Porsche 917/10K Yellow

El Porsche 917/10K amarillo de NSR: historia en miniatura y músculo de verdad

El Porsche 917/10K es uno de los prototipos más icónicos de la historia del automovilismo. Nacido a principios de los años 70 para dominar la Can-Am Series norteamericana, su variante turboalimentada llegó a rozar los 1.100 CV en sus versiones más extremas, convirtiéndolo en sinónimo de potencia sin concesiones. NSR recupera ese espíritu con la referencia 0176SW, una réplica en escala 1/32 con acabado Test Car en llamativo amarillo, pensada tanto para el coleccionista con ojo crítico como para el piloto de club que no quiere renunciar a nada.

Características técnicas destacadas

• Motor: Shark EVO 21,5 en configuración sidewinder (motor paralelo al eje trasero), con 21.900 rpm que garantizan una respuesta viva y lineal.
• Longitud: 134 mm
• Anchura: 65 mm
• Altura: 30 mm
• Distancia entre ejes (wheelbase): 76 mm
• Distancia eje trasero / guía: 93 mm
• Peso de la carrocería: 15,9 g

La configuración sidewinder sitúa el motor en paralelo al eje trasero, lo que permite una distribución de masas compacta y una transmisión directa de la potencia, característica habitual en las propuestas de NSR orientadas a la competición.

Escala y nivel de detalle

En escala 1/32, NSR reproduce la silueta del 917/10K con la precisión que exige el aficionado más detallista. La librea Test Car en amarillo remite a los esquemas de pruebas que Porsche utilizaba fuera de competición oficial, un guiño histórico que añade interés tanto para el coleccionista como para quien quiere algo diferente en su vitrina o en su circuito.

Comportamiento en pista

El motor Shark EVO 21,5 de NSR es una unidad contrastada en circuitos de club: ofrece un rango de rpm alto —21.900— que se traduce en una aceleración generosa sin perder manejabilidad. La geometría del chasis, con una distancia eje trasero / guía de 93 mm, favorece la estabilidad en curvas rápidas y la respuesta precisa ante los cambios de dirección. Para quienes afinen el coche, NSR dispone de un amplio catálogo de repuestos que permite adaptar neumáticos, coronas y piñones a cada tipo de pista.

Ideal para…

• Coleccionistas que buscan un 917/10K en una librea poco habitual y con acabado de calidad.
• Pilotos de club que quieren un coche competitivo listo para ajustar y correr.
• Aficionados que disfrutan montando y preparando sus modelos, aprovechando el ecosistema de repuestos NSR.

Aspectos a tener en cuenta

Este modelo incorpora el motor en versión SW (Sidewinder). Si tu circuito o categoría exige una motorización específica, comprueba el reglamento antes de adquirirlo. Asimismo, el acabado Test Car es una livrea de carácter especial: no corresponde a ninguna inscripción oficial en competición, lo que la hace especialmente atractiva para colecciones temáticas o para quienes buscan originalidad.

Preguntas frecuentes

¿Qué significa "Test Car" en este Porsche 917/10K?

La denominación Test Car hace referencia a una librea de pruebas, sin numeración de carrera ni patrocinadores oficiales. Es el tipo de acabado que usaban los fabricantes para sus sesiones de desarrollo y homologación, y tiene un atractivo especial para los coleccionistas que buscan piezas fuera de lo habitual.

¿Qué tipo de motorización lleva y qué implica?

El modelo monta un motor en configuración sidewinder, es decir, el motor va colocado en paralelo al eje trasero. Esto ofrece una transmisión directa y eficiente, y es una de las configuraciones más utilizadas en slot de competición por su equilibrio entre potencia y estabilidad.

¿Es compatible con circuitos Scalextric o Ninco?

Los coches NSR utilizan guía estándar compatible con carril universal (Scalextric, Ninco). Para circuitos de carril Sport (Scaleauto, Slot.it), puede ser necesario cambiar la guía. Consulta las especificaciones de tu circuito antes de rodar.

¿Puedo encontrar repuestos para este modelo?

NSR cuenta con uno de los catálogos de repuestos más completos del mercado en escala 1/32: neumáticos, coronas, piñones, trencillas, guías y más. En Ministry of Hobby disponemos de una amplia selección de accesorios NSR para que puedas mantener y preparar tu coche sin dificultad.

¿Qué nivel de experiencia se recomienda para este coche?

El Porsche 917/10K NSR es accesible para aficionados con cierta experiencia en slot, especialmente quienes ya hayan manejado coches con motores de altas rpm. Para principiantes, puede requerir algo de práctica en pista, aunque su comportamiento es predecible y agradece un buen ajuste de la presión de las trencillas y la tensión del muelle de guía.

¿Las medidas indicadas son de la carrocería o del chasis completo?

Las medidas (longitud 134 mm, anchura 65 mm, altura 30 mm) corresponden al conjunto del modelo montado. El peso de 15,9 g es el de la carrocería por separado.

The NSR Porsche 917/10K Yellow Test Car (ref. 0176SW) is a 1/32 scale slot car featuring the iconic Can-Am turbo prototype in a striking yellow test livery. Powered by the Shark EVO 21.5 sidewinder motor at 21,900 rpm, it delivers competitive performance for club racing while satisfying the most demanding collectors. With a body weight of 15.9g and a compact 134mm length, this NSR model combines historical accuracy with out-of-the-box race-ready performance. Available at Ministry of Hobby, your reference for high-end slot cars, scale models and collectibles in Spain and Europe.