Tornillos de suspensión Scaleauto en latón: la precisión que exige una preparación seria
Cuando trabajamos la suspensión de un coche slot, cada componente cuenta. Estos tornillos de cabeza cónica 4,8 mm M2×13 mm de Scaleauto (ref. SC-5146I) están fabricados en latón para ofrecer la combinación justa de ligereza, resistencia y maquinabilidad que necesita un preparador exigente.
Especificaciones técnicas
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Métrica | M2 |
| Longitud total | 13 mm |
| Diámetro de caña | ø1,70 mm |
| Diámetro de cabeza | 4,8 mm |
| Longitud de rosca | 3,5 mm |
| Longitud de caña | 9,5 mm |
| Material | Latón |
| Unidades por pack | 6 |
Función y rendimiento
La cabeza cónica permite que el tornillo asiente de forma enrasada o semiembutida en el alojamiento, reduciendo el perfil y evitando interferencias mecánicas durante el movimiento de la suspensión. El latón, frente al acero, añade facilidad de ajuste —rosca suave, sin riesgo de gripado— y resulta más fácil de mecanizar si se requiere alguna modificación en el banco de trabajo.
La caña de ø1,70 mm proporciona el juego controlado habitual en aplicaciones de suspensión slot, mientras que la longitud total de 13 mm (9,5 mm de caña libre + 3,5 mm de rosca) cubre tanto montajes estándar como configuraciones con recorrido algo más generoso.
Montaje y preparación
- Comprueba siempre que el alojamiento cónico del chasis o la pieza receptora coincida con el ángulo de la cabeza antes de apretar.
- Al ser latón, aplica un par de apriete moderado: no precisa la fuerza de un tornillo de acero y es más susceptible a deformación por exceso de torsión.
- Si usas tuercas o insertos de nylon para bloquear la posición de ajuste, verifica que el diámetro interior sea compatible con M2.
- Con 6 unidades por pack, dispones de repuestos suficientes para preparar varios ejes o experimentar con distintas alturas de suspensión sin quedarte corto.
Preguntas frecuentes
¿Por qué latón y no acero en tornillos de suspensión?
El latón ofrece menor peso que el acero, rosca más suave y es más fácil de ajustar con herramientas pequeñas. En aplicaciones de suspensión slot, donde los esfuerzos son bajos y prima la precisión de ajuste sobre la resistencia bruta, resulta una elección más práctica.
¿Con qué sistemas de pista o chasis son compatibles estos tornillos?
La compatibilidad depende del diseño del chasis y de sus alojamientos roscados, no del sistema de carril. Al ser métrica 2 estándar, son válidos para cualquier chasis que utilice roscas M2. Consulta la ficha técnica de tu chasis para confirmar la longitud y el tipo de cabeza requeridos.
¿Cuántas unidades incluye el pack?
El pack SC-5146I incluye 6 tornillos.
¿Puedo usar estos tornillos para aplicaciones distintas a la suspensión?
Sí. Aunque están diseñados específicamente para suspensión, cualquier punto del coche que requiera un tornillo M2 de cabeza cónica 4,8 mm y 13 mm de longitud total puede beneficiarse de ellos, siempre que el alojamiento sea compatible.
Scaleauto SC-5146I conical head brass screws M2×13mm for slot car suspension setups. Pack of 6 units. Shank diameter 1.70 mm, head diameter 4.8 mm, thread length 3.5 mm. Precision brass hardware for slot car chassis preparation, compatible with any M2 threaded suspension mount. Ideal for slot car builders, tuners and club racers looking for reliable, lightweight fasteners.