Piñón presión Ø 7 x Z12 DURALUMINIO

Piñón de duraluminio para bancada offset: precisión y versatilidad en la transmisión

El Piñón presión Ø7 x Z12 Duraluminio (SP084012) de Sloting Plus está concebido específicamente para montajes con bancada offset de entre 0,5 y 1 mm. Su diámetro exterior de 7 mm abre un abanico interesante de combinaciones con coronas de diferentes medidas, algo que los preparadores de club valoramos especialmente cuando buscamos ajustar la relación de transmisión según el circuito o la categoría.

Características técnicas

• Diámetro exterior: 7 mm
• Número de dientes (Z): 12
• Espesor: 3,5 mm
• Peso: 0,22 g
• Material: Duraluminio
• Sistema de fijación: Presión sobre eje motor de 2 mm de diámetro
• Referencia: SP084012
• Marca: Sloting Plus

Función y rendimiento

Al tratarse de un piñón de presión, no requiere herramienta especial para el montaje, aunque sí conviene seguir el proceso con cuidado. El duraluminio ofrece una relación resistencia/peso muy favorable, lo que lo hace adecuado para montajes donde se quiere reducir masa en rotación. No obstante, conviene tener presente que el aluminio tiene mayor desgaste que el latón o el acero, por lo que el mantenimiento periódico marca la diferencia en su vida útil.

Compatibilidades

Gracias a su diámetro específico de 7 mm, este piñón encaja en bancadas offset de 0,5 a 1 mm de cualquier marca de slot: Scalextric, Ninco, Scaleauto, Slot.it, NSR, Avant Slot y similares. La clave está en verificar siempre que el eje motor sea de 2 mm de diámetro, que es el estándar más extendido en el hobby.

Montaje y preparación

Antes de clavar el piñón, lubrica ligeramente el interior del agujero: en los piñones de aluminio este paso es especialmente importante para facilitar el clavado y evitar que la pieza se agriete. Una vez montado, aplica también una pequeña cantidad de grasa o lubricante en los flancos de los dientes para mejorar el rendimiento del engranaje y prolongar su durabilidad. Aunque es una buena práctica general en cualquier tipo de piñón, con el aluminio resulta del todo necesaria.

Errores frecuentes

• Clavar en seco: Sin lubricar el interior del agujero, la presión del clavado puede provocar microfisuras o la rotura del piñón.
• No engrasar el engranaje: Acelera el desgaste de los dientes, especialmente en aluminio.
• Usar en ejes de diámetro distinto a 2 mm: El ajuste a presión requiere el diámetro exacto para garantizar la fijación y evitar holguras.

Preguntas frecuentes

¿En qué se diferencia este piñón de los de latón o acero de Sloting Plus?

El duraluminio es más ligero, lo que reduce la masa en rotación y puede favorecer la respuesta del motor en aceleraciones. Sin embargo, su desgaste es mayor que el del latón o el acero, por lo que conviene revisarlo con más frecuencia si se usa en sesiones largas o competición habitual.

¿Para qué tipo de bancada está pensado exactamente?

Está optimizado para bancadas offset de entre 0,5 y 1 mm. Si tu bancada es inline o el offset es diferente, consulta el catálogo de Sloting Plus para encontrar el piñón con el diámetro adecuado a tu configuración.

¿Es compatible con cualquier corona de 12 dientes?

El número de dientes (Z12) determina la relación de transmisión con la corona, pero la compatibilidad real depende también del módulo del engranaje. Asegúrate de combinar piñón y corona del mismo módulo para que el acoplamiento sea correcto y no haya desgaste prematuro.

¿Cuántas unidades incluye el pedido?

La ficha de producto indica una unidad por referencia. Consulta la descripción actualizada en tienda para confirmar el contenido exacto del envase.

¿Puedo usarlo en configuración sidewinder o anglewinder?

Sí. Al ser un piñón estándar de presión para eje de 2 mm, es compatible con cualquier configuración de motorización —sidewinder, inline o anglewinder— siempre que la bancada sea offset de 0,5 a 1 mm y el eje tenga 2 mm de diámetro.

The Sloting Plus SP084012 is a press-fit aluminium pinion gear (Ø7 mm, 12 teeth) designed for offset motor pods between 0.5 and 1 mm, compatible with any 2 mm axle. Ideal for slot car preparation, transmission tuning and gear ratio customisation across all major brands. Lightweight duralumin construction for reduced rotational mass.