Corona 36z raid

Corona de 36 dientes para chasis raid: nylon, alma de aluminio y fijación segura

La corona CXM215 está diseñada específicamente para chasis de raid y combina dos materiales que se complementan muy bien en este tipo de aplicación: el nylon absorbe impactos y reduce el ruido de engrane, mientras que el alma de aluminio aporta rigidez y garantiza que la corona no se deforme bajo la carga del motor. El resultado es una pieza fiable tanto en rodadas de club como en uso recreativo intensivo.

Características principales

• Número de dientes: 36z
• Diámetro: 19 mm
• Material: nylon con alma de aluminio
• Sujeción: tornillo allen
• Aplicación: chasis de raid

Función y rendimiento

Con 36 dientes y 19 mm de diámetro, esta corona ofrece una relación de transmisión que favorece la tracción y la estabilidad en los tramos de rail propios de la modalidad raid. El nylon amortigua las irregularidades del engrane con el piñón y prolonga la vida útil del conjunto de transmisión, algo especialmente valorado cuando los coches encajan golpes o atraviesan tramos más abrasivos.

El alma de aluminio es el elemento diferenciador frente a las coronas íntegramente de plástico: evita el alabeo y mantiene la geometría de la pieza constante incluso cuando el nylon se calienta tras sesiones prolongadas. La fijación por tornillo allen permite un apriete preciso y facilita el desmontaje sin riesgo de dañar la pieza.

Montaje y preparación

El montaje es sencillo: basta con deslizar la corona sobre el eje, alinearla correctamente con el piñón y apretar el tornillo allen con la llave adecuada. Conviene verificar que no existe juego axial una vez apretado el tornillo y comprobar el correcto engrane con el piñón antes de cada rodada. Si vas a ajustar la relación de transmisión, ten en cuenta el diámetro de 19 mm a la hora de calcular el cociente corona/piñón.

Compatibilidades

Diseñada para chasis de raid. Antes de montar, verifica que el paso del piñón de tu chasis es compatible con esta corona. Si tienes dudas sobre la combinación piñón-corona para tu configuración, consúltanos.

Errores frecuentes

• Apretar en exceso el tornillo allen puede dañar el alma de aluminio o deformar el nylon: aprieta con firmeza pero sin forzar.
• No mezclar coronas de distinto paso en el mismo tren de transmisión; comprueba siempre que piñón y corona sean del mismo módulo.
• Revisar periódicamente el tornillo de sujeción, especialmente en coches que reciben golpes frecuentes durante el raid.

Preguntas frecuentes

¿Esta corona es compatible con cualquier chasis de raid?

Está diseñada para chasis de raid, pero la compatibilidad depende del paso (módulo) del piñón de tu chasis. Verifica este dato antes de la compra o consúltanos indicando tu chasis concreto.

¿Qué ventaja aporta el alma de aluminio frente a una corona íntegramente de nylon?

El alma de aluminio evita que la corona se deforme o alabee con el calor generado durante la rodada, manteniendo la geometría y el engrane estables durante toda la sesión.

¿Qué llave allen necesito para el tornillo de sujeción?

La información sobre el tamaño exacto del tornillo allen no está especificada en la ficha del fabricante. Te recomendamos consultar la documentación de tu chasis o contactar con nosotros para confirmarlo.

¿Puedo usar esta corona en modalidades distintas al raid?

Aunque está optimizada para chasis de raid, puede montarse en cualquier aplicación que sea compatible con sus dimensiones y paso. Verifica siempre la compatibilidad con tu conjunto de transmisión.

¿Con qué frecuencia debo revisar el tornillo allen?

En uso intensivo o en coches que sufren impactos habituales, conviene revisar el apriete del tornillo tras cada sesión. En uso recreativo puntual, una revisión periódica es suficiente.

The CXM215 is a 36-tooth raid chassis crown featuring a nylon body with an aluminium core and allen screw fixing, 19 mm in diameter. Designed for slot car raid setups, it delivers reliable power transmission, reduced gear noise and long-lasting durability. An essential spare part for raid slot car enthusiasts looking for precision and consistency on track.