Corona Z28 x 16,8 engranaje angular 11grados AZUL

La corona anglewinder de 11 grados que encaja con tu bancada NSR o chasis 3D

La Corona Z28 x 16,8 Anglewinder 11° Azul de Sloting Plus (ref. SP072528) está diseñada para montajes con motor en ángulo en los que el engranaje trabaja a 11 grados respecto al eje trasero. Un detalle de especificación que marca la diferencia entre un tren de transmisión que gira limpio y uno que vibra y roba potencia.

Características técnicas

• Número de dientes: 28 (Z28)
• Diámetro: 16,8 mm
• Anchura: 4,25 mm
• Ángulo de engranaje: 11 grados
• Diámetro de eje: 3/32 (2,38 mm)
• Peso: 0,6 g
• Color: Azul

Función y rendimiento

En una transmisión anglewinder, el motor se sitúa en ángulo respecto al eje trasero. Para que los dientes del piñón y la corona engranen correctamente sin holgura ni apriete excesivo, el ángulo de corte de los dientes de la corona debe coincidir exactamente con el del piñón. Esta corona de 11 grados garantiza ese ajuste preciso, minimizando pérdidas por fricción y reduciendo el desgaste a largo plazo.

Con un peso de solo 0,6 gramos, la inercia añadida al eje trasero es mínima, lo que favorece respuestas rápidas en aceleración y frenada. El color azul no es solo estético: facilita la identificación rápida del ángulo y el dentado cuando tienes varios juegos de coronas sobre el banco de trabajo.

Compatibilidades

Esta corona está especialmente indicada para:

• Bancadas triangulares NSR: el estándar de referencia en chasis anglewinder de competición.
• Bancada RT4 de SC: muy extendida entre preparadores que buscan equilibrio entre ligereza y rigidez.
• Chasis 3D de ángulo cerrado: la mayoría de diseños impresos en 3D que adoptan geometría anglewinder con un eje paralelo al conjunto motor utilizan este ángulo de 11 grados.

El eje de 3/32 (2,38 mm) es el diámetro más habitual en el slot de competición, compatible con los ejes estándar de estas bancadas.

Montaje y preparación

Antes de montar la corona, verifica que el piñón del motor también sea de 11 grados: mezclar ángulos distintos genera ruido, vibración y desgaste acelerado. Una vez encajada en el eje, comprueba el backlash (juego entre dientes) con el motor en posición: debe existir un mínimo de holgura para que el engranaje no apriete en caliente. Ajusta la distancia motor-eje hasta conseguir un giro suave y silencioso.

Si empleas fijador de ejes, aplica una cantidad mínima y evita que migre hacia los dientes de la corona. Un engranaje limpio es la base de una transmisión eficiente.

Errores frecuentes

• Combinar esta corona de 11° con un piñón de ángulo distinto (por ejemplo, 15°). El resultado es un engranaje ruidoso y con contacto puntual en lugar de lineal.
• Apretar en exceso el punto de fijación al eje, lo que puede deformar el alvéolo de la corona y generar excentricidad.
• No limpiar la corona antes de montar: las trazas de lubricante o polvo interfieren en el engranaje y aceleran el desgaste.

Preguntas frecuentes

¿Qué diferencia hay entre una corona anglewinder de 11° y una de 15°?

El ángulo de los dientes determina cómo engranan con el piñón del motor. Una corona de 11° está diseñada para montajes donde el motor forma un ángulo más cerrado y paralelo al eje, típico de bancadas NSR triangulares y chasis 3D modernos. Una corona de 15° corresponde a ángulos más abiertos. Es fundamental que corona y piñón compartan el mismo ángulo para garantizar un engranaje correcto.

¿Es compatible con todos los chasis anglewinder del mercado?

Es compatible con las bancadas y chasis que utilicen el ángulo de 11 grados y eje de 3/32 (2,38 mm). La ficha especifica compatibilidad verificada con bancadas triangulares NSR, la RT4 de SC y la mayoría de chasis 3D diseñados con ese ángulo. Para otros chasis, consulta el ángulo de diseño antes de adquirirla.

¿Puedo usarla también en una configuración sidewinder o inline?

No. Esta corona está diseñada específicamente para anglewinder. En un montaje sidewinder o inline, el eje del piñón es paralelo o perpendicular al eje trasero, y se necesitan coronas con perfil de diente recto o helicoidal, no angular.

¿Qué piñón debo usar con esta corona?

Un piñón anglewinder de 11 grados y eje compatible con el eje del motor que utilices. El número de dientes del piñón determina la relación de transmisión junto con los 28 dientes de esta corona. Ajusta esa relación según el motor, la longitud del circuito y el tipo de competición.

¿El color azul tiene algún efecto sobre el rendimiento?

No afecta al rendimiento. El color sirve para identificar visualmente el ángulo y dentado de la corona dentro de un juego de repuestos, especialmente útil cuando se trabaja con coronas de distintos ángulos o dentados sobre el mismo banco de trabajo.

The Sloting Plus SP072528 is a Z28 anglewinder crown gear with a 16.8 mm diameter, 4.25 mm width, 11-degree tooth angle, and 3/32 (2.38 mm) axle. Weighing just 0.6 g, it delivers a clean, low-inertia drivetrain for anglewinder slot car setups. Compatible with NSR triangular pods, SC RT4 pods, and most 3D-printed anglewinder chassis designs. An essential upgrade for club racers and competitive slot car builders looking for precise gear mesh and consistent power transfer.