Correa dentada Mitoos MXL z80

Transmisión sin pérdidas con la correa dentada Mitoos MXL z80

La correa dentada Mitoos CXM480 es una correa normalizada de paso MXL con 80 dientes y 2 mm de ancho, diseñada específicamente para sistemas de transmisión en coches de slot. Su perfil MXL, estándar en mecánica de precisión, garantiza un engrane limpio y sin holguras, lo que se traduce directamente en mayor fidelidad entre la respuesta del mando y el movimiento del coche en pista.

Características técnicas

• Paso: MXL (paso normalizado de precisión)
• Número de dientes: 80
• Ancho: 2 mm
• Referencia: CXM480
• Marca: Mitoos

Compatibilidades

Esta correa presenta ajuste perfecto con toda la gama de poleas dentadas Mitoos:

• Poleas de plástico: referencias M136 a M140
• Poleas de aluminio: referencias M143 a M149

Al tratarse de una correa de paso MXL normalizado, el acoplamiento con cualquier polea de la misma familia es directo, sin necesidad de ajustes adicionales.

Función y rendimiento

Las correas dentadas de paso MXL son la solución habitual en transmisiones de slot cuando se busca trasladar altas revoluciones entre ejes sin deslizamiento. A diferencia de una transmisión por rozamiento, el dentado garantiza sincronía total entre el piñón motriz y la polea receptora, especialmente relevante en configuraciones donde se exige precisión y repetibilidad en la respuesta.

Con 80 dientes, la CXM480 ofrece una longitud de desarrollo adecuada para montajes con distancias entre ejes más amplias dentro del catálogo Mitoos, cubriendo configuraciones que las versiones de menos dientes no alcanzan.

Montaje y preparación

Para un montaje correcto, conviene comprobar la tensión de la correa antes de fijar definitivamente los ejes. Una correa demasiado tensa genera resistencia innecesaria y desgaste prematuro; demasiado floja, pierde eficacia en el dentado y puede saltar bajo aceleraciones bruscas. El ancho de 2 mm es específico para las poleas Mitoos de esta serie, por lo que no debe sustituirse por correas de ancho distinto aunque compartan paso MXL.

Errores frecuentes

• Confundir el número de dientes al pedir el repuesto: verificar siempre la distancia entre centros de los ejes antes de elegir entre las distintas referencias z de Mitoos.
• Usar correas de mayor ancho pensando que ofrecen más tracción: el ancho debe coincidir exactamente con el de la polea para evitar rozamiento lateral.
• No revisar el estado de las poleas al cambiar la correa: una polea desgastada o con dientes rotos acelerará el deterioro de la correa nueva.

Preguntas frecuentes

¿Puedo usar esta correa con poleas de otras marcas que también sean paso MXL?

En teoría, el paso MXL es un estándar normalizado, pero Mitoos recomienda emparejar sus correas con sus propias poleas para garantizar el ajuste óptimo. Si usas poleas de terceros con paso MXL y 2 mm de ancho, el resultado puede ser funcional, pero la garantía de ajuste perfecto solo aplica con la gama Mitoos M136-M149.

¿Cuándo conviene elegir la z80 frente a otras versiones de menos dientes?

El número de dientes determina la longitud total de la correa y, por tanto, la distancia entre ejes que puede cubrir. Elige la z80 cuando la separación entre el eje motor y el eje receptor en tu montaje requiera una correa más larga. Consulta el catálogo Mitoos para ver qué referencia corresponde a tu configuración específica.

¿Con qué frecuencia hay que sustituir la correa?

Depende del uso y del estado de las poleas. En uso recreativo habitual, una correa bien tensada puede durar muchas sesiones. En uso competitivo intensivo conviene inspeccionarla periódicamente en busca de dientes desgastados o pequeñas grietas en el material.

¿La correa necesita lubricación?

No. Las correas dentadas de paso MXL funcionan en seco. Aplicar lubricante puede atraer polvo y suciedad, lo que aceleraría el desgaste y podría hacer que la correa saltara de la polea.

The Mitoos CXM480 is a MXL pitch toothed belt featuring 80 teeth and 2 mm width, designed for high-rpm slot car transmission systems. It offers a precise, slip-free fit with the full range of Mitoos toothed pulleys — both plastic (M136–M140) and aluminium (M143–M149). An essential spare part for Mitoos belt-drive slot car builds, ensuring clean power transfer and consistent on-track response.