NSR FORMULA 22 AM British Green n 5

NSR Formula 22 AM British Green nº 5: rendimiento de Fórmula con el King Evo3 inline

El NSR Formula 22 AM British Green nº 5 (ref. NSR0340ILDEF) llega en la icónica librea verde británica, una de las combinaciones de color más reconocidas en el automovilismo de competición. Se trata de la versión Inline del Formula 22, es decir, el motor está dispuesto en paralelo longitudinal al eje trasero —en línea con el coche—, lo que reduce el centro de gravedad y favorece la estabilidad en curva. Al frente del conjunto mecánico encontramos el motor King Evo3 a 21.400 rpm, uno de los grupos motrices más apreciados del catálogo NSR por su equilibrio entre potencia y control.

Nota importante: esta unidad presenta un pequeño fallo de tampografía, indicado por NSR y reflejado en la referencia ILDEF. Si la destinas a competir en pista, este detalle es completamente irrelevante; si buscas una pieza de vitrina impecable, te recomendamos consultar la versión estándar.

Características técnicas

• Motor: King Evo3 Inline — 21.400 rpm
• Motorización: Inline (motor en línea con el eje trasero, longitudinal)
• Longitud: 158 mm
• Anchura: 65 mm
• Altura: 28 mm
• Batalla (wheelbase): 102 mm
• Distancia eje trasero / guía: 107 mm
• Acabado de carrocería: Barniz gloss (brillo)
• Librea: British Green nº 5

Motor King Evo3: ¿qué lo hace especial?

NSR lleva años refinando su familia de motores King, y el Evo3 es la expresión más depurada de esa evolución. Sus 21.400 rpm ofrecen una respuesta progresiva que facilita el aprendizaje a quienes se inician con coches de Fórmula, sin renunciar al ritmo que exigen los pilotos más experimentados en circuitos de club. La configuración inline contribuye a un comportamiento más neutro y predecible, especialmente en las curvas de radio cerrado habituales en pistas domésticas.

Comportamiento en pista

Los coches de Fórmula NSR son conocidos por su geometría cuidada y por la gran oferta de repuestos intercambiables —coronas, piñones, neumáticos, chasis— que permite ajustar la puesta a punto de forma muy precisa. La distancia entre el eje trasero y la guía (107 mm) y la batalla de 102 mm sitúan al Formula 22 en un rango equilibrado para pistas de carril SPORT y UNIVERSAL, aunque conviene comprobar la compatibilidad de la guía con tu sistema antes de competir.

Ideal para…

• Pilotos de club que buscan un coche de Fórmula competitivo en categorías con motor King.
• Aficionados que quieren iniciarse en coches de monoplaza con una mecánica fiable y bien documentada.
• Quienes desean una unidad de pista a precio ajustado, sin importar el pequeño defecto cosmético de tampografía.

Aspectos a tener en cuenta

Esta unidad pertenece a la serie ILDEF (defecto cosmético leve), por lo que el fallo de tampografía puede variar en ubicación o tamaño según la pieza. NSR certifica que el conjunto mecánico está en perfectas condiciones; la observación es exclusivamente estética. Si en algún momento deseas personalizar la decoración, los coches NSR aceptan bien la repintura con referencias de marcas como Vallejo o Tamiya una vez retirado el barniz original.

Preguntas frecuentes

¿El defecto de tampografía afecta al rendimiento en pista?

No. El fallo indicado en la referencia ILDEF es exclusivamente cosmético —una imperfección en la decoración serigráfica—. La mecánica, el motor King Evo3 y el chasis están en perfectas condiciones de funcionamiento.

¿Qué diferencia hay entre la versión Inline y la Sidewinder del Formula 22?

En la versión Inline (este modelo), el motor está colocado en posición longitudinal, en línea con el eje trasero. Eso baja el centro de gravedad y suele ofrecer más estabilidad. En la versión Sidewinder, el motor va transversal al eje, lo que puede proporcionar mayor tracción en determinadas configuraciones de pista.

¿Con qué sistemas de carril es compatible?

El Formula 22 de NSR puede rodar en carril SPORT (Scaleauto, Slot.it) y en carril UNIVERSAL (Scalextric, Ninco), aunque la guía y las trencillas deben ser adecuadas para cada sistema. Recomendamos verificar la guía incluida y, si es necesario, sustituirla por la correspondiente al carril que uses habitualmente.

¿Qué repuestos están disponibles para este coche?

NSR ofrece un amplio catálogo de repuestos compatibles con el Formula 22: coronas, piñones, neumáticos, guías, trencillas y chasis. Es una de las marcas con mejor disponibilidad de recambios del mercado slot, lo que facilita el mantenimiento y la puesta a punto.

¿Se puede modificar el motor de este coche?

Sí. El sistema de motorización de NSR permite intercambiar motores dentro de su gama siempre que sean compatibles con la bancada del Formula 22. Consulta la compatibilidad con los modelos de motor NSR disponibles antes de realizar cualquier cambio.

¿Este coche está listo para competir directamente?

Sale preparado de fábrica para rodar. Dependiendo del reglamento de tu club o campeonato, puede ser necesario ajustar algunos parámetros como la holgura de la guía, la presión de las trencillas o el tipo de neumático. NSR facilita esta tarea gracias a su extensa gama de accesorios.

The NSR Formula 22 AM British Green No. 5 (NSR0340ILDEF) is a 1/32 scale slot car featuring the King Evo3 inline motor at 21,400 rpm and a gloss finish livery. This ILDEF unit includes a minor tampo printing defect with no impact on performance — ideal for club racing and track use. Compatible with SPORT and UNIVERSAL rail systems, it offers outstanding tuning potential thanks to NSR's wide range of spare parts. A great choice for formula slot car racing enthusiasts looking for a competitive and well-documented model.