Corona 31d. Anglewinder 25° Procomp-R

La corona Anglewinder que marca la diferencia en preparaciones de competición

La Corona 31d. Anglewinder 25° ProComp-RS M50 Reverse de Scaleauto (ref. SC-1171BR) es una pieza de transmisión diseñada específicamente para montajes en configuración anglewinder, donde el motor se sitúa en ángulo respecto al eje trasero. Esta geometría permite aprovechar mejor el espacio interior del chasis y optimizar la distribución de masa, algo que los preparadores de club conocen bien.

Especificaciones técnicas

• Número de dientes: 31
• Ángulo: 25°
• Diámetro: Ø17 mm
• Eje compatible: 2,38 mm
• Fijación: tornillo M2,5
• Versión: Reverse (giro inverso)
• Serie: ProComp-RS M50
• Referencia: SC-1171BR

Función y rendimiento

La versión Reverse indica que la corona está diseñada para motores cuyo sentido de giro es inverso al estándar. Esto es habitual en determinadas configuraciones de chasis anglewinder en las que el motor se orienta en sentido contrario para optimizar la distribución de peso o respetar las restricciones de un reglamento de campeonato concreto. Antes de adquirirla, conviene confirmar el sentido de giro del motor instalado en tu chasis.

Con 31 dientes y un diámetro de 17 mm, esta corona ofrece una relación de transmisión que equilibra aceleración y velocidad punta según el piñón con el que se empareje. La calidad de mecanizado de la serie ProComp-RS M50 de Scaleauto es reconocida en el mundillo de la preparación por su concentricidad y la limpieza del perfil de diente, factores que reducen vibraciones y alargan la vida útil del conjunto piñón-corona.

Compatibilidades y montaje

Diseñada para ejes de 2,38 mm, el diámetro más extendido en coches slot de competición de escala 1/32. La fijación mediante tornillo M2,5 permite un ajuste seguro sin riesgo de deslizamiento bajo carga, especialmente importante en pistas de carril Sport (Scaleauto, Slot.it) donde la tracción es exigente.

El ángulo de 25° es el estándar más utilizado en montajes anglewinder dentro de la categoría ProComp-RS, por lo que resulta compatible con la gran mayoría de chasis de la propia gama Scaleauto diseñados para esta configuración. Consulta siempre la documentación de tu chasis para verificar el ángulo requerido antes de sustituir la corona.

Montaje y preparación

Para un rendimiento óptimo, recomendamos limpiar el eje y asegurarse de que esté libre de rebabas antes de instalar la corona. El apriete del tornillo M2,5 debe ser firme pero sin forzar el material: un exceso de par puede deformar el alojamiento. Lubrica ligeramente el engrane con un aceite específico para slot y revisa el backlash (holgura entre piñón y corona) hasta encontrar el punto de menor fricción sin contacto metálico excesivo.

Ideal para…

• Preparadores y pilotos de club que compiten con chasis anglewinder Scaleauto.
• Quienes buscan sustituir una corona desgastada manteniendo la relación de transmisión original.
• Experimentar con distintas relaciones piñón-corona para ajustar el comportamiento del coche a diferentes trazados.

Aspectos a tener en cuenta

• La versión Reverse (BR) no es intercambiable con la versión estándar (B): verifica el sentido de giro de tu motor.
• El ángulo de 25° debe coincidir con el ángulo de tu bancada o soporte de motor.
• Esta corona pertenece a la serie M50: asegúrate de emparejarla con un piñón del mismo módulo para garantizar un engrane correcto.

Preguntas frecuentes

¿Qué diferencia hay entre la versión estándar y la versión Reverse (BR)?

La versión Reverse está fabricada para motores que giran en sentido contrario al habitual. Si montas una corona Reverse con un motor estándar, el coche irá marcha atrás. Comprueba siempre el sentido de giro de tu motor antes de elegir la versión.

¿Con qué piñones es compatible esta corona?

Al pertenecer a la serie M50 de Scaleauto, debe emparejarse con piñones de módulo 50 (M50). Usar piñones de módulo diferente provocará un engrane incorrecto, ruido y desgaste prematuro.

¿Es válida para ejes de 3/32" (2,38 mm)?

Sí. El diámetro de 3/32" equivale exactamente a 2,38 mm, que es el eje para el que está diseñada esta corona.

¿Puedo usar esta corona en pistas de carril Scalextric o Ninco?

La corona en sí no depende del tipo de carril, sino del chasis y el motor del coche. Lo que importa es que tu configuración de chasis sea anglewinder a 25°, el eje sea de 2,38 mm y el motor gire en sentido Reverse.

¿Cuándo conviene cambiar la corona?

Cuando aprecies ruido de engrane que no desaparece ajustando el backlash, desgaste visible en los dientes o pérdida de suavidad en la transmisión. En competición de club, una revisión periódica del conjunto piñón-corona alarga la vida de ambas piezas.

The Scaleauto SC-1171BR is a 31-tooth anglewinder crown gear at 25°, ProComp-RS M50 series, Reverse version, designed for 2.38 mm axles and M2.5 screw fixing, with a 17 mm diameter. A precision slot car transmission part for competitive anglewinder setups in 1/32 scale racing.