Piñón 14d. Ergal ø7,5mm para eje de 2mm.

Transmisión slot con material de competición: el piñón Ergal de Scaleauto

El SC-1097E75 es el piñón de 14 dientes en Ergal con diámetro de 7,5 mm para eje de 2 mm de Scaleauto, una pieza pequeña con un impacto real en el comportamiento de cualquier coche slot que pase por tus manos. Cuando hablamos de Ergal, hablamos de una aleación de aluminio de alta resistencia —el mismo material que se emplea en componentes de competición real— que reduce la masa en rotación sin sacrificar durabilidad.

Función y rendimiento

El piñón es el eslabón de transmisión que conecta el eje del motor con la corona, convirtiendo el giro del motor en movimiento de las ruedas. Un piñón bien ajustado y fabricado con tolerancias estrechas marca la diferencia en la eficiencia de la transmisión: menos pérdida de energía, más velocidad efectiva en pista y mayor precisión en la respuesta al gatillo del mando.

• 14 dientes: relación de transmisión que permite combinar velocidad punta y aceleración según la corona elegida.
• Diámetro exterior ø7,5 mm: un dato clave para asegurarse de que el entrediente con la corona es el correcto y el conjunto no roza con el chasis.
• Eje de 2 mm: medida estándar habitual en motores slot de competición; verifica siempre el diámetro del eje de tu motor antes de montar.
• Material Ergal: aleación de aluminio de alta resistencia, más ligera que el acero y con muy buena resistencia al desgaste en uso continuado.

Compatibilidades y montaje

Este piñón está diseñado para ejes de 2 mm de diámetro, por lo que conviene verificar que el motor instalado en tu coche tenga precisamente esa medida antes de realizar el montaje. La fijación habitual es mediante tornillo Allen de presión (no incluido), que permite ajustar la posición axial del piñón con exactitud para conseguir el juego lateral óptimo con la corona.

A la hora de elegir la corona con la que emparejarlo, ten en cuenta que la relación de transmisión final depende del número de dientes del piñón (14d) y del número de dientes de la corona. Con coronas de mayor número de dientes obtendrás más par motor y mejor aceleración; con coronas de menor número de dientes, más velocidad punta.

Preparación y reglaje: errores frecuentes

• No verificar el diámetro del eje: un piñón montado en un eje de medida diferente patinará o no entrará, por lo que este paso previo es imprescindible.
• Ajuste del entrediente: un juego excesivo entre piñón y corona genera ruido y pérdida de potencia; demasiado apretado provoca desgaste acelerado y resistencia adicional. Busca el punto justo.
• Apriete del tornillo de presión: aplica la fuerza justa; apretar en exceso puede dañar la superficie del eje o deformar el piñón.
• Lubricación: una pequeña cantidad de grasa específica para transmisiones slot en el engranaje alarga considerablemente la vida útil del conjunto.

Ideal para…

Este piñón encaja especialmente bien en montajes de competición donde cada gramo cuenta y la precisión de la transmisión es determinante. Los preparadores que trabajan con coches slot para campeonatos de club o ligas más exigentes aprecian el Ergal frente al plástico por su estabilidad dimensional incluso bajo carga térmica prolongada. También es una buena elección para quienes quieren explorar diferentes relaciones de transmisión en sus coches sin renunciar a un componente fiable.

Preguntas frecuentes

¿Qué ventaja ofrece el Ergal frente a un piñón de plástico?

El Ergal es una aleación de aluminio que combina baja densidad —y por tanto menor inercia en rotación— con una resistencia al desgaste muy superior a la del plástico. En tandas largas o en pistas con mucha curva donde el motor trabaja con frecuencia a plena carga, la diferencia de durabilidad se nota claramente.

¿Con qué motores es compatible este piñón?

El factor determinante es el diámetro del eje, que en este caso debe ser de 2 mm. Muchos motores de competición slot utilizan esta medida, pero te recomendamos consultar las especificaciones de tu motor antes de realizar el pedido.

¿Puedo usar este piñón en configuraciones Sidewinder, Inline o Anglewinder?

Sí. El piñón en sí es compatible con cualquier configuración de motorización, ya sea Sidewinder (motor en paralelo al eje trasero), Inline (motor en línea con el eje trasero) o Anglewinder (motor en ángulo). Lo que varía es la posición relativa entre piñón y corona según el montaje, pero el piñón no cambia.

¿Viene con tornillo de fijación incluido?

La información disponible no especifica si incluye tornillo de presión. Te recomendamos confirmarlo con nosotros antes de realizar el pedido si necesitas el tornillo para el montaje.

¿Cómo calculo la relación de transmisión con este piñón?

La relación de transmisión se obtiene dividiendo el número de dientes de la corona entre el número de dientes del piñón. Con este piñón de 14 dientes, si usas una corona de 28 dientes obtienes una relación 2:1; con una corona de 35 dientes, la relación sería 2,5:1, favoreciendo la aceleración sobre la velocidad punta.

The Scaleauto SC-1097E75 is a 14-tooth Ergal pinion gear with a 7.5 mm outer diameter, designed for 2 mm motor axles. Crafted from high-strength aluminium alloy, it offers reduced rotational mass and excellent durability, making it a top choice for slot car racing enthusiasts focused on drivetrain efficiency. Compatible with Sidewinder, Inline and Anglewinder motor configurations, this precision pinion is a key component for competitive slot car preparation and tuning.