Piñón Extraíble 12d. M50 ø6,5mm en Ergal

Ergal y precisión en cada diente: el piñón extraíble que marca la diferencia en el tren de transmisión

El piñón es una de las piezas más sometidas a esfuerzo en cualquier coche slot de competición. Un cambio de material puede suponer décimas en pista, y la elección del módulo y número de dientes define la relación de transmisión final junto con la corona. Este Piñón Extraíble SC-1072E65 de 12 dientes, módulo 50 y diámetro exterior de 6,5 mm, combina un diseño extraíble con la aleación de aluminio de alta resistencia conocida como Ergal, ofreciendo una reducción de peso notable frente a los piñones de acero estándar sin sacrificar durabilidad.

Características principales

• Número de dientes: 12
• Módulo: 50 (M50)
• Diámetro exterior: 6,5 mm
• Material: Ergal (aleación de aluminio de alta resistencia)
• Diámetro de eje compatible: 2 mm
• Sistema de fijación: tornillo M2,5 mm
• Tipo: extraíble, lo que facilita el cambio y la puesta a punto sin herramientas especializadas

El Ergal en la transmisión slot: por qué importa el material

El Ergal es una aleación de aluminio (serie 7000, endurecida con zinc) ampliamente utilizada en competición automovilística y aeronáutica por su extraordinaria relación resistencia/peso. Aplicado a un piñón slot, su principal ventaja frente al acero es la reducción de masa rotante: menos inercia en el tren de transmisión significa una respuesta más directa a la apertura del gas y una frenada más progresiva. Ideal para circuitos técnicos donde la aceleración desde curva es determinante.

El acabado mecanizado garantiza una concentricidad precisa, fundamental para evitar vibraciones que puedan transmitirse al chasis y afectar a la adherencia de los neumáticos traseros.

Función y rendimiento

Con 12 dientes y módulo 50, este piñón pertenece al rango habitual de las relaciones de transmisión utilizadas en categorías de competición de club y series técnicas. Combinado con coronas de módulo equivalente, permite ajustar la relación desmultiplicadora en función del tipo de circuito: más dientes en la corona para mayor velocidad punta en trazados rápidos, o relaciones más cortas para mejorar la tracción en diseños con muchas curvas.

Su carácter extraíble (sistema de fijación por tornillo M2,5 mm sobre eje de 2 mm) facilita enormemente la puesta a punto en el box: cambiar la relación de transmisión entre mangas o adaptarla a distintos motores se convierte en una operación rápida y limpia, sin necesidad de utillaje de extracción por presión.

Compatibilidades y montaje

Este piñón está diseñado para ejes traseros de 2 mm de diámetro, estándar habitual en gran parte de los coches slot de competición. La fijación mediante tornillo M2,5 mm asegura una sujeción firme sin deformar el eje y permite repetidos montajes y desmontajes sin perder ajuste.

Para el montaje, conviene limpiar el eje de cualquier resto de grasa o suciedad antes de apretar el tornillo, y comprobar que el piñón queda perfectamente alineado con la corona para evitar un desgaste prematuro de los dientes y ruidos indeseados durante la marcha.

Errores frecuentes que conviene evitar

• Apretar en exceso el tornillo de fijación: puede marcar el eje y dificultar futuros ajustes de posición.
• Mezclar módulos distintos entre piñón y corona: el módulo 50 debe combinarse siempre con coronas de módulo 50.
• No verificar el alineamiento lateral piñón-corona antes de fijar: un descentrado pequeño multiplica el desgaste y genera ruido.
• Ignorar la limpieza del eje antes del montaje: cualquier partícula entre el tornillo y el eje puede provocar un apriete irregular.

Preguntas frecuentes

¿Con qué coronas es compatible este piñón?

Al ser módulo 50 (M50), debe usarse siempre con coronas del mismo módulo. Mezclar módulos distintos provoca un engranaje incorrecto, ruido y desgaste prematuro de ambas piezas.

¿Por qué elegir Ergal frente a un piñón de acero?

El Ergal reduce la masa rotante en el tren de transmisión, lo que se traduce en una respuesta más viva al gas y menor inercia en frenada. Para pistas técnicas y circuitos de club, ese plus de agilidad puede marcar la diferencia entre mangas.

¿Para qué diámetro de eje está preparado?

Exclusivamente para ejes de 2 mm de diámetro. Antes de comprarlo, verifica el diámetro del eje trasero de tu coche.

¿Cuántas veces puedo montar y desmontar el piñón sin que pierda ajuste?

El sistema de fijación por tornillo M2,5 mm permite repetidos montajes sin degradación significativa, siempre que se cuide no sobreapretar y se limpie el eje entre operaciones.

¿Es apto para competición o solo para uso recreativo?

El Ergal y el carácter extraíble lo hacen especialmente indicado para competición de club, donde la puesta a punto entre mangas y la reducción de peso son prioritarias. También es perfectamente válido para uso recreativo en cualquier coche compatible.

¿Necesito herramienta especial para montarlo?

No. Basta con un destornillador o llave Allen del tamaño adecuado para el tornillo M2,5 mm. No requiere prensa ni utillaje de extracción, a diferencia de los piñones de presión.

The SC-1072E65 is a 12-tooth M50 module removable pinion gear, 6.5 mm outer diameter, machined in Ergal aluminium alloy for 2 mm axles with M2.5 mm screw fixing. Designed for slot car competition and club racing, this lightweight pinion reduces rotational mass for faster throttle response and easier gear ratio tuning between races. Compatible with M50 crowns on standard 2 mm rear axles.