CoPol Alu 38z + 15z 20mm

Corona y polea MXL en una sola pieza de aluminio: la solución compacta para transmisiones combinadas en slot

La CoPol Alu 38z + 15z 20mm (ref. CXM223) es una pieza mecanizada en aluminio que une en un único bloque una corona de 38 dientes con módulo 0,5 mm y una polea dentada MXL de 15 dientes. Al eliminar la unión entre dos piezas independientes, se gana rigidez, se reduce peso y se minimiza el juego axial, factores críticos en transmisiones de precisión para coches slot de competición.

Especificaciones técnicas

• Configuración: Corona z38 + polea dentada MXL z15 en una sola pieza
• Material: Aluminio mecanizado
• Módulo corona: 0,5 mm
• Ancho de diente: 1,5 mm
• Diámetro exterior: 20 mm
• Diámetro de eje compatible: 2,38 mm (3/32")
• Fijación: Tornillo allen DIN 913, M2,5 mm
• Perfil de polea: MXL

Función y rendimiento

En los montajes de transmisión por correa, la polea MXL trabaja conjuntamente con la corona motriz para trasladar el par desde el motor hasta el eje trasero sin holguras adicionales. Al fabricar ambos elementos en una sola pieza, Mitoos elimina la variabilidad de alineación que aparece cuando se combinan dos piezas separadas, ofreciendo una transmisión más suave y predecible desde las primeras vueltas.

El aluminio aporta una relación resistencia-peso muy favorable para el slot de competición: la pieza aguanta sin deformarse bajo carga continua, pero no añade inercia innecesaria al tren de transmisión.

Compatibilidades y montaje

Diseñada para ejes de 2,38 mm (3/32"), medida estándar en una amplia variedad de coches slot de competición. La fijación mediante tornillo allen DIN 913 de M2,5 mm permite un apriete preciso sin riesgo de deteriorar el eje, siempre que se use la llave correcta y no se sobrapriete.

El perfil MXL de la polea es compatible con correas del mismo estándar, habitual en kits de transmisión de marcas del segmento de competición. Comprueba siempre que la correa que uses en tu montaje sea también de perfil MXL y que el paso coincida con el de la polea del motor.

Montaje y preparación

• Limpia el eje antes de montar la pieza para asegurar un centrado perfecto.
• Introduce el tornillo allen DIN 913 M2,5 mm con la llave adecuada; aprieta con firmeza sin excederte para no marcar el eje.
• Verifica el alineado lateral entre esta polea y la polea del motor antes de tensar la correa.
• Revisa el juego de la correa periódicamente, especialmente en las primeras sesiones tras el montaje.

Errores frecuentes

• Usar una correa de perfil incorrecto: solo correas MXL son compatibles con esta polea.
• Apretar en exceso el tornillo allen: puede generar marcas en el eje que dificulten futuros desmontajes o provoquen excentricidad.
• No alinear las poleas: una desalineación mínima desgasta la correa prematuramente y transmite vibraciones al chasis.

Preguntas frecuentes

¿Para qué ejes es compatible esta CoPol?

Está diseñada específicamente para ejes de 2,38 mm, equivalente a 3/32", que es la medida más extendida en coches slot de competición de escala 1/32.

¿Qué tipo de correa necesito para la polea z15?

La polea es de perfil MXL. Necesitas una correa dentada de ese mismo perfil; comprueba además que el paso y la longitud de la correa sean los adecuados para tu distancia entre ejes.

¿Qué ventaja tiene tener corona y polea en una sola pieza frente a dos piezas separadas?

Al ser una sola pieza mecanizada, se elimina el juego entre corona y polea, se mejora la alineación y se reduce el riesgo de aflojamiento durante la carrera. El resultado es una transmisión más consistente y un mantenimiento más sencillo.

¿Es apta para uso en pistas de clubes o solo para preparaciones caseras?

Es válida para ambos contextos. Su mecanizado en aluminio la hace suficientemente robusta para sesiones prolongadas en club, y su precisión la convierte en una opción interesante también para preparaciones más exigentes.

¿Se puede aflojar y remontar sin dañar el eje?

Sí, siempre que se use la llave allen correcta para el tornillo DIN 913 M2,5 mm y no se haya apretado en exceso en montajes anteriores. Si el eje presenta marcas profundas, conviene revisar su estado antes de reutilizarlo.

The Mitoos CoPol Alu 38z + 15z 20mm (ref. CXM223) is a precision-machined aluminium combined gear and MXL pulley for 1/32 slot car racing. Featuring a 38-tooth crown gear and a 15-tooth MXL toothed pulley in a single piece, module 0.5 mm, 20 mm outer diameter, designed for 2.38 mm (3/32") axles, secured with a DIN 913 M2.5 mm grub screw. Ideal for belt-drive transmission setups in competitive slot car builds.