Tornillería Suspensión de Cabeza ø4,3mm M2x7mm

Tornillería de suspensión Scaleauto: precisión al milímetro para tu bancada

Cuando el reglaje de la suspensión marca la diferencia entre ganar y perder décimas de segundo, cada tornillo cuenta. Estos tornillos especiales de cabeza de Scaleauto están fabricados en aluminio y diseñados específicamente para bancadas de suspensión, garantizando el ajuste correcto sin añadir peso innecesario al conjunto.

Características técnicas

• Material: aluminio
• Métrica: M2
• Diámetro de la cabeza: ø4,3mm
• Diámetro de la caña: ø1,80mm
• Longitud de rosca: 4mm
• Longitud de caña: 3mm
• Longitud total: 7mm
• Unidades por pack: 6

Función y rendimiento

La cabeza de mayor diámetro (ø4,3mm) respecto a la caña (ø1,80mm) cumple una función de apoyo y retención en los puntos de anclaje de la bancada de suspensión, distribuyendo correctamente la carga y evitando que el tornillo se hunda en el alojamiento. La rosca de 4mm proporciona el agarre suficiente para mantener la regulación elegida incluso bajo las vibraciones propias de la pista, sin bloquear el movimiento de la suspensión.

El aluminio, frente al acero, reduce el peso en zonas donde cada décima de gramo puede influir en el comportamiento dinámico del coche. En preparaciones serias de competición, sustituir tornillería de acero estándar por piezas de aluminio como estas forma parte de la optimización global del chasis.

Montaje y preparación

Antes de montar, comprueba que el alojamiento de la bancada está limpio y sin rebabas. Aplica una presión uniforme al enroscar para no deformar la rosca M2, especialmente en materiales blandos. Si el ajuste de suspensión requiere revisiones frecuentes, un poco de grasa de silicona en la rosca facilita el desmontaje repetido sin dañar el filete. Dado que son de aluminio, evita el uso de destornilladores eléctricos a máxima potencia: el par manual es más que suficiente y protege la tornillería.

Compatibilidades

Tornillería desarrollada por Scaleauto para sus bancadas de suspensión. Consulta siempre la ficha técnica de tu bancada o chasis Scaleauto para confirmar la referencia correcta antes de realizar el pedido.

Preguntas frecuentes

¿Por qué se usa aluminio en lugar de acero para estos tornillos?

El aluminio es significativamente más ligero que el acero, lo que reduce el peso en la zona de la suspensión. En competición, cada gramo cuenta, y el aluminio permite mantener la resistencia mecánica necesaria con un impacto mínimo en el peso total del chasis.

¿Cuántas unidades incluye el pack?

El pack incluye 6 unidades de tornillo de suspensión de cabeza ø4,3mm M2x7mm en aluminio.

¿Puedo usar estos tornillos con cualquier bancada de suspensión?

Están diseñados por Scaleauto para sus propias bancadas de suspensión. Para otras marcas o modelos, verifica que las dimensiones (M2, ø1,80mm de caña, cabeza ø4,3mm) coinciden con los alojamientos de tu bancada antes de montarlos.

¿Es posible reutilizarlos tras desmontajes repetidos?

En general sí, siempre que no se haya dañado la rosca. El aluminio es más blando que el acero, así que conviene ser cuidadoso con el par de apriete y utilizar herramienta manual. Si detectas que la rosca ha perdido agarre, es recomendable sustituirlos.

¿Qué destornillador necesito para montarlos?

Al ser tornillos M2 de cabeza, necesitarás el destornillador adecuado al tipo de ranura de la cabeza (plano, Phillips o Allen según el diseño específico de la pieza). Consulta la documentación de Scaleauto o el pack para confirmar el tipo de accionamiento.

Scaleauto suspension head screws ø4.3mm M2x7mm in aluminium — pack of 6 units. Designed for suspension cradles in slot car preparation, these lightweight aluminium screws (shank diameter ø1.80mm, thread length 4mm, total length 7mm) are the right choice for competitive slot car builders looking to reduce unsprung weight and achieve precise, repeatable suspension settings on Scaleauto chassis.