Corona AW 33Z plastico 16mm Equlibrada aligerada

Una corona anglewinder equilibrada y aligerada para sacar lo mejor de tu tren de transmisión

La corona NSR6633E es una pieza de transmisión para configuraciones anglewinder fabricada en plástico técnico de alta precisión. Con 33 dientes y un paso de 16 mm, llega de fábrica con un trabajo de equilibrado y aligerado que marca la diferencia en pista: menos vibración, menos ruido y una respuesta más limpia a cada impulso del motor.

Características y función

• Número de dientes: 33Z
• Paso: 16 mm (AW)
• Material: plástico técnico de precisión
• Tratamiento: equilibrada y aligerada de serie
• Referencia: NSR6633E

El aligerado reduce la masa rotante de la corona, lo que mejora la aceleración y la respuesta del conjunto. El equilibrado, por su parte, elimina los desequilibrios que provocan microvibraciones a altas revoluciones, prolongando la vida útil de la transmisión y mejorando la estabilidad del coche en las curvas de alta velocidad.

Compatibilidades y montaje

Esta corona está diseñada para configuraciones anglewinder con paso de 16 mm, el estándar utilizado por NSR en la mayoría de sus chasis y motores de esta gama. Para determinar la relación de transmisión definitiva, combínala con el piñón adecuado según el trazado y la motorización que uses. NSR ofrece un amplio catálogo de piñones compatibles para ajustar el setup a cada circuito.

Antes del montaje, verifica que el eje porta-corona está libre de rebabas y que la corona asienta correctamente. Un buen alineado entre piñón y corona es fundamental para aprovechar al máximo el equilibrado de fábrica.

Montaje y preparación

El proceso de instalación no requiere herramientas especiales, aunque se recomienda comprobar el juego lateral entre piñón y corona con una ligera holgura: lo suficiente para que giren sin rozar, pero sin exceso que provoque golpeteo. Una pequeña gota de lubricante específico para transmisiones slot en los dientes alargará notablemente su vida útil y reducirá el ruido en marcha.

¿Para quién es esta corona?

Tanto si preparas un coche para competición de club como si buscas optimizar el rendimiento de tu slot en casa, esta corona cubre las dos vertientes. El equilibrado de serie es especialmente valioso en configuraciones de alta RPM, donde cualquier desequilibrio se magnifica. Los aficionados más exigentes que buscan un setup limpio sin necesidad de trabajar la pieza encontrarán en la NSR6633E una solución lista para usar.

Preguntas frecuentes

¿Con qué chasis NSR es compatible esta corona?

Es compatible con los chasis NSR que montan transmisión anglewinder con paso de 16 mm. Consulta la documentación técnica de tu chasis concreto para confirmar la compatibilidad antes del montaje.

¿Qué ventaja real aporta el equilibrado de fábrica?

El equilibrado elimina pequeños desequilibrios de masa en la corona que, a altas revoluciones, se traducen en vibraciones. Esas vibraciones aumentan el desgaste de los componentes, reducen el agarre y pueden afectar la trayectoria del coche. Una corona equilibrada rueda de forma más suave y prolonga la vida del tren de transmisión.

¿Qué diferencia hay entre una corona equilibrada y una aligerada?

Equilibrada significa que la distribución de masa es uniforme alrededor del eje para evitar vibraciones. Aligerada significa que se ha reducido material no esencial para disminuir la inercia rotante y mejorar la aceleración. Esta corona combina ambos tratamientos.

¿Cada cuánto hay que sustituir la corona?

Depende del uso, la lubricación y el ajuste de la transmisión. Es recomendable revisar el desgaste de los dientes periódicamente; si notan rugosidad o saltos al rodar el tren de transmisión a mano, es el momento de cambiarla.

¿Puedo usar esta corona en configuración sidewinder o inline?

No. Esta corona es específica para configuración anglewinder (paso AW, 16 mm). Para sidewinder o inline se utilizan coronas con geometría y paso diferentes.

The NSR6633E is a 33-tooth anglewinder plastic crown gear with a 16 mm pitch, factory-balanced and lightened for smooth, vibration-free transmission in slot car racing. Designed for NSR anglewinder setups, it reduces rotational mass and improves acceleration response. A reliable replacement part for club racers and home enthusiasts looking for a clean, ready-to-run drivetrain solution.