Correa dentada Mitoos MXL z77

Transmisión por correa de paso MXL para tu montaje Mitoos

La correa dentada Mitoos MXL z77 (ref. CXM477) es una correa normalizada de 77 dientes, 2 mm de ancho y paso MXL, concebida para sistemas de transmisión entre ejes en montajes de slot de competición. Su perfil MXL garantiza el engrane preciso con las poleas dentadas de la gama Mitoos, evitando el deslizamiento que sí puede aparecer con transmisiones por fricción.

Características y función

• 77 dientes de perfil MXL normalizado.
• 2 mm de ancho, dimensión estándar de la gama de correas Mitoos.
• Paso MXL: diseño de diente fino orientado a altas velocidades de giro con mínima holgura.
• Transmisión sin pérdida de tracción: el dentado encaja con firmeza en la polea y mantiene la sincronía entre motor y eje trasero incluso a altas RPM.

Compatibilidades

Esta correa está diseñada para trabajar con toda la gama de poleas dentadas Mitoos:

• Poleas de plástico: referencias M136 a M140.
• Poleas de aluminio: referencias M143 a M149.

Al ser una correa de paso MXL normalizado, también puede ser compatible con otras poleas MXL del mercado que compartan las mismas especificaciones de paso y ancho. Comprueba siempre el número de dientes y el ancho antes de combinarla con piezas de otro fabricante.

Montaje y preparación

El montaje de una transmisión por correa requiere que la distancia entre centros de ambas poleas esté ajustada con precisión. Una correa demasiado tensa puede generar rozamiento excesivo y calentamiento; demasiado floja, provoca saltos de diente y pérdida de potencia. Con 77 dientes, esta referencia cubre una distancia entre ejes específica: asegúrate de que tu chasis admite ese desarrollo antes de pedirla.

Para el montaje se recomienda no forzar el dentado ni usar herramientas cortantes cerca de la correa, ya que cualquier muesca puede comprometer su integridad y provocar rotura en competición.

Preguntas frecuentes

¿Qué diferencia hay entre una correa z77 y una z73, por ejemplo?

El número que sigue a la "z" indica la cantidad de dientes de la correa. A mayor número de dientes, mayor longitud total de la correa y, por tanto, mayor distancia entre centros de poleas. Hay que elegir la referencia que se corresponda con la separación de ejes de tu chasis.

¿Puedo usar esta correa con poleas de otras marcas?

Al ser de paso MXL normalizado, es posible que sea compatible con poleas de otras marcas que usen el mismo paso y ancho de 2 mm. Sin embargo, la garantía de ajuste perfecto la da Mitoos únicamente con su propia gama de poleas (M136-M140 en plástico y M143-M149 en aluminio).

¿Cada cuánto tiempo conviene cambiar la correa?

Depende del uso y de las RPM a las que trabaje el sistema. En uso de competición con sesiones intensas, es recomendable inspeccionar la correa con regularidad buscando signos de desgaste en el dentado, fisuras o pérdida de tensión. Tener alguna unidad de repuesto en el maletín de carreras es siempre buena idea.

¿La transmisión por correa es mejor que la transmisión por piñón y corona?

Son enfoques distintos. La transmisión por correa dentada aporta suavidad de marcha y menor ruido mecánico, además de una cierta absorción de vibraciones. La transmisión engranada directa es más rígida y habitual en setups de alta potencia. La elección depende del reglamento de la categoría y de las preferencias del preparador.

The Mitoos MXL z77 toothed belt (ref. CXM477) is a 77-tooth, 2 mm wide, MXL pitch timing belt designed for slot car drive systems. It offers a precise fit with all Mitoos toothed pulleys — both plastic (M136–M140) and aluminium (M143–M149) — ensuring high-RPM power transmission without slippage. A reliable spare part for competitive slot car preparation and tuning.