Tornillería Cabeza Cónica 4,8mm M2x6mm

Tornillería especial de suspensión Scaleauto: precisión al milímetro para tu preparación slot

Cuando se trabaja en la puesta a punto de un coche slot de competición, cada componente cuenta. Los tornillos SC-5145B de Scaleauto están fabricados en aluminio y diseñados específicamente para sistemas de suspensión, con una geometría de cabeza cónica que permite un asiento limpio y un ajuste sin holguras. Pequeños en tamaño, grandes en importancia dentro de la bancada.

Especificaciones técnicas

• Material: Aluminio
• Métrica: M2
• Longitud total: 6 mm
• Diámetro de cabeza: 4,8 mm (cónica)
• Diámetro de caña: ø 1,70 mm
• Longitud de rosca: 3,5 mm
• Longitud de caña: 2,5 mm
• Unidades por pack: 6

Función y rendimiento

La cabeza cónica de 4,8 mm permite que el tornillo quede enrasado o ligeramente embutido en la pieza sobre la que asienta, evitando interferencias con otros componentes del chasis o la carrocería. Esto es especialmente relevante en geometrías de suspensión donde el espacio disponible es mínimo y cualquier saliente puede afectar al recorrido o al comportamiento dinámico del coche.

El uso de aluminio como material base reduce el peso respecto a tornillería de acero convencional, un detalle que en preparaciones de competición suma junto al resto de optimizaciones del conjunto.

Montaje y preparación

Al trabajar con métrica M2 y una caña de apenas 1,70 mm de diámetro, es recomendable utilizar herramientas adecuadas al tamaño para evitar dañar la cabeza o el filete de rosca. Un destornillador de punta bien ajustada al perfil cónico garantiza el apriete correcto sin deformar el aluminio. No es necesario aplicar fuerza excesiva: el aluminio tiene un límite de par inferior al acero, y en roscas M2 el riesgo de pasarla es real si se aprieta en exceso.

Si se montan en piezas también de aluminio o resina, conviene revisar periódicamente el par de apriete, especialmente tras las primeras sesiones de rodaje, ya que los materiales tienden a asentarse.

Preguntas frecuentes

¿Para qué tipo de coches slot están pensados estos tornillos?

Están diseñados para preparaciones slot que incorporen sistemas de suspensión, especialmente coches de competición donde se usan piezas de aluminio mecanizado. Son compatibles con los sistemas y bancadas que utilizan roscado M2 estándar.

¿Por qué cabeza cónica y no cilíndrica o de cabeza plana?

La cabeza cónica permite que el tornillo se embutre en el alojamiento diseñado para ello, quedando a ras de la superficie. Esto evita interferencias con otros componentes y distribuye la carga de forma más uniforme sobre el material de la pieza.

¿Se puede reutilizar la tornillería de aluminio?

Sí, con precaución. El aluminio es más blando que el acero, por lo que conviene no apretar en exceso ni usar herramientas desajustadas que puedan deteriorar la ranura de la cabeza. Con un uso cuidadoso, estos tornillos aguantan varios montajes y desmontajes sin problema.

¿Las 6 unidades son suficientes para un montaje completo de suspensión?

Depende del diseño específico de la suspensión y del chasis. En la mayoría de configuraciones de suspensión slot para un solo coche, 6 unidades cubren las necesidades del conjunto, aunque siempre es buena idea tener un pack de reserva dado el tamaño reducido de estos componentes.

¿Son tornillos de métrica estándar o paso especial?

Son métrica M2 estándar, por lo que son compatibles con cualquier tuerca o inserto roscado M2 convencional, sin necesidad de herramientas ni accesorios específicos fuera de lo habitual en preparación slot.

Scaleauto SC-5145B conical head screws M2x6mm in aluminium — a precision fastener set of 6 units developed for slot car suspension systems. Lightweight aluminium construction, 4.8 mm countersunk head, 1.70 mm shank diameter and 3.5 mm thread length make these screws an ideal choice for competitive slot car builders seeking clean fitment and minimal weight. Compatible with standard M2 threading, suitable for aluminium chassis and suspension components used in 1/32 and 1/24 scale slot racing preparation.