Correa MXL z56-2mm - 1 ud.

Correa MXL z56 de Mitoos: transmisión precisa para tu tren de tracción slot

Cuando se trata de transmitir potencia sin pérdidas entre ejes, la correa dentada es una de las piezas más críticas del conjunto mecánico de un coche slot. Esta correa MXL de 56 dientes y 2 mm de ancho de Mitoos (ref. CXM456) está diseñada para ofrecer un acoplamiento limpio, firme y duradero en los sistemas de transmisión por correa que tan buenos resultados dan en preparaciones de competición.

Función y rendimiento

Las correas dentadas de paso MXL (Miniature Extra Light) son el estándar de referencia para transmisiones de alta velocidad en el mundo del slot. Su perfil de diente normalizado garantiza un engrane perfecto con la polea motriz y la polea conducida, eliminando el deslizamiento que aparece en sistemas de transmisión por fricción o en correas lisas bajo carga.

• 56 dientes: longitud de correa precisa para las distancias entre ejes para las que está concebida la gama Mitoos.
• 2 mm de ancho: dimensión estándar que asegura una tracción uniforme y un desgaste homogéneo a lo largo de toda la vida útil de la correa.
• Paso MXL normalizado: compatibilidad directa con todas las poleas dentadas del catálogo Mitoos, sin necesidad de ajustes adicionales.

Compatibilidades

Según los datos técnicos del fabricante, esta correa tiene un ajuste perfecto en toda la gama de poleas dentadas Mitoos:

• Poleas de plástico: referencias M136 a M140.
• Poleas de aluminio: referencias M143 a M149.

Al tratarse de una correa de paso MXL normalizado, también puede ser compatible con otras poleas del mercado que respeten este mismo paso, aunque recomendamos siempre verificar la distancia entre centros y el número de dientes antes de montar.

Montaje y preparación

El montaje de una correa dentada en un coche slot requiere atención a la tensión: demasiada tensión aumenta la fricción y el consumo del motor; demasiado poca provoca saltos de diente bajo aceleración fuerte. Con las poleas Mitoos, el ajuste de la distancia entre ejes permite regular esta tensión con comodidad.

• Comprueba que la correa queda centrada sobre ambas poleas antes de fijar la posición del motor.
• Una correa bien tensada no debe vibrar, pero debe poder desplazarse lateralmente con una ligera presión del dedo.
• Sustituye la correa ante cualquier señal de desgaste en los flancos del diente o pérdida de elasticidad: una correa degradada puede romper en mitad de la manga.

Errores frecuentes

Uno de los fallos más habituales al trabajar con transmisiones por correa es usar una correa de un número de dientes incorrecto para la distancia entre ejes disponible. Antes de pedir, confirma siempre que la distancia entre centros de tus poleas se corresponde con la longitud de la correa z56. Si tienes dudas, consulta la gama completa de correas Mitoos disponible en Ministry of Hobby.

Preguntas frecuentes

¿Qué significa "MXL" en una correa dentada?

MXL (Miniature Extra Light) es un estándar de paso de correa dentada muy extendido en aplicaciones de precisión y alta velocidad. Define la distancia entre dientes y el perfil del diente, lo que garantiza la intercambiabilidad entre fabricantes que respeten esta norma.

¿Cuántos dientes tiene esta correa y qué distancia entre ejes necesito?

La correa cuenta con 56 dientes de paso MXL. La distancia entre centros necesaria depende también del diámetro primitivo de las poleas que utilices. Para uso con las poleas de la gama Mitoos (M136-M149), el fabricante garantiza el ajuste directo.

¿Es compatible con poleas de otras marcas?

Al ser una correa de paso MXL normalizado, puede funcionar con poleas de otras marcas que respeten ese mismo paso. Aun así, te recomendamos verificar número de dientes, ancho de la polea y distancia entre ejes antes del montaje.

¿Cuándo debo cambiar la correa?

Cuando notes pérdida de respuesta en la aceleración, vibración inusual en la transmisión, desgaste visible en los flancos de los dientes o cualquier fisura en el material. En competición, muchos preparadores las sustituyen de forma preventiva cada cierto número de sesiones.

¿Esta referencia incluye más de una correa?

No, esta referencia (CXM456) corresponde a 1 unidad. Si necesitas reponer varias, añade las unidades que precises al carrito.

The Mitoos CXM456 is a 56-tooth MXL timing belt, 2 mm wide, designed for high-speed slot car transmission systems. It fits all Mitoos toothed pulleys (plastic refs. M136–M140 and aluminium refs. M143–M149), delivering precise, slip-free power transfer between axles. A must-have spare part for 1/32 slot car builders and racers looking for reliable drivetrain performance.