CoPol Alu 40z + 15z 21mm

Corona y polea en una sola pieza de aluminio: rigidez y precisión para tu transmisión

La CoPol Alu 40z + 15z 21mm (Ref. CXM224) es una pieza de transmisión mecanizada en aluminio que integra en un único bloque una corona de 40 dientes y una polea dentada MXL de 15 dientes. Esta construcción de una sola pieza elimina las holguras entre corona y polea que aparecen cuando se montan por separado, mejorando la respuesta de la transmisión y reduciendo las vibraciones en marcha.

Especificaciones técnicas

Función y rendimiento

En los sistemas de transmisión por correa MXL, la polea es el eslabón que conecta el motor con el eje trasero. Combinarla con la corona en una sola pieza de aluminio aporta varias ventajas prácticas:

• Alineación perfecta: al mecanizarse de forma conjunta, corona y polea comparten exactamente el mismo eje de rotación, sin posibles descentramientos de montaje.
• Menor masa no suspendida: el aluminio ofrece una relación resistencia/peso muy favorable, reduciendo la inercia rotatoria respecto a soluciones en plástico de mayor masa.
• Rigidez torsional: una pieza monolítica no sufre el micro-juego que puede aparecer cuando corona y polea se fijan de forma independiente al eje.
• Fijación sencilla y segura: el tornillo allen DIN 913 M2,5 mm permite un apriete controlado sin dañar el eje, y facilita el desmontaje durante los reglajes.

Compatibilidades y montaje

La pieza está diseñada para ejes de 2,38 mm (3/32"), el estándar más extendido en el slot de competición. El perfil de polea MXL es compatible con las correas de transmisión MXL del mercado. Antes del montaje, es recomendable verificar que el piñón del motor tenga el módulo 0,5 mm correspondiente para asegurar un engrane limpio y sin holguras.

El diámetro exterior de 21 mm determina la relación de transmisión final junto con el piñón elegido: a mayor diámetro de corona, más multiplicación y mayor velocidad punta a igual RPM de motor. Tener este dato claro es fundamental a la hora de ajustar el setup para cada trazado.

Errores frecuentes a evitar

• Apretar en exceso el tornillo allen: puede deformar el eje o dificultar futuros desmontajes. Aprieta con firmeza, pero sin forzar.
• No verificar la alineación entre la correa MXL y la polea antes de cerrar el chasis: una correa torcida genera desgaste prematuro.
• Mezclar módulos distintos entre piñón y corona: el módulo 0,5 mm debe respetarse en toda la cadena de transmisión.

Preguntas frecuentes

¿Esta pieza incluye el tornillo de fijación?

La descripción indica que la fijación se realiza mediante un tornillo allen DIN 913 M2,5 mm. Consulta la ficha del producto o contacta con nosotros para confirmar si se incluye en el paquete.

¿Es compatible con cualquier correa MXL del mercado?

El perfil de polea es MXL estándar, por lo que en principio es compatible con las correas MXL habituales del sector. Verifica el ancho de la correa con el ancho de diente de 1,5 mm antes de montar.

¿Con qué ejes es compatible?

Está diseñada específicamente para ejes de 2,38 mm, equivalente a la medida anglosajona 3/32". Es el diámetro de eje más común en el slot de competición y está presente en la mayoría de chasis del mercado.

¿Qué relación de transmisión obtengo con esta corona?

La relación de transmisión depende del número de dientes de la corona (40 z) dividido entre los dientes del piñón del motor. A mayor número de dientes en la corona respecto al piñón, mayor reducción y más par; a menor diferencia, más velocidad punta.

¿Se puede usar en configuraciones sidewinder e inline?

La corona de 40 dientes puede emplearse en configuraciones sidewinder. La polea MXL integrada es relevante cuando el sistema de transmisión utiliza correa. Comprueba la geometría de tu chasis para confirmar la configuración idónea.

The Mitoos CoPol Alu 40z + 15z 21mm (CXM224) is a one-piece aluminium combined crown and MXL pulley designed for 1/32 slot car competition. With a 0.5 mm module, 1.5 mm tooth width and 21 mm outer diameter, it fits 2/38 mm (3/32") axles and delivers precise, low-backlash power transmission for club and home racing setups.