante, dos factores decisivos para la respuesta del coche en curva y para la estabilidad a velocidades altas.

Función y rendimiento

En un tren de transmisión anglewinder —donde el motor trabaja en ángulo respecto al eje trasero— la corona es el eslabón final de la cadena cinemática. Cualquier imperfección en su concentricidad o en su distribución de masa se traduce directamente en vibraciones, pérdida de tracción y desgaste prematuro del piñón. El proceso de equilibrado que aplica NSR en la NSR6630E elimina ese punto débil de raíz.

El aligerado, por su parte, reduce la inercia rotacional: el coche responde con mayor agilidad a los cambios de velocidad y el motor trabaja con menos esfuerzo al acelerar desde velocidades bajas. En circuitos técnicos con muchas curvas, esa diferencia se nota en el crono.

Compatibilidades

Esta corona está diseñada para montajes anglewinder con paso de 16 mm. Es compatible con los piñones NSR del mismo paso. Para confirmar la combinación correcta con tu piñón y tu motorización, consulta siempre la tabla de transmisiones NSR o pregúnanos directamente: la relación de transmisión es un parámetro crítico que conviene ajustar según el circuito y el motor utilizado.

Montaje y preparación

Al ser una pieza ya equilibrada de fábrica, no requiere reequilibrado posterior en la mayoría de los montajes estándar. Aun así, recomendamos:

• Verificar la concentricidad una vez montada en el eje, especialmente si el eje ha sufrido algún impacto previo.
• Comprobar el juego lateral con el piñón: ni demasiado apretado ni con holgura excesiva.
• Aplicar una mínima cantidad de lubricante específico para transmisiones slot en los dientes de contacto.
• Revisar el estado de la corona periódicamente, ya que el plástico puede mostrar desgaste en configuraciones de alta potencia con uso intensivo.

Errores frecuentes

Mezclar coronas y piñones de pasos distintos es el error más habitual: asegúrate de que tanto la corona como el piñón sean de 16 mm de paso. Forzar el ajuste entre piezas incompatibles genera un desgaste acelerado y puede provocar saltos de transmisión en plena carrera. Otro error común es no verificar el alineamiento entre piñón y corona: si no están en el mismo plano, el desgaste es desigual y la transmisión pierde eficiencia.

Preguntas frecuentes

¿Esta corona es válida para montajes inline o sidewinder?

No. La NSR6630E está diseñada para configuraciones anglewinder, donde el motor se sitúa en ángulo respecto al eje trasero. Para inline o sidewinder, NSR dispone de referencias específicas con geometría adaptada.

¿Qué diferencia hay entre una corona equilibrada y una estándar?

Una corona equilibrada ha pasado por un proceso de corrección de masa para que su centro de gravedad coincida con el eje de rotación. Esto elimina las vibraciones que genera una distribución de masa irregular, lo que se traduce en una transmisión más suave y en menor desgaste de los rodamientos.

¿El aligerado reduce la durabilidad?

No necesariamente. NSR diseña el aligerado manteniendo la integridad estructural de la pieza. En condiciones normales de uso en pista, la corona ofrece una vida útil adecuada. En configuraciones de competición con motores de alta potencia, la revisión periódica es recomendable independientemente del modelo de corona.

¿Con qué piñones NSR es compatible?

Con los piñones NSR de paso 16 mm pensados para anglewinder. La relación de transmisión final dependerá del número de dientes del piñón elegido. Consulta la gama de piñones NSR disponible en nuestra tienda para encontrar la combinación que mejor se adapta a tu circuito y motor.

¿Necesito lubricar la corona?

Sí. Una pequeña cantidad de lubricante específico para transmisiones slot aplicada en los dientes prolonga la vida útil de la corona y del piñón, y reduce el ruido de transmisión. Evita excesos: el lubricante sobrante puede alcanzar los neumáticos y comprometer la tracción.

The NSR6630E is a 30-tooth anglewinder crown gear in plastic, 16mm pitch, factory-balanced and lightened for reduced rotational inertia. Designed for slot car anglewinder setups, it delivers smooth power transmission, minimal vibration, and reliable performance on technical circuits. A precise, competition-ready component from NSR's extensive drivetrain range, compatible with NSR 16mm pitch pinions.