Piñón Extraíble 13d. M50 ø7,5mm en Ergal para eje 2mm con Fijación mediante tornillo M2.5mm.

El piñón en Ergal de Scaleauto: ligereza y precisión al servicio de la transmisión

Cuando en slot se habla de afinar la transmisión, cada gramo y cada décima de milímetro cuentan. Este piñón extraíble de 13 dientes, módulo 50 y diámetro exterior de 7,5 mm es la respuesta de Scaleauto para quienes buscan montar un tren de transmisión sin compromisos: fabricado en Ergal (aleación de aluminio de alta resistencia y bajo peso), ofrece una relación rigidez/masa difícilmente igualable en esta gama.

Características y puntos destacados

• 13 dientes con módulo 50 (M50): relación de transmisión definida para configuraciones de competición habituales en slot 1/32 y 1/24.
• Diámetro exterior 7,5 mm: compacto, permite trabajar con distancias entre centros reducidas.
• Material Ergal: aleación de aluminio 7075, extraordinariamente ligera y rígida. Reduce la inercia rotacional respecto a los piñones de acero o latón, favoreciendo respuestas más vivas en aceleración y frenada.
• Eje compatible: 2 mm. Encaja directamente sobre el eje del motor estándar en la mayoría de configuraciones slot de competición.
• Fijación mediante tornillo M2.5 mm: sistema de fijación positivo que elimina el deslizamiento axial y permite extraer y recolocar el piñón sin deformar el eje, facilitando los cambios de relación entre mangas o sesiones.
• Diseño extraíble: facilita enormemente el mantenimiento y el ajuste de relaciones de transmisión en boxes, sin necesidad de herramientas especiales más allá de la llave Allen correspondiente.

Función y rendimiento

El Ergal aporta una ventaja real en competición: al reducir la masa en rotación, el motor recibe menos resistencia inercial al acelerar. Esto se traduce en salidas de curva más limpias y una respuesta del mando más directa. Además, el acabado mecanizado de Scaleauto garantiza un engrane suave con la corona, minimizando vibraciones y el desgaste prematuro de ambos componentes.

El sistema de fijación por tornillo M2.5 mm es, por otro lado, una de las soluciones más fiables para piñones de competición: no depende de la interferencia con el eje (que puede variar con el calor o el desgaste), sino de una presión controlada y repetible. El piñón entra y sale del eje con facilidad, pero permanece absolutamente solidario durante la carrera.

Compatibilidades y montaje

Este piñón está concebido para ejes de motor de 2 mm de diámetro, la medida más extendida en motores de slot de competición. Es fundamental verificar que la corona con la que se empareja sea también de módulo 50 (M50) para garantizar un engrane correcto y evitar desgastes prematuros o ruido excesivo.

El montaje es sencillo: desliza el piñón sobre el eje hasta la posición deseada, centra el tornillo M2.5 mm sobre el plano fresado del eje (si lo tiene) o sobre el eje directamente, y aprieta con la llave Allen. Comprueba siempre el juego lateral con la corona antes de dar por cerrado el ajuste.

Errores frecuentes

• Mezclar módulos: emparejar este piñón M50 con coronas de módulo diferente (M48, M64…) provoca un engrane incorrecto, ruido y desgaste acelerado.
• Apretar en exceso el tornillo: un apriete excesivo puede marcar el eje y dificultar futuros desmontajes. Aprieta con firmeza, pero sin forzar.
• No verificar la alineación lateral: el piñón debe quedar perfectamente alineado con la corona para que el contacto sea uniforme en toda la anchura del diente.

Ideal para…

Preparadores y pilotos de club que trabajan sus coches con criterio de competición, y que valoran poder cambiar relaciones de transmisión con rapidez entre sesiones. También para quienes ya han probado piñones de plástico o latón y quieren dar el paso a un componente mecanizado de mayor exigencia sin renunciar a la facilidad de montaje.

Preguntas frecuentes

¿Con qué coronas es compatible este piñón?

Debe emparejarse con coronas de módulo 50 (M50). El módulo determina el perfil del diente: mezclar módulos distintos genera un engrane defectuoso. Scaleauto ofrece una amplia gama de coronas M50 compatibles.

¿Por qué Ergal y no acero o latón?

El Ergal (aleación de aluminio 7075) es significativamente más ligero que el acero y el latón, lo que reduce la inercia rotacional del conjunto motor-piñón. En slot de competición, menos inercia se traduce en mejor respuesta a las variaciones de mando y en un menor estrés sobre el motor.

¿Puedo reutilizar el piñón en varios ejes?

Sí. El sistema de fijación por tornillo permite montar y desmontar el piñón repetidamente sin dañar el eje ni el propio piñón, siempre que se realice con cuidado y con la llave Allen adecuada.

¿Qué llave Allen necesito para el tornillo de fijación?

El tornillo es M2.5 mm. La llave Allen necesaria suele ser de 1,5 mm de hexágono interior, aunque te recomendamos comprobarlo con el tornillo específico incluido o utilizado.

¿Este piñón vale para motores con eje de 2,38 mm (3/32")?

No. Este piñón está calibrado para ejes de 2 mm exactos. Para ejes de 2,38 mm (medida anglosajona habitual en algunos motores) existe una referencia diferente con el agujero correspondiente.

¿Cuántos piñones incluye la referencia SC-1073E75?

La información disponible corresponde a una unidad por referencia. Te recomendamos consultar la ficha oficial de Scaleauto o contactar con nosotros si necesitas confirmar la cantidad exacta antes de tu pedido.

The Scaleauto SC-1073E75 is a 13-tooth removable pinion gear, module 50, 7.5mm outer diameter, precision-machined in Ergal aluminium alloy for 2mm motor shafts. Secured with an M2.5mm grub screw, it delivers minimal rotational inertia and reliable grip for 1/32 and 1/24 slot car competition builds. Compatible with M50 spur gears. A top choice for slot car racing enthusiasts seeking lightweight, high-precision transmission components from Scaleauto.