Corona en ángulo 32z

Corona en ángulo de 32 dientes para montajes anglewinder de alto rendimiento

La Corona en ángulo 32z (AV20658) de Avant Slot es una pieza de transmisión diseñada específicamente para configuraciones anglewinder, en las que el motor se sitúa en ángulo respecto al eje trasero. Sus 32 dientes ofrecen una relación de transmisión que equilibra par y velocidad punta, adecuada tanto para circuitos de club como para pistas de alto nivel.

Características técnicas

• Número de dientes: 32z
• Diámetro: 16 mm
• Eje compatible: 2,38 mm
• Sistema de anclaje: tornillo M2 (incluido)
• Tipo de montaje: anglewinder

Función y rendimiento

En una configuración anglewinder, la corona trabaja en ángulo con el piñón del motor, lo que requiere una geometría de diente muy precisa para garantizar un engrane suave y sin vibraciones. Esta corona de Avant Slot está fabricada con la tolerancia necesaria para que la transmisión sea fluida desde las primeras vueltas, reduciendo la pérdida de potencia y el desgaste prematuro de piñón y corona.

Con 32 dientes y 16 mm de diámetro, se sitúa en un rango versátil: permite desarrollar velocidades competitivas sin sacrificar el empuje en aceleración, algo especialmente valorado en trazados mixtos con curvas lentas y rectas medias.

Compatibilidades y montaje

El eje de 2,38 mm es el estándar habitual en coches slot de competición de marcas como Avant Slot. El anclaje mediante tornillo M2 —que viene incluido en el blíster— garantiza que la corona quede fija sin holguras, evitando uno de los problemas más comunes en pista: el deslizamiento de la corona bajo carga.

Para un montaje óptimo, conviene verificar que el eje esté libre de rebabas y que el tornillo de fijación apriete sobre la zona plana del eje si la hubiera, o en su defecto sobre el metal limpio. Un par de apriete moderado es suficiente; apretar en exceso puede deformar el cubo de la corona.

Errores frecuentes

• Mezclar coronas de ángulo con piñones rectos: el perfil del diente es diferente y el engrane resultante genera ruido y desgaste acelerado.
• No verificar la distancia de entredientes con el piñón antes de cerrar el chasis: un ajuste demasiado prieto o demasiado holgado afecta directamente a la eficiencia de transmisión.
• Olvidar incluir el tornillo M2 al montar: sin él, la corona puede girar libre sobre el eje bajo esfuerzo.

Preguntas frecuentes

¿Esta corona es válida para una configuración sidewinder o inline?

No. Esta corona está diseñada específicamente para montajes anglewinder. En una configuración sidewinder o inline se utilizan coronas rectas, con un perfil de diente diferente. Usar esta corona en un montaje incorrecto provocaría un engrane deficiente y desgaste prematuro.

¿El tornillo M2 va incluido o hay que comprarlo aparte?

El tornillo M2 de anclaje va incluido con la corona, tal y como indica la descripción del producto.

¿Con qué diámetro de eje es compatible?

Esta corona está diseñada para ejes de 2,38 mm, que es la medida estándar en la mayoría de los coches slot de competición de Avant Slot.

¿Qué relación de transmisión me da combinar esta corona con un piñón estándar?

La relación de transmisión depende del número de dientes del piñón con el que se combine. Dividiendo 32 (dientes de la corona) entre el número de dientes del piñón obtienes la relación. A mayor relación, más par y menor velocidad punta; a menor relación, más velocidad punta y menos empuje.

¿Puedo usarla en circuitos de Scalextric o Ninco?

La corona en sí es un componente interno del coche y no depende del sistema de carril de la pista. Puedes usar este repuesto en cualquier coche slot que monte configuración anglewinder con eje de 2,38 mm, independientemente del circuito sobre el que ruede.

The Avant Slot AV20658 is a 32-tooth anglewinder crown gear for 2.38 mm axles, 16 mm in diameter, secured with an included M2 screw. A precision slot car replacement part ideal for anglewinder setups, offering smooth power transmission and consistent performance on the track. Compatible with standard 2.38 mm axles used in competition slot cars.