Correa dentada Mitoos MXL z83

Correa dentada Mitoos MXL z83: transmisión precisa y sin deslizamiento para tu montaje slot

Cuando la transmisión por correa entra en juego en un chasis slot, cada diente cuenta. La correa dentada Mitoos MXL z83 (ref. CXM483) está diseñada para trabajar en perfecta sintonía con toda la gama de poleas dentadas Mitoos, garantizando un agarre constante incluso a las revoluciones más altas.

Características y función

• Número de dientes: 83
• Ancho: 2 mm
• Paso normalizado: MXL
• Compatible con poleas dentadas Mitoos de plástico (ref. M136 a M140) y de aluminio (ref. M143 a M149)
• Transmisión de altas revoluciones entre ejes sin pérdida de tracción

Función y rendimiento

Las correas dentadas de paso MXL son una solución consolidada en preparaciones slot cuando se busca transmitir potencia entre dos ejes con la mínima pérdida de energía y sin el ruido ni el desgaste asociados a piñones y coronas convencionales. El dentado normalizado MXL asegura que el acoplamiento con la polea sea exacto, sin holguras que generen vibración ni imprecisión en la respuesta del acelerador.

Con 83 dientes, esta correa ofrece una longitud de circunferencia concreta que la hace apta para configuraciones de separación de ejes específicas. Antes de realizar el montaje, es recomendable verificar la distancia entre centros de los ejes de tu chasis para confirmar que z83 es la medida adecuada.

Compatibilidades

La correa CXM483 encaja directamente con toda la familia de poleas dentadas Mitoos:

• Poleas de plástico: referencias M136, M137, M138, M139 y M140
• Poleas de aluminio: referencias M143, M144, M145, M146, M147, M148 y M149

El uso con poleas de aluminio resulta especialmente interesante en montajes de competición donde se busca reducir masa en los ejes y mejorar la respuesta en aceleración.

Montaje y preparación

Para un funcionamiento óptimo, la correa debe montarse con la tensión justa: ni demasiado floja, que provoque saltos de diente, ni demasiado tensa, que aumente la fricción y el desgaste prematuro. En sistemas de transmisión por correa es habitual disponer de algún mecanismo de ajuste de distancia entre ejes; comprueba que tu chasis lo permite antes de seleccionar la longitud de correa.

No es necesario lubricar las correas dentadas MXL en aplicaciones slot de interior. El exceso de lubricante puede atraer polvo y reducir el agarre del dentado.

Errores frecuentes

• Elegir la correa por el número de dientes sin medir la distancia entre ejes: el número de dientes determina la longitud total de la correa; una medida incorrecta hará imposible el montaje o dejará la correa con tensión inadecuada.
• Mezclar poleas de paso diferente: asegúrate de que tanto la polea motriz como la conducida son de paso MXL para garantizar el acoplamiento correcto.
• Montar la correa con exceso de tensión: acorta la vida útil del componente y genera calor innecesario en el sistema de transmisión.

Preguntas frecuentes

¿Qué significa "paso MXL" en una correa dentada?

El paso MXL es un estándar normalizado de correas dentadas en miniatura. Define la distancia entre dientes (0,080 pulgadas, aproximadamente 2,032 mm), lo que garantiza la intercambiabilidad entre fabricantes que respeten dicho estándar.

¿Con qué poleas Mitoos es compatible esta correa?

Es compatible con toda la gama de poleas dentadas Mitoos: las de plástico (M136–M140) y las de aluminio (M143–M149), siempre que el paso sea MXL.

¿Cómo sé si el número de dientes z83 es el adecuado para mi chasis?

Debes medir la distancia entre centros de los ejes motor y trasero de tu chasis. A partir de esa medida y del paso MXL, puedes calcular o consultar tablas de selección de correa. Mitoos ofrece varias longitudes (distintos valores de z) para adaptarse a diferentes geometrías de chasis.

¿Se puede usar esta correa con poleas de otras marcas que también sean MXL?

En teoría sí, siempre que el ancho de la polea sea compatible con los 2 mm de la correa y el paso sea genuinamente MXL. No obstante, para garantizar el ajuste óptimo, Mitoos recomienda el uso conjunto con sus propias poleas.

¿Cada cuánto tiempo hay que sustituir la correa?

Depende del uso. En competición con sesiones intensas, conviene revisarla periódicamente para detectar desgaste en el dentado o microfisuras. En uso recreativo, la vida útil es considerablemente más larga. Tener una correa de repuesto en el box siempre es buena práctica.

The Mitoos MXL z83 toothed belt (CXM483) is a precision timing belt for slot car transmission systems, featuring 83 teeth and a 2 mm width with MXL pitch. Fully compatible with the complete range of Mitoos toothed pulleys — both plastic (M136–M140) and aluminium (M143–M149) — it delivers reliable, slip-free power transfer at high RPM. An essential component for slot car builders and racers working with belt-drive chassis setups.