Piñón Extraíble 14d. M50 ø7,5mm en Ergal para eje 2mm con Fijación mediante tornillo M2.5mm

Ergal mecanizado con precisión: el piñón extraíble Scaleauto para eje 2 mm que marca la diferencia en preparación

El piñón es una de las piezas más críticas de cualquier tren de transmisión en slot. Su módulo, su número de dientes y, sobre todo, el material con el que está fabricado determinan directamente la eficiencia de la transmisión, el desgaste a lo largo de las sesiones y el comportamiento del coche en pista. El SC-1074E75 de Scaleauto responde a todas esas exigencias con un diseño pensado para preparadores exigentes.

Características técnicas

• Número de dientes: 14 d.
• Módulo: M50
• Diámetro exterior: 7,5 mm
• Material: Ergal (aleación de aluminio de alta resistencia)
• Diámetro de eje: 2 mm
• Sistema de fijación: tornillo M2.5 mm
• Referencia: SC-1074E75
• Marca: Scaleauto

Función y rendimiento

El Ergal —aleación de aluminio 7075— es el material de referencia en preparaciones de competición por una razón sencilla: ofrece una relación resistencia/peso muy superior al aluminio convencional y al plástico, sin añadir masa innecesaria al tren de transmisión. Un piñón más ligero reduce la inercia rotacional, lo que se traduce en una respuesta más rápida a la aceleración y menor carga sobre el motor.

El sistema de fijación mediante tornillo M2.5 mm garantiza que el piñón permanece solidario al eje sin deslizamientos, incluso bajo las solicitaciones de una pista técnica con frenadas y acelerones repetidos. A diferencia de los piñones de presión, el tornillo permite retirar y volver a montar el piñón sin deteriorar el eje ni el propio piñón, lo que alarga la vida útil del conjunto.

Compatibilidades y montaje

Este piñón está diseñado para ejes de 2 mm de diámetro, el estándar más habitual en coches slot de competición en escala 1/32 y 1/24. Al ser módulo 50, debe combinarse con coronas del mismo módulo para garantizar un engrane correcto y sin holguras.

El carácter extraíble lo convierte en una opción especialmente interesante cuando se trabaja con diferentes relaciones de transmisión según el trazado: basta con aflojar el tornillo, cambiar el piñón y volver a ajustar, sin necesidad de desmontar el chasis completo ni calentar el eje.

Montaje y preparación

• Comprueba que el eje está limpio y sin rebabas antes de montar el piñón para asegurar un asiento perfecto.
• Aprieta el tornillo M2.5 con un destornillador o llave Allen adecuada, con firmeza pero sin pasarte de torque para no dañar la rosca del Ergal.
• Verifica el backlash (juego entre piñón y corona) una vez montado: un juego mínimo pero presente es lo ideal para una transmisión fluida y duradera.
• Si cambias la relación de transmisión con frecuencia, ten a mano varias medidas de piñón para no desgastar el orificio de fijación por exceso de montajes y desmontajes.

Errores frecuentes

• Mezclar módulos: usar este piñón M50 con coronas de módulo diferente provoca un engrane deficiente, ruido y desgaste prematuro de ambas piezas.
• Apretar en exceso el tornillo: el Ergal es resistente, pero una rosca forzada puede inutilizar el piñón. Usa la llave adecuada y aplica torque progresivo.
• No comprobar la alineación eje-corona: un piñón perfectamente montado puede perder rendimiento si el conjunto no está alineado lateralmente con la corona.

Preguntas frecuentes

¿Qué ventaja tiene el Ergal frente al plástico o al aluminio estándar en un piñón?

El Ergal (aleación 7075) es más duro y resistente que el aluminio común, con un peso muy contenido. En un piñón, eso significa mayor durabilidad frente al desgaste y menor inercia rotacional, lo que mejora la respuesta del motor y la eficiencia de la transmisión.

¿Es compatible este piñón con coronas de otras marcas?

Sí, siempre que la corona sea también de módulo 50. El módulo es el parámetro que define la compatibilidad del engranaje, independientemente de la marca fabricante.

¿Para qué escalas está indicado?

El diámetro de eje de 2 mm es el estándar habitual en coches slot 1/32 y 1/24 de competición. Verifica siempre el diámetro de tu eje antes de pedir.

¿Puedo montar y desmontar este piñón varias veces sin deteriorarlo?

Sí. Esa es precisamente la ventaja del sistema extraíble con tornillo respecto a los piñones de presión. Con un mantenimiento cuidadoso y sin forzar el tornillo, el piñón puede desmontarse y remontarse en múltiples ocasiones.

¿Qué herramienta necesito para el tornillo de fijación M2.5?

Una llave Allen (hexagonal interior) del tamaño correspondiente al tornillo M2.5. Scaleauto y otras marcas del sector comercializan juegos de llaves Allen de precisión específicos para preparación slot.

¿Qué relación de transmisión obtengo con este piñón de 14 dientes?

La relación de transmisión depende del número de dientes de la corona con la que lo combines. Divide los dientes de la corona entre los del piñón (14) para obtener la ratio. A mayor ratio, más velocidad punta pero menos aceleración; a menor ratio, más arranque pero menos velocidad máxima.

The Scaleauto SC-1074E75 is a 14-tooth M50 module removable pinion gear, 7.5 mm outer diameter, machined in Ergal (7075 aluminium alloy) for 2 mm axles, secured with an M2.5 screw. Designed for 1/32 and 1/24 slot car racing, it delivers reduced rotational inertia, precise engagement and easy gear ratio changes — an essential component for competitive slot car preparation and tuning.