Correa dentada 50 d

Transmisión por correa dentada MXL para montajes de slot exigentes

La correa dentada de 50 dientes (ref. PSP-BD50MXL) de Sloting Plus está concebida para sistemas de transmisión que utilizan poleas de paso MXL. Con tan solo 1,8 mm de grosor, ocupa el mínimo espacio posible dentro del chasis y permite trasladar la potencia del motor al eje trasero de forma suave y prácticamente silenciosa, sin las vibraciones ni el desgaste propios de los sistemas de engranaje metálico.

Función y rendimiento

La transmisión por correa dentada es una alternativa muy valorada en preparaciones de slot cuando se busca reducir la fricción, amortiguar picos de par y conseguir una respuesta más progresiva del conjunto motriz. La geometría MXL es uno de los pasos más habituales en este tipo de aplicaciones: los dientes son pequeños y uniformes, lo que garantiza un acoplamiento preciso con la polea y elimina el juego entre componentes.

• 50 dientes: determina la longitud total de la correa y condiciona la relación de transmisión junto con el número de dientes de las poleas motor y eje.
• 1,8 mm de grosor: perfil compacto que facilita la integración en chasis con espacio reducido.
• Paso MXL: compatible con poleas de este mismo paso, tanto en motor como en eje trasero.

Compatibilidades y montaje

Para que la correa trabaje correctamente es imprescindible que ambas poleas —la del motor y la del eje trasero— sean también de paso MXL. La tensión de montaje influye directamente en el comportamiento: demasiada tensión genera rozamiento y calor; poca tensión provoca saltos de diente. Ajusta la distancia entre ejes hasta que la correa presente una ligera holgura controlada, sin flojear en exceso.

Antes de montar, comprueba que la alineación de ambas poleas es perfecta en el plano horizontal. Una desalineación mínima puede provocar un desgaste prematuro del flanco de la correa o incluso su salida durante la marcha.

¿Para qué tipo de montaje es adecuada?

Este tipo de correa encaja bien en proyectos de preparación donde se opta por un sistema de transmisión alternativo al piñón-corona, especialmente en configuraciones inline o cuando el diseño del chasis lo permite. Es una solución habitual en prototipos artesanales y en algunos chasis de competición de club donde se experimenta con diferentes relaciones de transmisión.

Preguntas frecuentes

¿Puedo combinar esta correa con cualquier polea MXL del mercado?

Sí, siempre que la polea sea de paso MXL. Lo que debes verificar es que el número de dientes de ambas poleas sea compatible con la longitud de esta correa (50 dientes) y con la distancia entre ejes de tu chasis.

¿Cuánto dura una correa dentada en condiciones normales de uso?

Depende de la tensión de montaje, la potencia del motor y la frecuencia de uso. Con un ajuste correcto y un motor de potencia moderada, la vida útil es larga. Es recomendable inspeccionarla periódicamente en busca de fisuras o dientes desgastados.

¿La correa de 50 dientes es la única opción disponible?

Sloting Plus ofrece correas dentadas en distintos números de dientes para adaptarse a diferentes distancias entre ejes y relaciones de transmisión. Consulta el catálogo completo para encontrar la longitud que mejor se ajusta a tu montaje.

¿Es necesario lubricar la correa?

No. Las correas dentadas funcionan en seco. La aplicación de lubricante puede atraer suciedad y degradar el material de la correa, reduciendo su vida útil y su agarre sobre los dientes de la polea.

The PSP-BD50MXL toothed belt from Sloting Plus is a 50-tooth MXL pitch drive belt, 1.8 mm thick, designed for slot car drivetrains using MXL pulleys. It offers smooth, quiet power transmission with minimal friction, making it a popular choice for custom chassis builds and club-level competition setups where belt drive systems are preferred over traditional pinion-crown gear arrangements.