Corona sidewinder 38t

Transmisión fiable para tu montaje sidewinder con la corona NSR de 38 dientes

La corona NSR6138 es una pieza de transmisión específica para configuraciones sidewinder —es decir, con el motor dispuesto en paralelo al eje trasero— fabricada con la precisión que caracteriza a NSR. Con 38 dientes, un eje de 2,38 mm y un diámetro de 18,5 mm, encaja sin complicaciones en los conjuntos más habituales del mercado.

Especificaciones técnicas

• Número de dientes: 38T
• Diámetro: 18,5 mm
• Eje compatible: 2,38 mm
• Tipo de montaje: Sidewinder (motor en paralelo al eje trasero)

Compatibilidades

Esta corona está indicada para chasis y conjuntos de transmisión de Scalextric, Fly y Sloter. Si estás preparando o reglando uno de estos coches y necesitas sustituir la corona original o cambiar la relación de transmisión, la NSR6138 es una opción directa y sin adaptaciones.

Función y rendimiento

La elección de 38 dientes sitúa esta corona en el rango habitual para pistas de club y uso recreativo, ofreciendo un equilibrio entre aceleración y velocidad punta. La fabricación NSR garantiza un dentado uniforme que reduce el juego en la transmisión y minimiza las vibraciones, lo que se traduce en un rodaje más suave y predecible.

Al tratarse de una pieza de repuesto NSR, la tolerancia dimensional está controlada: el ajuste sobre el eje de 2,38 mm es firme sin necesidad de forzar el montaje, algo que se agradece especialmente cuando se trabaja en un chasis delicado.

Montaje y preparación

El montaje es sencillo: alinea la corona con el piñón del motor antes de fijarla definitivamente para asegurarte de que el dentado enfrenta correctamente. Un pequeño punto de pegamento o el tornillo de fijación habitual (según el chasis) es suficiente para mantenerla en posición durante la competición. Comprueba siempre el juego entre corona y piñón: ni demasiado apretado ni con holgura excesiva.

Errores frecuentes

• Montar la corona sin verificar la alineación con el piñón, lo que provoca desgaste prematuro y ruido.
• Usar una corona de eje diferente (por ejemplo, 3/32") en un conjunto de 2,38 mm: el ajuste no será el correcto aunque visualmente parezca entrar.
• Aplicar demasiado adhesivo, que puede contaminar el dentado y provocar irregularidades en la transmisión.

Preguntas frecuentes

¿Esta corona es válida para montajes inline o anglewinder?

No. La NSR6138 está diseñada específicamente para configuraciones sidewinder, en las que el motor va en paralelo al eje trasero. Para inline o anglewinder existen referencias específicas con geometría adaptada.

¿Con qué piñones es compatible?

La información disponible no especifica el módulo de dentado ni los piñones compatibles. Te recomendamos consultar la tabla de transmisiones NSR o contactar con nosotros antes de combinarla con piñones de otras marcas.

¿Se puede usar en pistas Ninco o Carrera?

Las indicaciones del fabricante señalan compatibilidad con Scalextric, Fly y Sloter. Para chasis Ninco o Carrera es conveniente verificar las medidas del eje y el espacio disponible en el conjunto de transmisión antes de instalarla.

¿Cuándo conviene cambiar la corona?

Cuando observes desgaste visible en los dientes, juego excesivo en la transmisión o ruido inusual durante el rodaje. Una corona en mal estado afecta directamente a la regularidad de la marcha y puede dañar el piñón.

The NSR6138 is a 38-tooth sidewinder crown gear for slot car transmission setups, featuring a 2.38 mm axle diameter and 18.5 mm overall diameter. Compatible with Scalextric, Fly and Sloter chassis, it delivers smooth and precise power transfer. A reliable NSR replacement part for club racing and hobby enthusiasts looking for consistent performance on any track layout.