LOLA T290 FORD TARGA FLORIO 1973 16 POOKY/PASOLINI

La Lola T290 Ford de la Targa Florio 1973 llega a tu colección de la mano de NSR

Pocas carreras han marcado tanto la memoria del automovilismo de resistencia europeo como la Targa Florio. Y dentro de ese capítulo legendario, la Lola T290 Ford que pilotaron Pooky y Pasolini en 1973 con el dorsal 16 representa uno de esos instantes que el coleccionismo de slot sabe perpetuar como ningún otro formato. NSR recupera esa historia y la convierte en una pieza de la categoría Endurance Classic.

Características y puntos destacados

• Decoración histórica: librea fiel a la participación del coche nº 16 en la Targa Florio de 1973, con los colores y patrocinadores de la época.
• Marca NSR: referente italiano en la fabricación de coches slot de alta precisión, con un catálogo de repuestos amplio que facilita el mantenimiento y la preparación.
• Categoría Endurance Classic: pensada para los aficionados que buscan modelos de competición histórica con rigor en la recreación.
• Carrocería y chasis NSR: construcción característica de la marca, que combina detalle visual con comportamiento equilibrado en pista.

Escala y nivel de detalle

Los modelos de NSR se distinguen por su atención al detalle en la decoración y por la coherencia entre fidelidad histórica y prestaciones de circulación. La Lola T290 es un prototipo de Sport que compitió en los principales campeonatos de resistencia europeos de principios de los años 70, y su silueta aerodinámica queda bien representada en la escala habitual de la marca.

Comportamiento en pista

NSR es conocida por ofrecer coches que funcionan igual de bien como piezas de vitrina que sobre el carril. La ingeniería de sus chasis y la calidad de sus componentes internos permiten una circulación fluida tanto en instalaciones domésticas como en pistas de club. Si decides rodarla, el surtido de repuestos NSR —trencillas, guías, neumáticos, motores— garantiza que puedas mantenerla en perfectas condiciones a largo plazo.

Ideal para…

• Coleccionistas de slot histórico y Endurance Classic que buscan completar una representación fiel de la Targa Florio.
• Aficionados al slot que quieren rodar un modelo con historia real detrás.
• Amantes del automovilismo de los años 70 que valoran la precisión decorativa sobre el coche real.

Aspectos a tener en cuenta

Como en cualquier coche slot de colección, te recomendamos revisar el estado de la guía y las trencillas antes de la primera rodada. NSR dispone de una amplia gama de repuestos originales, por lo que la puesta a punto resulta sencilla incluso para aficionados con poca experiencia en preparación.

Preguntas frecuentes

¿Con qué sistemas de pista es compatible este coche NSR?

Los coches NSR suelen montar una guía estándar compatible con carril universal (Scalextric, Ninco) y carril sport (Scaleauto, Slot.it). Te recomendamos verificar la guía incluida en el modelo concreto para confirmar la compatibilidad con tu instalación.

¿Puedo usar este modelo solo para colección o también para rodar?

Perfectamente para ambos usos. NSR cuida tanto el acabado visual como el comportamiento dinámico, así que es igual de válido en vitrina que en pista.

¿Qué tipo de motor monta este coche?

NSR no ha publicado de forma abierta la ficha técnica completa de este modelo concreto. Te recomendamos consultar la caja del producto o contactar con nosotros para confirmar la motorización exacta.

¿Tiene repuestos disponibles?

Sí. NSR es una de las marcas con mejor disponibilidad de repuestos del mercado: trencillas, guías, neumáticos, motores y ejes traseros son fácilmente localizables en nuestro catálogo.

¿Qué fue la Targa Florio y por qué es tan especial para el coleccionismo?

La Targa Florio fue una carrera de resistencia celebrada en los circuitos de carretera de Sicilia, considerada una de las pruebas más duras y pintorestas del automovilismo mundial. Su edición de 1973 fue una de las últimas en el formato clásico, lo que convierte a los coches participantes en piezas de gran valor histórico para los coleccionistas.

¿La decoración es fiel al coche real de 1973?

NSR basa sus decoraciones en referencias históricas documentadas. La librea del nº 16 de Pooky y Pasolini en la Targa Florio 1973 es la fuente de la decoración de este modelo, aunque siempre recomendamos contrastarlo con documentación fotográfica de la época si buscas máxima precisión para uso diorámico.

The NSR Lola T290 Ford Targa Florio 1973 #16 Pooky/Pasolini is a must-have for slot car collectors and Endurance Classic enthusiasts. This iconic Italian prototype, raced on the legendary Sicilian road circuit, is faithfully recreated by NSR with characteristic attention to livery detail and on-track performance. Compatible with standard slot car tracks, backed by NSR's wide range of spare parts, and part of the prestigious Endurance Classic series — a true piece of motorsport history for your collection.