48 x 2.38mm Eje Acero Pro Aligerado

Menos peso en el eje, más respuesta en cada curva

El Eje Acero Pro Aligerado SC-1215 de Scaleauto forma parte de la gama PRO de ejes de acero para slot. Su característica principal es el mecanizado aligerado en la zona central, que elimina material donde no es necesario y reduce así la inercia de las masas rodantes. El resultado es una respuesta más directa del motor tanto al acelerar como al soltar el gatillo: el coche gana agilidad y el piloto recupera sensaciones que un eje estándar no transmite de la misma forma.

Función y rendimiento

En un coche slot, las masas que giran —eje, ruedas y corona— generan inercia. Cuanta más inercia, más le cuesta al motor acelerar ese conjunto y más tarda en detenerse al frenar. El centro aligerado del eje PRO actúa directamente sobre esta variable: al reducir el peso del propio eje, la masa total del conjunto rodante disminuye y el sistema responde con mayor inmediatez a las variaciones de velocidad.

• Diámetro: 2,38 mm
• Longitud: 48 mm
• Material: acero
• Diseño: centro aligerado (mecanizado de reducción de peso)
• Referencia: SC-1215
• Fabricante: Scaleauto

Compatibilidades y montaje

Este eje está diseñado para aplicaciones con diámetro de 2,38 mm, medida habitual en una amplia variedad de chasis de la propia Scaleauto. Antes de instalarlo, conviene verificar que los porta-ejes, rodamientos o casquillos del chasis admiten este diámetro concreto. El mecanizado aligerado no afecta a la rigidez estructural del eje en las zonas de apoyo, que conservan el diámetro y acabado originales.

Para su correcto montaje recomendamos comprobar la alineación con la herramienta adecuada y asegurarse de que corona y piñón quedan correctamente centrados respecto a las ruedas. Un montaje cuidado maximiza el beneficio que ofrece el aligeramiento.

Ideal para…

• Competidores de club que buscan reducir el peso de las masas rodantes sin sustituir el conjunto completo de transmisión.
• Preparadores que trabajan chasis Scaleauto y quieren ajustar el comportamiento dinámico del coche.
• Aficionados que dan sus primeros pasos en la preparación técnica y quieren notar una mejora real y medible.

Preguntas frecuentes

¿Qué ventaja real ofrece el centro aligerado frente a un eje estándar?

Al reducir la masa del eje, disminuye la inercia del conjunto rodante. Esto se traduce en una aceleración más viva y un frenado más corto, dos aspectos críticos en competición de club donde las décimas marcan la diferencia.

¿Este eje es compatible con rodamientos estándar de 2,38 mm?

Sí, el diámetro exterior de 2,38 mm en las zonas de apoyo es compatible con rodamientos y casquillos de esa medida. El aligeramiento se aplica únicamente en la zona central del eje, sin afectar a los extremos de trabajo.

¿Necesito herramientas especiales para montarlo?

No es imprescindible, pero sí recomendamos usar un alineador de ejes para garantizar que queda perfectamente recto y que corona y ruedas giran sin descentrado. Un eje mal alineado anula cualquier ventaja del aligeramiento.

¿Puedo usar este eje en chasis de otras marcas?

Es posible siempre que el chasis de destino admita un eje de 2,38 mm de diámetro y 48 mm de longitud. Verifica siempre las tolerancias de tus porta-ejes antes de instalar.

¿El aligeramiento reduce la resistencia del eje?

El mecanizado está diseñado para eliminar material en la zona central, donde el esfuerzo estructural es menor. Las zonas de apoyo y los extremos conservan el diámetro completo, por lo que la resistencia en los puntos críticos no se ve comprometida.

The Scaleauto SC-1215 Pro Lightened Steel Axle (48 x 2.38 mm) is a precision-machined slot car axle designed to reduce rotating mass and improve both acceleration and braking response. Its centre-lightened design is a popular upgrade choice among club racers and slot car builders working with Scaleauto chassis, offering a tangible performance gain without complex modifications.