Piñón 13d. Ergal . ø6,75mm para eje de 2mm

Precisión al milímetro: el piñón Ergal de Scaleauto para eje de 2 mm

En la preparación de un coche slot de competición, pocas decisiones son tan determinantes como la elección del piñón. El Scaleauto SC-1096E67 es un piñón de 13 dientes fabricado en Ergal —aleación de aluminio de alta resistencia y bajo peso— con un diámetro exterior de 6,75 mm, diseñado para montar sobre ejes de 2 mm.

Características principales

• Número de dientes: 13
• Material: Ergal (aleación de aluminio de alta resistencia)
• Diámetro exterior: ø 6,75 mm
• Diámetro de eje: 2 mm
• Referencia: SC-1096E67
• Fabricante: Scaleauto

El Ergal: material de competición

El Ergal es una aleación de aluminio ampliamente utilizada en aplicaciones de competición donde se busca la máxima relación resistencia/peso. Frente a los piñones de plástico o nylon de serie, un piñón en Ergal ofrece mayor rigidez dimensional, menor deformación bajo carga y una transmisión de potencia más directa. El resultado es una respuesta más lineal y predecible, especialmente apreciable en configuraciones de alta velocidad o con motores de mayor par.

Función y rendimiento en pista

El piñón es el engranaje solidario al motor que transmite el movimiento a la corona. La elección del número de dientes —en este caso, 13— determina directamente la relación de transmisión del coche: combinado con coronas de diferente número de dientes, permite ajustar la velocidad punta y la aceleración según el trazado y las condiciones de carrera.

Un piñón de 13 dientes con un diámetro contenido de 6,75 mm favorece relaciones de transmisión más cortas cuando se combina con coronas de diente elevado, lo que se traduce en mayor aceleración de salida. En trazados técnicos con muchas curvas, esta configuración puede marcar la diferencia.

Compatibilidades y montaje

Este piñón está diseñado para ejes de 2 mm, medida estándar en gran parte de los motores y configuraciones de chasis del mercado slot. Antes de montar, es recomendable verificar que el dentado del piñón sea compatible con la corona utilizada (módulo de engranaje), así como comprobar la correcta distancia entre centros para garantizar un engrane sin holguras ni aprietes excesivos.

Para un montaje óptimo en configuraciones inline o sidewinder, conviene alinear con precisión el piñón respecto a la corona para evitar desgastes prematuros y vibraciones que penalicen el rendimiento.

Errores frecuentes a evitar

• Montar el piñón sin verificar la distancia entre centros con la corona: un engrane demasiado apretado genera calor y desgaste; demasiado holgado, pérdida de eficiencia y ruido.
• No comprobar el módulo del engranaje antes de combinar piñón y corona de fabricantes distintos.
• Apretar en exceso el tornillo de fijación en piñones de aluminio: puede deformar el alojamiento. Usa el par adecuado.

Ideal para…

Este piñón está orientado a preparadores y competidores que buscan afinar la transmisión de su coche slot con materiales de categoría superior. Es especialmente útil en entornos de carril Sport —sistemas Scaleauto, Slot.it— donde la exigencia de precisión mecánica es mayor, aunque su uso puede extenderse a cualquier montaje que emplee eje de 2 mm y dentado compatible.

Preguntas frecuentes

¿Qué ventaja tiene el Ergal frente al nylon o el plástico en un piñón?

El Ergal es una aleación de aluminio que ofrece mayor rigidez y menor peso que el nylon o el plástico. Esto se traduce en una transmisión de potencia más directa, menor deformación bajo carga y una vida útil más larga en condiciones de uso intensivo o competición.

¿Con qué coronas es compatible este piñón?

La compatibilidad depende del módulo del engranaje. Te recomendamos consultar las coronas de la gama Scaleauto para asegurar un engrane correcto. No mezcles piñón y corona de módulos distintos, ya que el engrane no será correcto aunque encajen físicamente.

¿Es válido para configuraciones inline y sidewinder?

Sí, siempre que el motor utilice un eje de salida de 2 mm y la distancia entre centros con la corona sea la adecuada. La configuración (inline, sidewinder o anglewinder) no afecta al piñón en sí, sino a cómo se posiciona respecto a la corona en el chasis.

¿Cuánto influye el número de dientes del piñón en el comportamiento del coche?

De forma directa: a menor número de dientes en el piñón (con la misma corona), mayor relación de transmisión y más aceleración pero menor velocidad punta. Con 13 dientes, este piñón permite configuraciones relativamente cortas, favorables en trazados técnicos con muchas curvas.

¿Necesito herramientas especiales para montarlo?

Se recomienda usar un extractor de piñones o, en su defecto, un útil de montaje adecuado para no dañar el eje ni el piñón durante la instalación. Evita golpear directamente sobre el aluminio para no deformar el dentado.

The Scaleauto SC-1096E67 is a 13-tooth Ergal aluminium pinion gear with a 6.75 mm outer diameter, designed for 2 mm axles. A precision slot car component ideal for competition setups, offering excellent strength-to-weight ratio and reliable power transmission. Compatible with Sport track systems and suitable for both inline and sidewinder motor configurations.