Porsche 917/10K Blue

Un clásico de Can-Am en miniatura: el Porsche 917/10K Blue Test Car de NSR

Pocos prototipos han marcado la historia del automovilismo como el Porsche 917/10K. Desarrollado a principios de los años 70 para dominar la serie Can-Am norteamericana, este turbo-prototipo encarnó la filosofía de Porsche en su estado más puro: ingeniería sin concesiones y potencia brutal al servicio de la velocidad. NSR recupera esa memoria con una versión Test Car en acabado azul que resulta especialmente atractiva para coleccionistas que buscan algo distinto a las libreas de carrera más habituales.

Características técnicas destacadas

La referencia NSR0178SW viene equipada de serie con el motor Shark EVO 21,5, uno de los motores más reconocidos del catálogo NSR, capaz de alcanzar las 21.900 rpm. La configuración es sidewinder, es decir, el motor se dispone en paralelo al eje trasero, lo que favorece una distribución de masas compacta y un comportamiento dinámico muy equilibrado en pista.

Las dimensiones del modelo son las siguientes:

• Longitud: 134 mm
• Anchura: 65 mm
• Altura: 30 mm
• Batalla (wheelbase): 76 mm
• Distancia eje trasero / guía: 93 mm
• Peso de la carrocería: 15,9 g

Escala y nivel de detalle

Como el resto de la gama NSR, este Porsche 917/10K está fabricado en escala 1:32. La carrocería azul en versión Test Car reproduce fielmente las líneas del prototipo original, con ese característico perfil aerodinámico de cola larga que define al 917/10K. El acabado y el nivel de detalle gráfico son los que la afición espera de NSR: limpios, precisos y listos para lucir tanto en el expositor como sobre el carril.

Comportamiento en pista

El motor Shark EVO 21,5 a 21.900 rpm ofrece una respuesta viva y progresiva que se adapta bien a trazados de velocidad media-alta. La configuración sidewinder contribuye a que el coche mantenga un buen equilibrio entre tracción y agilidad en curva. Si buscas exprimirlo en competición de club, dispone de un amplio margen de preparación gracias al ecosistema de repuestos y actualizaciones de NSR, una de las marcas mejor surtidas en este aspecto.

Ideal para…

• Coleccionistas de prototipos de los años 70 y referencias de Can-Am.
• Aficionados que buscan una librea Test Car diferente a las versiones de carrera convencionales.
• Pilotos de club que quieren un coche slot 1:32 competitivo y con gran soporte de repuestos.
• Quienes deseen un modelo listo para rodar sin grandes modificaciones de salida.

Aspectos a tener en cuenta

Este modelo es compatible con carriles de carril universal (Scalextric, Ninco) y carril Sport (Scaleauto, Slot.it), gracias a la guía intercambiable estándar de NSR. Antes de rodarlo en pista, conviene revisar la tensión de las trencillas y el ajuste de la guía para asegurarse de que el contacto eléctrico es óptimo desde el primer momento.

Preguntas frecuentes

¿Con qué sistemas de pista es compatible este Porsche 917/10K de NSR?

Es compatible con los principales sistemas del mercado: carril universal (Scalextric, Ninco) y carril Sport (Scaleauto, Slot.it). La guía estándar NSR facilita la adaptación a distintos tipos de pista con mínimos ajustes.

¿Qué tipo de configuración de motor lleva el NSR0178SW?

El motor Shark EVO 21,5 está montado en configuración sidewinder: paralelo al eje trasero. Esto proporciona un centro de gravedad bajo y una distribución de masas que favorece el comportamiento en curva.

¿Es un modelo apto para competición o solo para colección?

Cumple perfectamente ambas funciones. Sale de fábrica listo para rodar y es competitivo en categorías de club estándar. Además, el amplio catálogo de repuestos de NSR permite afinar el coche para exprimir su rendimiento si se desea ir un paso más allá.

¿Las trencillas y la guía vienen montadas de fábrica?

Sí, el modelo llega completamente ensamblado y listo para usar. No obstante, como buena práctica, siempre recomendamos revisar el estado y la presión de las trencillas antes de la primera sesión en pista.

¿Puedo sustituir el motor Shark EVO 21,5 por otro motor NSR?

En principio sí, dado que NSR diseña sus chasis con una compatibilidad amplia dentro de su propia gama de motores. Consulta las especificaciones de cada motor NSR para confirmar la compatibilidad con este chasis concreto antes de realizar el cambio.

¿Es una edición limitada?

NSR lanza habitualmente sus modelos en tiradas controladas. La versión Test Car en azul es una referencia específica dentro del catálogo; te recomendamos no demorar la decisión si te interesa, ya que este tipo de referencias suele agotarse sin reposición inmediata.

The NSR Porsche 917/10K Blue Test Car (ref. NSR0178SW) is a 1:32 scale slot car featuring the iconic Can-Am prototype in an exclusive blue test livery. Equipped with the Shark EVO 21,5 motor at 21,900 rpm in sidewinder configuration, it offers outstanding performance for both club racing and display. Compatible with universal and Sport track systems. A must-have for Porsche 917 collectors and slot racing enthusiasts.