Corona aligerada 27 dientes tornillo M2 16 mm diam

Menos peso en el tren trasero, más velocidad donde importa

La corona SIGA1627-LPL de Slot.it es una pieza de transmisión aligerada pensada para quienes afinan cada gramo de su coche. Con 27 dientes, fijación por tornillo M2 y un diámetro de 16 mm, encaja en las configuraciones de carril Sport habituales de la marca y permite ajustar la relación de transmisión con precisión milimétrica.

Función y rendimiento

El aligeramiento de la corona no es un detalle estético: al reducir la masa rotante en el eje trasero, el coche responde con mayor inmediatez tanto en aceleración como en frenada. En un montaje de competición, esa diferencia se nota especialmente en circuitos con chicanes rápidas o curvas de radio reducido donde la inercia del tren trasero puede penalizar.

• 27 dientes: relación de transmisión equilibrada para circuitos mixtos.
• Diámetro 16 mm: compatible con el estándar de transmisión Slot.it.
• Fijación M2: tornillo de apriete que permite montar y desmontar la corona sin necesidad de fuerza excesiva ni riesgo de daño al eje.
• Diseño aligerado: reduce la masa rotante y mejora la respuesta dinámica del conjunto trasero.

Compatibilidades y montaje

Esta corona está diseñada para los ejes y chasis Slot.it que trabajan con el sistema de fijación por tornillo M2. Antes de montar, comprueba que el piñón con el que la combinas ofrece la relación de transmisión que buscas según el motor instalado y el tipo de circuito. Slot.it publica en su web oficial las tablas de relaciones de transmisión recomendadas para cada configuración, lo que facilita mucho la elección sin necesidad de prueba y error.

El montaje es directo: introduce la corona en el eje, alinea y aprieta el tornillo M2 con la llave Allen correspondiente. Revisa el alineamiento lateral con el piñón antes del primer rodaje para evitar desgaste prematuro.

Preparación y errores frecuentes

• No aprietes en exceso el tornillo M2: con el par justo es suficiente. El exceso de apriete puede deformar el asiento o dificultar el desmontaje en paddock.
• Revisa el backlash (juego entre corona y piñón): un poco de holgura es necesaria para un funcionamiento suave; demasiada genera pérdida de transmisión y ruido.
• Lubricación mínima: una gota de aceite de engranajes en el punto de contacto corona-piñón alarga la vida útil de ambas piezas sin penalizar el rendimiento.

Ideal para…

Preparadores de club que buscan afinar la respuesta del tren trasero, pilotos de competición en carril Sport y aficionados que disfrutan de la puesta a punto tanto como de la conducción. Si ya tienes un chasis Slot.it y quieres explorar diferentes relaciones de transmisión, esta corona aligerada es un paso lógico en la evolución de tu montaje.

Preguntas frecuentes

¿Con qué piñones es compatible esta corona de 27 dientes?

Es compatible con los piñones del sistema Slot.it de paso estándar. Consulta la tabla de relaciones de transmisión en la web oficial de Slot.it para encontrar la combinación que mejor se adapta a tu motor y circuito.

¿Qué ventaja real aporta el diseño aligerado frente a una corona estándar?

Al reducir la masa rotante, la respuesta del eje trasero es más inmediata en aceleración y frenada. En circuitos técnicos con muchos cambios de ritmo, esa mejora se traduce en tiempos más consistentes.

¿Qué llave Allen necesito para el tornillo M2?

El tornillo M2 utiliza habitualmente una llave Allen de 1,5 mm, aunque puede variar según el tornillo específico. Compruébalo antes de empezar el montaje para no dañar la cabeza del tornillo.

¿Puedo usar esta corona en carril Scalextric o Ninco?

Esta corona está diseñada para el sistema Slot.it, que trabaja en carril Sport. La compatibilidad con otros sistemas depende del chasis y del eje que utilices, no del carril. Verifica siempre las medidas del eje y el sistema de fijación antes de instalarla en un montaje diferente.

¿Con qué frecuencia debo revisar o sustituir la corona?

Depende del uso y la lubricación. En sesiones de competición habituales, una inspección visual del desgaste de los dientes cada pocas horas de rodaje es suficiente. Si aparece ruido inusual o el backlash aumenta notablemente, es momento de valorar el cambio.

The Slot.it SIGA1627-LPL is a lightweight 27-tooth crown gear with M2 screw fixing and 16 mm diameter, designed to reduce rotational mass on the rear axle of slot cars. Compatible with Slot.it Sport rail systems, it delivers sharper throttle response and improved consistency on technical layouts. A precise upgrade for club racers and competitive slot car builders seeking fine-tuned power transmission.