Corona 24d. In-Line Nylon Verde

Corona In-Line de 24 dientes en nylon verde para una transmisión precisa y duradera

La Corona 24d. In-Line Nylon Verde SC-1110R de Scaleauto es una pieza de transmisión pensada para montajes con motor en configuración inline, es decir, con el motor dispuesto longitudinalmente respecto al eje trasero. Este tipo de montaje favorece un centro de gravedad más bajo y una distribución de peso equilibrada, muy valorada en competición de club y en preparaciones exigentes.

Características principales

• Número de dientes: 24
• Tipo de montaje: In-Line (motor longitudinal al eje trasero)
• Material: Nylon
• Color: Verde
• Diámetro de eje compatible: 2,38 mm
• Sistema de fijación: Tornillo M2,5
• Referencia: SC-1110R

Función y rendimiento

La corona es el engranaje que, junto al piñón del motor, forma el par de transmisión que traslada la potencia hacia el eje trasero. En una configuración inline, la corona se monta directamente sobre el eje trasero y recibe el giro del piñón de forma paralela al avance del coche. El nylon es un material ampliamente utilizado en este tipo de piezas por su ligereza, su capacidad de absorber pequeñas vibraciones y su buena relación entre durabilidad y silencio de marcha.

El color verde no es meramente estético: Scaleauto utiliza la codificación por colores en su gama de coronas para identificar rápidamente el número de dientes y el tipo de montaje, facilitando la gestión del equipo en mesa de preparación.

Compatibilidades y montaje

Esta corona está dimensionada para ejes de 2,38 mm, medida estándar en gran parte de los chasis y kits de Scaleauto. La fijación mediante tornillo M2,5 permite un ajuste seguro y un desmontaje sencillo cuando se quiere cambiar la relación de transmisión para adaptar el coche a diferentes circuitos o condiciones de carrera.

Es fundamental emparejarla con un piñón de módulo compatible. Consulta la gama de piñones Scaleauto para encontrar la relación de transmisión que mejor se adapte a tu motor y al trazado en el que compites.

Montaje y preparación

A la hora de instalar la corona, asegúrate de que queda centrada sobre el eje y de que el tornillo M2,5 aprieta con la tensión adecuada: lo suficiente para evitar deslizamientos, sin pasarse y deformar el nylon. Un pequeño punto de frenaroscas de baja resistencia puede ayudar a mantener el apriete en sesiones largas de pista. Revisa periódicamente el desgaste de los dientes, especialmente si trabajas con piñones metálicos.

Preguntas frecuentes

¿Qué diferencia hay entre una corona inline y una sidewinder?

La configuración inline sitúa el motor longitudinalmente respecto al eje trasero, de modo que la corona va montada directamente sobre dicho eje. En la configuración sidewinder, el motor es transversal al eje trasero y la transmisión funciona de forma diferente. Cada configuración requiere coronas y piñones específicos, así que antes de pedir asegúrate de cuál usa tu chasis.

¿El nylon es menos duradero que el latón o el aluminio?

No necesariamente. El nylon tiene menor resistencia al desgaste que los metales, pero también es más silencioso, absorbe mejor las imperfecciones del engrane y reduce la tensión sobre los dientes del piñón. Para uso recreativo y de club es una elección muy habitual y perfectamente válida.

¿Con qué piñones es compatible esta corona?

Debe emparejarse con piñones del mismo módulo. Scaleauto ofrece una gama amplia de piñones compatibles. Si tienes dudas sobre cuál elegir, consulta la referencia de tu kit o chasis para confirmar el módulo de dentado.

¿Puedo usar esta corona en un eje de diámetro diferente?

Esta corona está diseñada específicamente para ejes de 2,38 mm. Usar un eje de diámetro distinto puede provocar holguras, vibraciones o incluso la pérdida de la pieza durante la carrera. Comprueba siempre la medida de tu eje antes de instalarla.

¿El color verde indica alguna característica técnica concreta?

Sí. Scaleauto utiliza la codificación por colores en su gama de coronas para identificar de un vistazo el número de dientes y el tipo de montaje. El verde corresponde a esta referencia de 24 dientes en versión inline.

The Scaleauto SC-1110R is a 24-tooth inline nylon crown gear for 2.38 mm axles, secured with an M2.5 screw. Designed for inline motor setups in 1/32 slot car racing, it offers smooth power transmission and reliable performance on club and competitive tracks. A must-have spare part for Scaleauto slot car builders and tuners.