Tornillería Especial Suspensión de Cabeza Cónica 4,8mm M2x7mm en Latón.

Tornillería de suspensión en latón para quienes no dejan nada al azar

Cuando trabajas la suspensión de un chasis slot a fondo, cada tornillo importa. La referencia SC-5146C de Scaleauto son exactamente eso: piezas pensadas para la preparación técnica seria, fabricadas en latón con tolerancias ajustadas y una geometría de cabeza cónica que facilita el enrase y el asiento limpio en el chasis.

Especificaciones técnicas

Función y rendimiento

La cabeza cónica de 4,8 mm permite un apoyo uniforme y un enrase perfecto en los alojamientos diseñados para este perfil, evitando holguras no deseadas que afecten al comportamiento de la suspensión. El latón ofrece la combinación justa de rigidez y maquinabilidad: no deforma la rosca al apretarlo y resulta sencillo de trabajar si se necesita ajustar la longitud o el par de apriete durante la puesta a punto.

Con 3,5 mm de longitud de rosca y otros 3,5 mm de caña lisa, el tornillo guía con precisión los elementos de suspensión sin introducir juego lateral, lo que se traduce en un movimiento más controlado y repetible en cada pasada por curva.

Compatibilidades y montaje

Estos tornillos están concebidos para su uso en chasis con sistemas de suspensión que admitan rosca M2 y cabeza cónica. Son especialmente adecuados para preparaciones sobre chasis Scaleauto, aunque su métrica estándar M2 los hace compatibles con cualquier alojamiento que respete esa rosca y el perfil de asiento cónico correspondiente.

Para el montaje, se recomienda un destornillador de precisión adecuado al vaciado de la cabeza cónica y aplicar un par de apriete moderado: el latón sella bien sin necesidad de forzar, y la rosca M2 es sensible al exceso de torsión.

Ideal para…

• Preparadores y pilotos de club que trabajan la suspensión de sus chasis con detalle.
• Construcción de chasis slot a medida donde se requieren tornillos de dimensiones específicas.
• Sustitución de tornillería deteriorada o con la rosca comprometida por el uso continuado.
• Quienes buscan uniformidad y consistencia en todos los puntos de anclaje de la suspensión.

Aspectos a tener en cuenta

Al ser tornillería de precisión en latón, conviene no mezclarla con herramientas magnéticas que puedan dificultar la colocación. Guarda los tornillos en un organizador de piezas pequeñas para evitar pérdidas: con ø 1,70 mm de caña, son piezas delicadas que merece la pena proteger entre sesiones de trabajo.

Preguntas frecuentes

¿Cuántos tornillos incluye el pack?

El pack SC-5146C contiene 6 unidades.

¿Por qué elegir latón frente a acero en tornillería de suspensión?

El latón es más fácil de mecanizar, no oxida con la humedad ambiental del taller y transmite menos vibración que el acero en aplicaciones de precisión. En suspensiones slot, donde los ajustes son milimétricos, esto puede marcar la diferencia en la sensación de respuesta del chasis.

¿Es compatible con otros chasis que no sean Scaleauto?

Sí. La rosca M2 es un estándar métrico, por lo que cualquier chasis o componente con alojamiento M2 y asiento cónico compatible puede usar estos tornillos. Comprueba siempre el perfil del asiento antes de montarlos.

¿Qué herramienta necesito para montarlos?

Un destornillador de precisión adecuado al vaciado de la cabeza cónica del tornillo. Trabaja siempre con la herramienta correcta para no dañar el cabeza ni comprometer el par de apriete.

¿Puedo reutilizarlos tras desmontarlos?

En general sí, siempre que la rosca no haya sufrido deformación. Inspecciona visualmente el filete antes de cada montaje y descarta cualquier unidad con signos de desgaste o aplastamiento en la rosca.

Scaleauto SC-5146C brass conical head screws M2x7mm for slot car suspension systems. Pack of 6 units. Shank diameter 1.70mm, head diameter 4.8mm, thread length 3.5mm. Precision brass hardware for slot car chassis preparation and competition tuning. Compatible with any M2 thread and conical seat application.