Tornillería Cabeza Cónica 4,8mm M2x7mm

Tornillería especial de suspensión: precisión milimétrica para preparaciones serias

Cuando se trabaja en el reglaje fino de un chasis slot, los pequeños detalles marcan la diferencia entre un coche que rinde y uno que simplemente rueda. Esta tornillería de cabeza cónica de Scaleauto (ref. SC-5145C) está diseñada específicamente para aplicaciones de suspensión donde se necesita un asiento limpio, un perfil bajo y la ligereza que solo ofrece el aluminio.

Especificaciones técnicas

Función y rendimiento

La cabeza cónica permite que el tornillo quede enrasado o ligeramente hundido en la superficie de montaje, evitando interferencias con otros componentes del chasis o de la suspensión. Esto resulta especialmente útil en geometrías ajustadas donde cualquier protuberancia puede afectar al movimiento libre de la suspensión o al rozamiento con la carrocería.

El aluminio reduce el peso respecto a los tornillos de acero convencionales, un detalle menor en términos absolutos pero relevante cuando se optimiza gramo a gramo en competición. Además, la caña de ø1,70mm proporciona una guía precisa en el alojamiento, minimizando el juego lateral no deseado.

Montaje y preparación

Con 3,5mm de rosca y 3,5mm de caña libre, este tornillo está pensado para anclajes en los que la parte roscada trabaja en un inserto o tuerca integrada, mientras la caña actúa como pasador o eje guía del elemento suspendido. Antes del montaje, conviene comprobar la limpieza del alojamiento y, si la aplicación lo requiere, usar un fijador de roscas de baja resistencia para evitar que el tornillo se afloje por vibración sin comprometer el desmontaje posterior.

Compatibilidades

Tornillería de uso general en métrica M2. Su aplicación más directa es en chasis y kits de suspensión de Scaleauto, aunque puede utilizarse en cualquier montaje slot que emplee esta métrica y se beneficie de una cabeza cónica de 4,8mm. Verifica siempre el avellanado del alojamiento antes de instalarla.

Preguntas frecuentes

¿Qué ventaja tiene la cabeza cónica frente a una cabeza plana o de botón?

La cabeza cónica asienta en un avellanado y queda enrasada con la superficie, eliminando resaltes que podrían interferir con el movimiento de la suspensión o con el ajuste de la carrocería. Es la elección habitual cuando el espacio vertical es crítico.

¿Por qué aluminio y no acero?

El aluminio es más ligero y suficientemente resistente para las cargas que soporta una suspensión slot. En aplicaciones donde el par de apriete es moderado y el peso importa, el aluminio es la opción preferida por los preparadores.

¿Cuántos tornillos incluye el pack?

El pack contiene 6 unidades.

¿Necesito alguna herramienta especial para instalarlos?

Al ser M2 con cabeza cónica, se emplean destornilladores o llaves Allen de la medida correspondiente al tipo de accionamiento del tornillo. Consulta la ficha técnica del kit o chasis en el que los vayas a montar para confirmar el tamaño de llave necesario.

¿Son compatibles con chasis de otras marcas?

Sí, siempre que el chasis o componente utilice métrica M2 y disponga de un avellanado adecuado para una cabeza cónica de 4,8mm. Verifica las dimensiones del alojamiento antes de instalarlos.

Scaleauto SC-5145C conical head screws M2x7mm in aluminium, 4.8mm head diameter, 1.70mm shank, 3.5mm thread length. Pack of 6 units. Ideal for slot car suspension setups requiring precision hardware with low-profile seating. Compatible with any M2 application in slot car chassis preparation and tuning.