Corona 30d inline nylon roja con tornillo M2.5
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Corona 30d inline nylon roja con tornillo M2.5

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Corona inline de 30 dientes en nylon rojo de Scaleauto, diseñada para eje 3/32 y fijación por tornillo M2.5. Una pieza de transmisión fiable y ligera para montajes inline donde la precisión del tren de rodaje marca la diferencia.

 

Corona inline Scaleauto de 30 dientes en nylon rojo para eje 3/32

La corona SC-1116R de Scaleauto es una corona de 30 dientes fabricada en nylon, en su característica versión roja, pensada para configuraciones inline y compatible con eje de 3/32. La fijación se realiza mediante tornillo M2.5, lo que garantiza un ajuste seguro y sin holguras que pueda comprometer la transmisión en plena carrera.

Función y rendimiento

En una motorización inline —donde el motor se dispone longitudinalmente, en línea con el eje trasero del coche— la corona es el último eslabón de la transmisión y uno de los factores que más influye en la relación de desmultiplicación final. Con 30 dientes, esta corona ofrece una relación equilibrada entre aceleración y velocidad punta, válida tanto para trazados mixtos de club como para pistas técnicas con muchas curvas.

El nylon como material aporta ligereza, un nivel de ruido reducido en marcha y una buena absorción de las microvibraciones del tren trasero. Es el material más extendido en coronas de slot de competición por su equilibrio entre durabilidad y peso.

Compatibilidades

Esta corona está diseñada para eje de 3/32 (2,38 mm), el diámetro más habitual en coches slot de escala 1/32. La fijación por tornillo M2.5 permite un montaje y desmontaje rápido, especialmente útil cuando se trabaja con distintas relaciones de desmultiplicación según el circuito.

Scaleauto diseña sus repuestos para encajar con sus propias plataformas de coches, aunque la combinación de medidas —eje 3/32 y tornillo M2.5— es compatible con múltiples chasis del mercado. Verifica siempre la compatibilidad con tu chasis concreto antes del montaje.

Montaje y preparación

  • Introduce el eje de 3/32 en el cubo de la corona hasta la posición deseada.
  • Aprieta el tornillo M2.5 con la llave Allen correspondiente, asegurando que la corona quede perpendicular al eje y sin juego lateral.
  • Comprueba el alineamiento con el piñón del motor antes de fijar definitivamente: un ligero desalineamiento puede provocar desgaste prematuro o ruido en marcha.
  • Revisa el apriete del tornillo tras las primeras sesiones de rodaje.

Ideal para…

Este repuesto es especialmente interesante para quienes preparan o reglajan coches slot con motor en posición inline y quieren probar distintas relaciones de desmultiplicación según el trazado. También resulta útil como recambio de mantenimiento preventivo en coches de competición con rodaje intensivo.

Preguntas frecuentes

¿Qué diferencia hay entre una configuración inline y una sidewinder?

En la configuración inline el motor se coloca longitudinalmente, en línea con el eje trasero, lo que permite bajar el centro de gravedad del coche. En la sidewinder, el motor va en paralelo al eje trasero (transversal). Cada disposición tiene sus propias coronas y piñones específicos, por lo que es importante no intercambiarlos.

¿Con qué piñones es compatible esta corona de 30 dientes?

La compatibilidad depende del módulo del piñón de tu motor. Asegúrate de que el módulo del piñón y la corona coincidan (habitualmente módulo 0,5 en slot 1/32) para garantizar un engrane correcto y sin holguras. Consulta las especificaciones de tu motor y chasis.

¿El nylon es adecuado para competición o solo para uso recreativo?

El nylon es el material estándar en coronas de competición de slot 1/32. Ofrece un buen equilibrio entre peso, durabilidad y silencio de marcha. Solo en aplicaciones muy específicas de alta potencia se recurre a coronas en otros materiales.

¿Qué relación de desmultiplicación ofrece una corona de 30 dientes?

La relación de desmultiplicación se calcula dividiendo los dientes de la corona entre los del piñón. Por ejemplo, con un piñón de 10 dientes la relación sería 3:1. A más dientes en la corona, más par y menos velocidad punta; a menos dientes, más velocidad punta y menos aceleración.

¿Es necesaria alguna herramienta especial para el montaje?

Solo necesitas una llave Allen del tamaño adecuado para el tornillo M2.5. No se requiere prensa ni utillaje especial, lo que hace el cambio muy rápido en el box durante una sesión de rodaje.

The Scaleauto SC-1116R is a 30-tooth inline nylon crown gear in red, designed for 3/32 axle with M2.5 screw fixing. A reliable slot car transmission part for 1/32 scale inline setups, offering a balanced gear ratio suitable for both club racing and recreational use. Compatible with standard 3/32 axles and widely used in competitive slot car preparation.

SC-1116r
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