Eje 2,38 (3/32) Acero 60mm

El eje BRM de acero 2,38 mm: precisión desde el primer milímetro

Cuando la transmisión de un coche slot 1/24 empieza a dar señales de desgaste, el eje es uno de los primeros componentes que conviene revisar. El BRM-S107C es un eje de acero de 2,38 mm de diámetro (equivalente a la medida anglosajona 3/32) y 60 mm de longitud, fabricado por BRM con el nivel de exigencia que caracteriza a sus repuestos de competición.

Función y rendimiento

El eje es el elemento sobre el que giran las ruedas y se transmite la fuerza del motor a la pista. Un eje doblado, desgastado o con juego excesivo se traduce directamente en vibraciones, pérdida de tracción y comportamiento irregular en curva. Sustituirlo por un componente nuevo y rectificado como éste recupera de inmediato la precisión de rodadura.

• Diámetro: 2,38 mm (3/32)
• Longitud: 60 mm
• Material: acero
• Marca: BRM
• Referencia: BRM-S107C

Compatibilidades y montaje

Este eje responde al estándar de diámetro 3/32 ampliamente utilizado en la escala 1/24. Es el formato de referencia en los modelos BRM de esa escala, aunque conviene verificar siempre la longitud requerida por tu chasis antes de realizar el montaje. Trabaja en combinación con cojinetes del mismo diámetro interior para garantizar un giro limpio y sin holguras.

Montaje y preparación

Para obtener el mejor resultado, comprueba que los apoyos del chasis donde asienta el eje estén en buen estado y alineados. Un eje perfectamente recto montado sobre cojinetes desgastados o mal alineados no dará el rendimiento esperado. En preparaciones de competición, es habitual comprobar la concentricidad del eje con comparador antes de fijar las ruedas.

Errores frecuentes

• Reutilizar un eje visiblemente doblado esperando corregirlo con el montaje: si está doblado, hay que cambiarlo.
• Montar el eje sin lubricar los cojinetes: aunque mínima, una gota de aceite de bajo viscosidad en cada extremo marca la diferencia en rodadura.
• Confundir el diámetro 3/32 (2,38 mm) con el 1/8 (3,17 mm): son incompatibles con los mismos cojinetes o ruedas.

Preguntas frecuentes

¿Para qué escala está pensado este eje?

Está diseñado para coches slot en escala 1/24, que es la escala habitual de los modelos BRM a los que pertenece este repuesto.

¿Qué diferencia hay entre un eje de 2,38 mm (3/32) y uno de 3,17 mm (1/8)?

Son dos estándares de diámetro distintos e incompatibles entre sí. Las ruedas, cojinetes y piñones de cada sistema están diseñados para su diámetro específico. Antes de pedir, comprueba qué diámetro monta tu chasis.

¿Puedo usar este eje con cojinetes de otras marcas?

Sí, siempre que el diámetro interior del cojinete sea 3/32 (2,38 mm) y la calidad de acabado sea compatible. Lo recomendable es utilizar cojinetes del mismo fabricante o de marcas de referencia en el segmento 1/24.

¿Cómo sé si mi eje está doblado?

Ruédalo sobre una superficie plana y de cristal: cualquier oscilación o punto de apoyo irregular indica que está doblado y debe sustituirse. En taller, el método más preciso es el comparador de reloj.

¿Con qué frecuencia conviene revisar o cambiar el eje?

Depende del uso y de si el coche ha sufrido golpes. En competición, es buena práctica revisarlo al inicio de cada temporada o tras cualquier accidente fuerte. En uso recreativo, con inspeccionarlo periódicamente es suficiente.

The BRM-S107C is a 2.38 mm (3/32) steel axle, 60 mm long, designed for 1/24 scale slot cars. A precision replacement part for axles and bearings, essential for keeping your BRM slot car running smoothly on track. Compatible with standard 3/32 bearings and wheels in the 1/24 slot racing segment.