SLICK FRONT 18x8 NO FRICTION for 17" wheels

Neumáticos delanteros NSR Slick Front 18x8 No Friction: control total en el tren delantero

En la preparación de un coche slot, los neumáticos delanteros son un detalle que muchos aficionados pasan por alto, pero que los competidores de club conocen bien. La rueda delantera no propulsa ni frena, pero sí determina cómo el coche sigue la guía, cómo transmite la inercia en las curvas y cuánta resistencia de rodadura afecta al equilibrio general. Ahí es donde entra en juego la línea No Friction de NSR.

Función y rendimiento

El concepto No Friction de NSR parte de una premisa clara: el eje delantero no necesita agarre, necesita libertad. Estos neumáticos están fabricados con un compuesto de muy baja fricción que minimiza la resistencia al avance, evita que las ruedas delanteras «agarren» en pista y generan un desequilibrio en la trayectoria, y permiten que el tren trasero trabaje de forma limpia y sin interferencias.

El perfil 18x8 —18 mm de diámetro y 8 mm de ancho— está pensado específicamente para llantas de 17", garantizando un ajuste preciso sin necesidad de torneado previo en la mayoría de preparaciones estándar.

Compatibilidades

Esta referencia es compatible con las llantas delanteras de 17" del catálogo NSR. NSR dispone de un sistema de repuestos muy completo y bien documentado, lo que facilita identificar qué llanta corresponde a cada chasis antes de hacer el pedido. Si tienes dudas sobre compatibilidad con tu modelo concreto, consulta la hoja técnica de tu chasis NSR o contacta con nosotros.

Montaje y preparación

El montaje es directo: se colocan sobre la llanta correspondiente y, gracias al compuesto No Friction, no requieren tratamiento adicional. No es necesario aplicar aditivos ni desengrasar la pista para compensar el comportamiento delantero. El objetivo es precisamente ese: que la parte delantera del coche sea neutral y predecible sin intervención química.

Si buscas afinar aún más, NSR recomienda combinar estos neumáticos delanteros con sus gomas traseras de competición para obtener un setup coherente entre ambos ejes.

Ideal para…

• Pilotos de club que buscan un setup limpio y repetible.
• Preparaciones orientadas a reducir la resistencia total de rodadura.
• Chasis NSR con llanta delantera de 17" en configuración Sidewinder o Anglewinder.
• Aficionados que quieren probar el efecto del tren delantero en el comportamiento del coche sin modificar otros parámetros.

Aspectos a tener en cuenta

Al ser un neumático de muy baja fricción, no está pensado para pistas con mucho polvo acumulado donde una ligera resistencia delantera puede ser positiva. En pistas bien mantenidas y limpias es donde este tipo de goma ofrece todo su potencial. Como siempre con los neumáticos delanteros, el efecto sobre el comportamiento puede variar según el chasis, el peso y la configuración de la guía.

Preguntas frecuentes

¿Qué diferencia hay entre un neumático No Friction y uno estándar en el eje delantero?

Un neumático No Friction está fabricado con un compuesto de muy baja fricción que reduce la resistencia de rodadura en el tren delantero. A diferencia de una goma estándar, no genera agarre en ese eje, lo que permite que el coche mantenga una trayectoria más neutra y que el motor no trabaje contra la resistencia delantera.

¿Es necesario tornear estos neumáticos antes de usarlos?

En la mayoría de preparaciones estándar no es necesario, ya que el perfil 18x8 está diseñado para ajustarse correctamente a la llanta de 17". Aun así, si se busca la máxima precisión en competición, algunos preparadores optan por un ligero torneado de nivelación.

¿Con qué llantas son compatibles?

Están diseñados para llantas delanteras de 17" del catálogo NSR. Consulta la hoja técnica de tu chasis para confirmar la llanta correspondiente antes de montar.

¿Se pueden usar en configuración Inline?

Sí. El tipo de motorización del coche (Sidewinder, Inline o Anglewinder) no afecta a la compatibilidad de estos neumáticos, ya que van montados en el eje delantero, que es libre en todos los casos.

¿Necesitan algún tipo de mantenimiento o tratamiento?

No. El compuesto No Friction no requiere aditivos ni tratamientos. Se montan y funcionan directamente. Evita aplicarles productos de agarre, ya que anularían el efecto para el que están diseñados.

NSR Slick Front 18x8 No Friction tyres for 17" wheels (ref. NSR5226) are designed to minimize front axle rolling resistance in slot car racing. A low-friction compound ensures a neutral front end, allowing the rear tyres to deliver clean traction without interference. Compatible with NSR 17" front rims, these tyres are a go-to choice for club racers and performance builders looking for a consistent, predictable setup on well-maintained tracks.