Tornillería Especial Suspensión de Cabeza Cónica 4,8mm M2x6mm en Latón

Tornillería de precisión para suspensiones slot: pequeña pieza, gran diferencia

En la preparación de un chasis slot, los detalles marcan el resultado en pista. La tornillería especial de suspensión SC-5146B de Scaleauto está diseñada específicamente para trabajos de ajuste fino donde la geometría de montaje importa: cabeza cónica de 4,8 mm que asienta limpiamente sin sobresalir, en latón para una combinación óptima de resistencia y peso controlado.

Especificaciones técnicas

Función y rendimiento

La cabeza cónica permite que el tornillo quede al ras de la superficie de montaje, evitando interferencias mecánicas en zonas de movimiento como brazos de suspensión o soportes móviles. El latón ofrece una rigidez adecuada para roscas M2 sin el riesgo de fragilidad del acero en piezas de pequeño diámetro, y facilita el roscado a mano en materiales blandos como plásticos de ingeniería o delrín.

La distribución entre rosca (3,5 mm) y caña lisa (2,5 mm) es relevante en aplicaciones de suspensión: la caña actúa como pivote o pasador de guía, mientras la rosca ancla el conjunto al chasis o a la pieza receptora. Este diseño es habitual en sistemas de suspensión delantera donde se busca un movimiento limpio y sin holguras indeseadas.

Montaje y preparación

Al trabajar con métrica M2 en latón, conviene respetar los pares de apriete: el latón es más blando que el acero y una tensión excesiva puede dañar la cabeza o la rosca. Se recomienda roscar a mano hasta hacer contacto y dar el apriete final con herramienta solo hasta notar resistencia. Para roscas en plástico, un par leve es suficiente; en aluminio o latón fresado se puede aplicar algo más de tensión.

El pack incluye 6 unidades, cantidad pensada para cubrir una preparación completa de suspensión delantera con tornillos de repuesto para futuras intervenciones en taller.

Preguntas frecuentes

¿Para qué tipo de chasis está pensada esta tornillería?

Está diseñada para chasis slot con sistemas de suspensión que requieren tornillos de cabeza cónica M2, habituales en montajes de suspensión delantera articulada donde la cabeza debe quedar enrasada o embutida en el alojamiento.

¿Por qué latón y no acero inoxidable?

El latón ofrece mejor comportamiento en roscas de pequeño diámetro sobre materiales plásticos o blandos: rosca sin arrancar material y absorbe mejor las vibraciones de pista. Además, su densidad añade un mínimo de peso sobre el eje delantero, algo que algunos preparadores valoran en la puesta a punto.

¿Son compatibles con otras marcas de chasis slot?

Al tratarse de una métrica estándar M2, pueden usarse en cualquier chasis o pieza de suspensión que emplee esta métrica, independientemente del fabricante. Verifica siempre que el alojamiento de la cabeza sea cónico para un asiento correcto.

¿Cuántas unidades incluye el pack?

El pack contiene 6 unidades.

¿Se pueden reutilizar tras desmontajes?

En condiciones normales, sí. El latón permite varios ciclos de montaje y desmontaje sin deterioro significativo de la rosca, siempre que el apriete no haya sido excesivo en ninguna intervención anterior.

Scaleauto SC-5146B special suspension screws — conical head 4.8 mm, M2x6mm brass, 6 units per pack. Precision slot car suspension hardware for 1/32 and 1/24 chassis preparation. Ideal for club racers and advanced builders looking for reliable, lightweight fasteners in brass metric M2 format. Compatible with any slot car chassis using standard M2 thread inserts.