Correa de transmision 52mm azul

Distingue cada medida sin dudas con la correa de transmisión 52 mm azul de Sloting Plus

Sloting Plus desarrolló su gama de correas de transmisión de colores para resolver un problema cotidiano en el taller: saber exactamente qué medida estás cogiendo cuando tienes varias sobre la mesa. La codificación por color elimina confusiones, especialmente cuando preparas coches que usan correas en los dos ejes o cuando pruebas diferentes diámetros en la misma sesión de reglaje.

Características técnicas

• Material: caucho
• Color: azul (identificador de la medida 52 mm)
• Sección: 1 mm
• Diámetro exterior: 52 mm
• Contenido: bolsa con 4 unidades

El sistema de colores de Sloting Plus

Toda la gama sigue el mismo código para que, de un vistazo, sepas con qué diámetro estás trabajando:

• Ø 50 mm → Amarillo
• Ø 52 mm → Azul
• Ø 54 mm → Morado
• Ø 56 mm → Verde
• Ø 58 mm → Rojo

Esta codificación resulta especialmente útil cuando testeas varias medidas en un mismo coche de rally para afinar las sensaciones de pilotaje o ajustar la respuesta en aceleración. Cambiar una correa por otra del mismo diámetro pero distinto color sería una fuente segura de errores; con este sistema, eso no ocurre.

Función y rendimiento

La correa de transmisión es el eslabón que conecta el motor con el eje en los coches que prescinden del sistema piñón-corona. Su elasticidad condiciona directamente la respuesta del coche: una correa en buen estado transmite la potencia con suavidad, reduce la inercia en las frenadas y amortigua micro-vibraciones. Por eso conviene tener siempre unidades de repuesto y renovarlas en cuanto detectes pérdida de tensión o deformación.

Montaje y preparación

Antes de montar, comprueba que el diámetro corresponde exactamente al que requiere tu coche: una correa demasiado corta genera tensión excesiva sobre los rodamientos y una demasiado larga patina y pierde eficiencia. Limpia los ejes y la polea del motor antes de colocarla para evitar que restos de lubricante reduzcan el agarre. Las 4 unidades de la bolsa te permiten cambiarla en boxes durante una sesión larga sin quedarte sin reservas.

Errores frecuentes

• Mezclar correas de distintos diámetros en el mismo coche sin un sistema de identificación claro: con la gama de colores de Sloting Plus, este error desaparece.
• Instalar una correa con lubricante en los ejes: reduce drásticamente la transmisión de par.
• No revisar el estado de la correa tras sesiones intensas en pista: el caucho puede sufrir micro-fisuras que no siempre son visibles a simple vista.

Preguntas frecuentes

¿Con qué coches es compatible esta correa?

Es compatible con cualquier coche slot que utilice correas de transmisión de 52 mm de diámetro exterior y 1 mm de sección. Consulta las especificaciones de tu modelo para confirmar la medida antes de pedirla.

¿Por qué elegir 52 mm y no otro diámetro?

El diámetro condiciona la tensión de la correa y, por tanto, la respuesta del coche. Cada modelo tiene un diámetro óptimo recomendado por el fabricante o por la experiencia de preparación. Probar varias medidas es una práctica habitual para afinar el comportamiento en pista.

¿Cuántas correas incluye la bolsa?

Cada bolsa incluye 4 unidades, suficientes para tener reservas tanto en el taller como en boxes durante una competición.

¿Cada cuánto conviene cambiar la correa?

Depende de la intensidad de uso. Como referencia, revísala visualmente tras cada sesión larga y sustitúyela si notas pérdida de tensión, deformación o cualquier signo de deterioro en el caucho.

¿El color afecta a las prestaciones?

No. El color es exclusivamente un sistema de identificación visual por diámetro. Las propiedades mecánicas del caucho son las mismas en toda la gama.

Sloting Plus SP079952 — 52 mm blue rubber drive belt for slot cars, 1 mm section, pack of 4 units. Colour-coded transmission belt system by Sloting Plus for easy identification during setup and racing. Compatible with slot cars using belt drive transmission. Essential spare part for club racers and hobbyists preparing rally slot cars.