Tornillería Cabeza Cónica 4,8mm M2x9mm

Tornillería de precisión para suspensiones slot: el detalle que no puedes descuidar

Cuando preparas un coche para competición o para exprimir al máximo su comportamiento en pista, cada componente cuenta, incluso el más pequeño. Estos tornillos de cabeza cónica M2x9mm en latón de Scaleauto (ref. SC-5146E) están pensados específicamente para aplicaciones de suspensión en coches slot, donde la precisión dimensional y la ligereza del material son fundamentales.

Especificaciones técnicas

• Métrica: M2
• Longitud total: 9 mm
• Diámetro de la cabeza: 4,8 mm
• Diámetro de caña: ø1,70 mm
• Longitud de rosca: 3,5 mm
• Longitud de caña: 5,5 mm
• Material: Latón
• Tipo de cabeza: Cónica (avellanada)
• Contenido del pack: 6 unidades

Función y rendimiento

La cabeza cónica permite que el tornillo quede enrasado con la superficie del componente al que se ancla, evitando resaltes que podrían interferir con el movimiento de las piezas de la suspensión. Este perfil es habitual en montajes donde el espacio es muy reducido y cualquier protuberancia resulta perjudicial para el funcionamiento del conjunto.

El latón es el material de referencia para este tipo de tornillería fina en slot: más ligero que el acero, con excelente resistencia a la corrosión, fácil de trabajar y con suficiente dureza para soportar los esfuerzos propios de una suspensión activa en pista. Además, su conductividad térmica permite disipar mejor el calor generado por la fricción en zonas de trabajo continuo.

Aplicaciones recomendadas

Estos tornillos están orientados a montajes de suspensión especial en coches slot de preparación avanzada. Son adecuados para aficionados que construyen o modifican chasis con sistemas de suspensión propios o semipropios, así como para equipos de competición que buscan una tornillería homogénea, de calidad contrastada y con medidas exactas y repetibles.

Al venir en pack de 6 unidades, permiten equipar varios puntos de anclaje de una misma suspensión o disponer de repuestos ante posibles pérdidas durante el montaje, algo muy habitual cuando se trabaja con tornillería de esta escala.

Montaje y preparación

Dado el reducido diámetro de caña (ø1,70 mm) y la métrica M2, es recomendable utilizar herramientas adecuadas para este tipo de tornillería fina: destornilladores de punta de precisión o llaves Allen de tamaño correspondiente según el tipo de cabeza interior. Un par de apriete moderado es suficiente; el latón, aunque resistente, puede dañarse si se aplica fuerza excesiva.

Antes del montaje, conviene verificar que los taladros o insertos receptores están bien alineados para evitar forzar el tornillo y comprometer la integridad de la rosca.

Preguntas frecuentes

¿Para qué tipo de suspensión están pensados estos tornillos?

Están diseñados para suspensiones especiales en coches slot, donde se requiere tornillería de cabeza cónica que quede enrasada con la superficie del componente y no interfiera con el movimiento de las piezas.

¿Por qué se usa latón y no acero en este tipo de tornillería?

El latón ofrece una combinación de ligereza, resistencia a la corrosión y facilidad de mecanizado que lo hace idóneo para piezas pequeñas de precisión en slot. El acero sería más pesado y propenso a oxidarse en ambientes húmedos.

¿Cuántas unidades incluye el pack?

El pack contiene 6 unidades de tornillos de cabeza cónica M2x9mm en latón.

¿Son compatibles con otros sistemas de suspensión del mercado?

Al tratarse de tornillería estándar métrica M2, pueden utilizarse en cualquier montaje que requiera este diámetro y longitud, siempre que los taladros o insertos sean compatibles con las dimensiones indicadas.

¿Se pueden usar estas unidades en competición oficial?

Sí, son tornillos de preparación utilizados habitualmente en coches de competición slot. Consulta el reglamento específico de tu campeonato para verificar que no existe restricción sobre modificaciones en la suspensión.

Scaleauto SC-5146E conical head screws M2x9mm in brass, specially designed for slot car suspension assemblies. Pack of 6 units with precise dimensions: 4.8mm head diameter, ø1.70mm shank diameter, 3.5mm thread length and 5.5mm shank length. Ideal for advanced chassis preparation, club racing and custom suspension builds in 1/32 and 1/24 slot car racing.