Corona linea bronce 27z

Precisión en la transmisión: la Corona Linea Bronce 27z de NSR

Cuando hablamos de transmisión en slot, cada diente cuenta. La Corona Linea Bronce 27z (NSR6327BR) de NSR es una de esas piezas que marcan la diferencia entre un tren de rodaje correcto y uno verdaderamente afinado. Su parte central fabricada en bronce le otorga una rigidez y una tolerancia dimensional superiores a las coronas convencionales de plástico, traduciéndose en un engrane más limpio, menos vibración y una transmisión de potencia más directa.

Función y rendimiento

La corona es el eslabón final de la cadena de transmisión: recibe el movimiento del piñón —montado en el eje del motor— y lo transfiere al eje trasero, haciendo girar las ruedas. Con 27 dientes, esta referencia se sitúa en el rango medio-alto de la gama NSR, lo que implica un desarrollo de marcha equilibrado, adecuado tanto para circuitos técnicos con muchas curvas como para trazados mixtos.

• Parte central en bronce: mayor resistencia al desgaste frente a las versiones en plástico.
• 27 dientes: relación de transmisión versátil, fácil de combinar con distintos piñones para ajustar el desarrollo a cada circuito.
• Fabricación NSR: tolerancias ajustadas para un engrane suave y sin holguras innecesarias.

Compatibilidades y montaje

Esta corona pertenece a la gama de repuestos originales de NSR, por lo que es plenamente compatible con los chasis y ejes de la marca. Antes de montar, conviene verificar el módulo de la corona y del piñón que vayas a emparejar —deben coincidir— así como el diámetro interior del cubo de bronce para garantizar un ajuste correcto sobre el eje trasero.

Para un montaje óptimo, aplica una cantidad mínima de lubricante específico para engranajes en el punto de contacto piñón-corona. Un exceso de grasa atrae suciedad y penaliza el rendimiento a largo plazo.

Errores frecuentes al trabajar con coronas

• Mezclar módulos distintos: un piñón y una corona de módulos diferentes no engranan correctamente y generan desgaste prematuro.
• Alinear mal el tren de transmisión: la corona debe quedar perfectamente alineada con el piñón en el plano horizontal para evitar rozamientos laterales.
• Apretar en exceso: si el cubo de bronce queda demasiado apretado sobre el eje, puede generar fricciones que roben potencia al motor.

¿Para quién es esta corona?

Está pensada para preparadores y pilotos de club que desean un componente de transmisión fiable, con el respaldo de la ingeniería NSR. Si ya usas chasis, motores o ejes de la marca, incorporar esta corona es la elección natural para mantener la coherencia y el rendimiento del conjunto.

Preguntas frecuentes

¿Qué ventaja aporta la parte central de bronce frente a una corona de plástico?

El bronce es un material más duro y dimensionalmente estable que el plástico. Esto se traduce en mayor resistencia al desgaste, menor deformación bajo carga y un ajuste más preciso sobre el eje trasero, especialmente en sesiones largas o en pistas con mucha potencia.

¿Con qué piñones es compatible esta corona?

Debe emparejarse con un piñón del mismo módulo que la corona. Consulta la ficha técnica de NSR o el catálogo de la marca para confirmar el módulo exacto de la NSR6327BR y seleccionar el piñón adecuado según el desarrollo deseado.

¿Cuántos dientes de piñón debo usar con una corona de 27z?

Depende del motor, el circuito y el estilo de pilotaje. Un piñón de pocos dientes combinado con una corona de 27z da más velocidad punta; un piñón mayor ofrece más aceleración y control en curvas. Lo habitual es experimentar con distintas combinaciones hasta encontrar el punto óptimo para cada pista.

¿Es apta para competición?

Sí. NSR es una marca de referencia en la preparación de slot de competición, y sus componentes de transmisión están diseñados para responder a las exigencias de clubes y campeonatos. Verifica siempre el reglamento de tu categoría para confirmar que esta referencia es legal en tu clase.

¿Necesita lubricación?

Sí, aunque con moderación. Una pequeña cantidad de lubricante para engranajes aplicada en el punto de contacto con el piñón mejora la vida útil de la corona y reduce el ruido de transmisión. Evita excesos que puedan contaminar las trencillas o la pista.

The NSR Linea Bronze 27-tooth crown (NSR6327BR) is a precision slot car transmission gear with a bronze center hub, designed for optimal durability and consistent meshing with NSR pinions. Ideal for club racing and competitive slot car setups, this crown delivers smooth power transfer and reduced wear over extended running sessions. A go-to choice for slot car builders seeking reliable drivetrain components from one of the leading names in 1/32 scale slot racing.