3/32 Extralight SIDEW Gear 35t 17.5mm

La corona NSR Extralight 35t en paso 3/32 para Sidewinder: menos peso, más reactividad

La NSR6035 es una corona de 35 dientes con paso 3/32 y diámetro de 17.5 mm, perteneciente a la serie Extralight de NSR. Su diseño aligerado reduce la masa en rotación, lo que se traduce en menor inercia, respuesta más viva al acelerador y freno más preciso al soltar el gatillo. Está concebida específicamente para montajes en configuración Sidewinder, donde el motor trabaja en paralelo al eje trasero.

Características principales

• Paso: 3/32 — el estándar de competición más extendido en slot 1/32.
• Número de dientes: 35 — una relación de transmisión orientada al equilibrio entre aceleración y velocidad punta.
• Diámetro: 17.5 mm.
• Serie Extralight: material y geometría optimizados para minimizar el peso sin comprometer la resistencia al desgaste.
• Aplicación: montaje Sidewinder (motor en paralelo al eje trasero).

Función y rendimiento

En una transmisión slot, la corona es uno de los elementos con mayor impacto en la respuesta dinámica del coche. Al reducir su masa, la serie Extralight de NSR permite que el conjunto motor-transmisión reaccione con mayor rapidez a los cambios de aceleración. Esto se nota especialmente en curvas de chicane, en la salida de horquillas y en cualquier tramo donde el ritmo de apertura y cierre del gas sea intenso.

Con 35 dientes y diámetro de 17.5 mm, esta corona ofrece una relación de transmisión versátil. Combinada con diferentes piñones, permite ajustar la desmultiplicación final al tipo de trazado: más dientes en el piñón para pistas rápidas y largas, menos dientes para circuitos técnicos con muchas curvas lentas.

Compatibilidades y montaje

Al ser paso 3/32, esta corona encaja con piñones del mismo paso, que son los habituales en los motores más populares del mercado slot 1/32. El montaje es el estándar para configuraciones Sidewinder: la corona se instala sobre el eje trasero y engrana directamente con el piñón del motor dispuesto de forma transversal.

NSR fabrica una amplia gama de chasis y repuestos con documentación detallada, por lo que resulta sencillo verificar la compatibilidad exacta con tu conjunto motor-eje antes de montar.

Errores frecuentes a evitar

• Confundir el paso 3/32 con el paso 1/8: no son intercambiables. Asegúrate de que tu piñón también es 3/32.
• Montar una corona Sidewinder en un chasis configurado para Inline o Anglewinder sin verificar la posición y la alineación del eje motor.
• Apretar en exceso la fijación de la corona en el eje: puede generar deformaciones y vibración en marcha.
• No revisar el holgado entre corona y piñón tras el montaje: un engrane demasiado justo genera calor y desgaste prematuro.

Preguntas frecuentes

¿Qué diferencia hay entre la serie Extralight y una corona estándar de NSR?

La serie Extralight emplea un material y un diseño que reduce el peso del componente respecto a las coronas convencionales. Esto disminuye la inercia en rotación, mejorando la reactividad del tren de transmisión especialmente en aceleraciones y frenadas.

¿Es compatible esta corona con motores de otras marcas que monten piñón 3/32?

Sí, siempre que el piñón del motor sea paso 3/32. El estándar de paso es independiente de la marca del motor, por lo que la corona NSR6035 puede funcionar con motores de otros fabricantes siempre que el engrane y la configuración Sidewinder sean correctos.

¿Qué relación de transmisión obtengo con 35 dientes?

La relación de transmisión final depende del número de dientes del piñón que uses. Dividiendo los dientes de la corona entre los del piñón obtienes esa relación. Por ejemplo, con un piñón de 9 dientes la relación sería aproximadamente 3,9:1. A mayor relación, más par y mejor aceleración; a menor relación, mayor velocidad punta.

¿Para qué tipo de trazados es más adecuada una corona de 35 dientes?

Es una configuración versátil que se adapta bien a circuitos mixtos. En pistas muy técnicas con muchas curvas lentas puede interesar bajar el número de dientes del piñón para ganar aceleración; en trazados largos y rápidos, subir dientes en el piñón para aumentar la velocidad punta.

¿Necesito alguna herramienta especial para instalar esta corona?

El montaje no requiere herramientas especiales más allá de las habituales en preparación slot: destornillador de precisión, extractores de eje si los usas, y calibrador para verificar la alineación y el holgado del engrane. NSR y Sloting Plus disponen de herramientas específicas que facilitan enormemente el proceso.

The NSR6035 is a 35-tooth Extralight gear for 3/32 pitch Sidewinder slot car setups, with a 17.5 mm diameter. Designed to minimize rotational inertia, it delivers sharper throttle response and improved braking precision. A key upgrade for 1/32 scale slot car racing enthusiasts looking to fine-tune their transmission setup with quality NSR slot car parts.