Tornillería Cabeza Cónica 4,8mm M2x13mm

Tornillería de precisión para suspensiones slot: cabeza cónica 4,8 mm, M2x13 mm en aluminio

Cuando el montaje de una suspensión exige exactitud al décimo de milímetro, la tornillería estándar se queda corta. Estos tornillos de cabeza cónica de Scaleauto están concebidos específicamente para ese tipo de trabajo fino: geometría depurada, dimensiones controladas y aluminio como material base para mantener el peso al mínimo sin sacrificar resistencia.

Características técnicas

• Referencia: SC-5145I
• Métrica: M2
• Diámetro de cabeza: 4,8 mm (cónica)
• Diámetro de caña: ø1,70 mm
• Longitud de rosca: 3,5 mm
• Longitud de caña: 9,5 mm
• Longitud total: 13 mm
• Material: Aluminio
• Contenido: 6 unidades

Función y rendimiento

La cabeza cónica permite un asiento limpio y al ras sobre la superficie del chasis, evitando resaltes que puedan interferir con la dinámica del coche. La combinación de una caña larga (9,5 mm) con una zona roscada relativamente corta (3,5 mm) es característica de los tornillos de suspensión: la caña actúa como eje guía o punto de articulación, mientras la rosca fija el conjunto con firmeza pero sin bloquear el movimiento.

El aluminio aporta una ventaja decisiva en aplicaciones de competición: reduce la masa no suspendida y facilita el ajuste de la distribución de pesos en el chasis, algo que en el slot de preparación marca diferencias reales en el comportamiento en carril.

Montaje y preparación

Al tratarse de métrica M2 con caña de ø1,70 mm, conviene preparar el alojamiento con la broca y el macho adecuados antes de la instalación. El aluminio es un material más blando que el acero, por lo que se recomienda no apretar en exceso para no dañar el hilo de rosca. Un par de apriete moderado, con el tornillo bien alineado desde el primer giro, garantiza la durabilidad del conjunto.

Para montajes en los que el tornillo pueda trabajar en torsión o vibración continuada (como ocurre en suspensiones activas en pista), puede valorarse el uso de un fijador de roscas de baja resistencia que permita el desmontaje sin deteriorar la pieza.

Ideal para…

Este tipo de tornillería es habitual en preparaciones de chasis con suspensión delantera o trasera, así como en montajes de bancadas articuladas y sistemas de guía flotante. Si estás construyendo o modificando un chasis Scaleauto de competición o cualquier otro proyecto de slot que requiera tornillería de aluminio M2 de perfil bajo, estas seis unidades cubren un montaje completo con alguna de reserva.

Preguntas frecuentes

¿Para qué tipo de montajes está pensada esta tornillería?

Principalmente para sistemas de suspensión en chasis slot de competición, aunque puede emplearse en cualquier montaje de precisión que requiera un tornillo M2 de cabeza cónica con caña larga y aluminio como material.

¿Cuántos tornillos incluye el pack?

El pack contiene 6 unidades, referencia SC-5145I.

¿Por qué aluminio y no acero?

El aluminio reduce el peso del conjunto, lo que en aplicaciones de suspensión slot tiene un impacto directo en la masa no suspendida y en la respuesta del coche en carril. Para uso recreativo la diferencia es menor, pero en competición de club se nota.

¿Es compatible con otras marcas de chasis slot?

Al tratarse de métrica estándar M2, es compatible con cualquier chasis o componente que utilice este estándar de rosca, independientemente de la marca.

¿Puedo reutilizar estos tornillos tras desmontar la suspensión?

Sí, siempre que el aluminio no presente deformación en la zona roscada y el hilo esté en buen estado. Se recomienda inspeccionarlos antes de volver a montar, especialmente si se aplicó fijador de roscas en la instalación anterior.

Scaleauto SC-5145I countersunk aluminium screws M2x13mm for slot car suspension builds — 4.8mm head, 1.70mm shank diameter, 3.5mm thread length, 9.5mm shank. A pack of 6 precision fasteners designed for lightweight suspension assemblies in competitive slot car racing. Standard M2 thread makes them compatible with most slot car chassis platforms requiring fine-pitch aluminium hardware.