Corona 31d. Sidewinder nylon M50 O17.5mm m2.5

Corona Scaleauto SC-1151R: transmisión Sidewinder de 31 dientes en nylon

Cuando la transmisión de tu coche slot empieza a dar señales de desgaste, elegir la corona correcta marca la diferencia entre rodar con precisión o perder rendimiento vuelta a vuelta. La SC-1151R de Scaleauto es una corona de 31 dientes fabricada en nylon, específica para configuración Sidewinder (motor dispuesto en paralelo al eje trasero), con las siguientes especificaciones:

• Número de dientes: 31
• Paso: M50
• Diámetro exterior: 17,5 mm
• Módulo: 2,5
• Material: nylon
• Referencia: SC-1151R
• Marca: Scaleauto

Función y rendimiento

La corona es el engranaje conducido del tren de transmisión: recibe el movimiento del piñón montado en el eje del motor y lo traslada al eje trasero para mover las ruedas. En una configuración Sidewinder, motor y eje trasero son paralelos, lo que hace especialmente crítico que corona y piñón compartan el mismo módulo y paso para engranar sin holguras ni interferencias.

El nylon es el material de elección habitual para coronas de competición de club y uso recreativo por varios motivos: amortigua vibraciones, reduce el ruido de transmisión y resulta más tolerante con pequeñas desalineaciones entre piñón y corona, algo frecuente al preparar o reajustar un chasis. A cambio, en aplicaciones de altísima carga o temperatura extrema puede deformarse antes que una corona metálica, aunque en el uso habitual sobre carril ofrece una vida útil más que suficiente.

Compatibilidades y montaje

Esta corona está diseñada para trabajar con piñones de módulo 2,5 y paso M50. Antes de montar, comprueba siempre que el piñón instalado en tu motor comparte estos valores; mezclar módulos distintos genera desgaste acelerado y ruido. El diámetro de 17,5 mm condiciona asimismo la relación de desmultiplicación final: combinado con distintos piñones, permite ajustar la respuesta del coche en función del trazado —más par en curvas lentas o más velocidad punta en circuitos rápidos.

Para el montaje, asegúrate de que la corona queda bien centrada sobre el eje trasero y alineada con el piñón. Un pequeño ajuste de la separación lateral entre ambos engranajes evita desgastes prematuros. Scaleauto recomienda aplicar una mínima cantidad de lubricante específico para transmisiones slot, sin excederse para no atraer suciedad al tren de rodaje.

¿Cuándo conviene cambiar la corona?

El desgaste de la corona es progresivo y no siempre visible a simple vista. Presta atención a estas señales:

• Ruido seco o irregular en la transmisión que no mejora al limpiar y lubricar.
• Pérdida de tracción notoria sin causa aparente en motor o neumáticos.
• Dientes con perfil redondeado o con pequeñas marcas de desgaste visibles bajo lupa.
• Vibración inusual a altas revoluciones en rectas.

Tener una corona de repuesto como la SC-1151R en el maletín de taller evita interrupciones en las sesiones de rodaje o en la noche de campeonato.

Preguntas frecuentes

¿Es compatible esta corona con motores que no sean de Scaleauto?

La compatibilidad depende del módulo y el paso del piñón, no de la marca del motor. Cualquier motor con piñón de módulo 2,5 y paso M50 en configuración Sidewinder puede trabajar con esta corona, sea cual sea el fabricante.

¿Qué diferencia hay entre una corona de nylon y una metálica?

El nylon amortigua mejor las vibraciones y es más silencioso, además de ser más tolerante con pequeñas desalineaciones. Una corona metálica ofrece mayor dureza y resistencia a la deformación bajo carga extrema, pero es más exigente con la alineación y puede transmitir más ruido al chasis.

¿Cómo afecta el número de dientes a las prestaciones del coche?

Con el mismo piñón, más dientes en la corona significan mayor par y mejor respuesta en aceleración, a costa de algo de velocidad punta. Menos dientes ofrecen mayor velocidad máxima pero menos empuje en la salida de curva. Los 31 dientes de esta corona representan una relación intermedia y versátil para la mayoría de circuitos.

¿Qué lubricante se recomienda para esta corona?

Un lubricante específico para transmisiones de slot en cantidad muy pequeña es suficiente. Evita lubricantes de uso general o en exceso: el sobrante acaba en los neumáticos y reduce la adherencia.

¿Puedo usar esta corona en configuración Inline o Anglewinder?

Esta corona está diseñada específicamente para Sidewinder. En configuración Inline (motor perpendicular al eje trasero) o Anglewinder (motor en ángulo) se utilizan coronas con geometría y ángulo de diente distintos, por lo que no es la pieza adecuada para esas configuraciones.

The Scaleauto SC-1151R is a 31-tooth nylon crown gear for Sidewinder slot car setups, featuring M50 pitch, 17.5 mm outer diameter and module 2.5. A reliable replacement transmission part for club racing and recreational slot car enthusiasts seeking precision and consistent performance on the track.