Formula 1 86/89 Test Car Silver

El NSR0120 lleva a tu circuito la Fórmula 1 de la era turbo en una versión Test Car de acabado plateado sobrio y característico.

Los años 1986-1989 son, para muchos aficionados a la Fórmula 1, el periodo más apasionante de la historia del campeonato. Motores turboalimentados, siluetas agresivas y equipos que salían a pista con decoraciones neutras para sus test privados: justo esa estética es la que NSR ha trasladado a este Formula 1 86/89 Test Car Silver. Una pieza que conecta con quienes vivieron esa época y con quienes la descubren a través del hobby.

Características técnicas principales

• Referencia: NSR0120
• Motor: King Evo3 inline a 21.400 rpm
• Longitud: 130 mm
• Anchura: 67 mm
• Altura: 24 mm
• Batalla (wheelbase): 90 mm
• Distancia eje trasero / guía: 95 mm
• Peso de la carrocería: 11 g

La configuración inline del motor King Evo3 sitúa el grupo motriz en línea con el eje trasero, lo que rebaja el centro de gravedad del conjunto y favorece la estabilidad en curva, especialmente en circuitos técnicos con muchos cambios de dirección. Con 21.400 rpm, el King Evo3 es un motor que ofrece un rango de potencia amplio, muy manejable tanto para quien comienza en la competición de club como para el piloto ya rodado que busca un coche equilibrado desde la caja.

Escala y nivel de detalle

Como es habitual en NSR, la carrocería presenta acabados cuidados y proporciones fieles a los monoplazas de aquel periodo de la F1. La decoración en plata lisa —propia de los Test Cars de la época, cuando los equipos evitaban mostrar la librea definitiva— aporta un atractivo especial para el coleccionista y también para quien simplemente quiere un coche diferente en su vitrina o en su circuito.

Comportamiento en pista

Las medidas del Formula 1 86/89 están pensadas para encajar bien en la mayoría de circuitos domésticos y de club. La batalla de 90 mm y la distancia eje-guía de 95 mm son valores que NSR ha calibrado para conseguir un comportamiento equilibrado, sin picar en frenada ni mostrar tendencia al trompo en aceleración si la reglamentación de rodadura está bien ajustada. El peso de 11 g de la carrocería mantiene el conjunto ligero, lo que el motor agradece en los tramos en recta.

Ideal para…

• Aficionados que buscan un coche slot de Fórmula 1 con motor de prestaciones reales para competición de club.
• Coleccionistas atraídos por la estética de los Test Cars de la era turbo (1986-1989).
• Pilotos que quieren probar la configuración inline del King Evo3 en un chasis de F1 de medidas compactas.
• Quienes desean ampliar su colección NSR con una referencia de acabado neutro y atemporal.

Aspectos a tener en cuenta

NSR dispone de un catálogo de repuestos muy completo para sus modelos: neumáticos, coronas, piñones, trencillas y chasis de repuesto están disponibles habitualmente, lo que garantiza que podrás mantener este coche en perfectas condiciones durante mucho tiempo sin depender de piezas difíciles de encontrar.

Preguntas frecuentes

¿Con qué sistemas de pista es compatible este Formula 1 86/89?

Al montar guía estándar de slot, es compatible con los principales sistemas de carril del mercado. Consulta las especificaciones de guía para asegurarte de que encaja con tu circuito (Scalextric, Ninco, Scaleauto, Carrera, entre otros).

¿Qué significa que el motor es inline?

En configuración inline, el motor va orientado en paralelo al eje longitudinal del coche, es decir, perpendicular al eje trasero. Esto baja el centro de gravedad respecto a otras configuraciones y se traduce en mayor estabilidad en curva.

¿Puedo cambiar el motor King Evo3 por otro motor NSR?

Sí. NSR diseña sus chasis para admitir diferentes motores de su gama. Si buscas más rpm o un perfil de potencia distinto, puedes sustituirlo por otros motores inline de NSR que sean compatibles con este chasis.

¿Es adecuado para competición de club o solo para uso recreativo?

El King Evo3 a 21.400 rpm es un motor perfectamente válido para competición de club en categorías de Fórmula 1 o categorías abiertas. También resulta muy disfrutable en uso recreativo gracias a su respuesta progresiva.

¿Viene el coche montado y listo para rodar?

Los coches NSR salen de fábrica montados y listos para pista. No obstante, como en cualquier coche de competición, se recomienda revisar la presión de los neumáticos, el juego de la guía y el apriete del piñón antes de la primera sesión.

¿Está disponible en otras decoraciones?

NSR lanza el modelo Formula 1 86/89 en distintas versiones y liveries a lo largo de su catálogo. La referencia NSR0120 corresponde específicamente al acabado Test Car Silver.

The NSR0120 Formula 1 86/89 Test Car Silver is a 1:32 scale slot car from NSR featuring the King Evo3 inline motor at 21,400 rpm. With a 130 mm body length, 90 mm wheelbase and only 11 g body weight, this F1-inspired slot car delivers balanced performance on club and home tracks. A must-have for slot car collectors and racers interested in late-1980s Formula 1 aesthetics and NSR's precision engineering.