Neumáticos Extreme Grip F 1 (x 4)

Neumáticos NSR Extreme Grip F1: agarre de competición en cada curva

La referencia NSR5307 reúne cuatro neumáticos de la línea Extreme Grip de NSR, específicamente diseñados para carrocerías de Fórmula 1 en escala 1/32. Si hay algo que NSR ha demostrado a lo largo de los años es que el neumático es uno de los factores más determinantes en el comportamiento de un coche slot en pista, y esta gama es fiel reflejo de esa filosofía.

Función y rendimiento

Los neumáticos Extreme Grip de NSR están formulados con una mezcla de goma blanda que busca el equilibrio entre adherencia inmediata y durabilidad razonable. En una pista limpia y con buen grip, transmiten la potencia del motor al suelo con gran eficacia, reduciendo el patinaje en las salidas y aportando estabilidad en las curvas pronunciadas.

El perfil F1 está pensado para las geometrías de los coches de monoplaza en escala 1/32, adaptándose a los portaneumáticos traseros de los modelos que utilizan esta tipología de llanta.

Compatibilidades

Estos neumáticos están concebidos para coches slot NSR de carrocería Fórmula 1 que utilicen la llanta correspondiente a esta referencia. Antes de montar, conviene comprobar siempre el diámetro y ancho del neumático frente a la llanta de tu modelo concreto, ya que NSR dispone de varias medidas dentro de su catálogo.

Montaje y preparación

El proceso de montaje sigue los pasos habituales en slot de competición:

1. Montar el neumático en la llanta asegurando que queda centrado y sin burbujas de aire.
2. Pegar con una gota mínima de pegamento de cianocrilato en el interior si se prevé uso intensivo.
3. Tornear en el propio coche para garantizar la circularidad perfecta y eliminar cualquier vibración.
4. Limpiar la superficie con un paño ligeramente húmedo antes de la primera tanda para activar el compuesto.

El torneado es especialmente importante en los neumáticos de goma blanda: una pequeña excentricidad puede traducirse en oscilaciones que restan velocidad punta y estabilidad en curva.

Errores frecuentes

• No tornear: los neumáticos nuevos rara vez salen perfectamente redondos de fábrica. Saltarse este paso reduce el rendimiento.
• Exceso de pegamento: impregnar la goma con cianocrilato endurece el compuesto y merma el agarre.
• Pista sucia: un neumático de goma blanda acumula suciedad con rapidez. Limpiar la pista regularmente alarga la vida útil y mantiene el grip.

Ideal para…

Competidores de club que buscan un neumático de recambio directo para sus monoplazas NSR, así como aficionados que quieren recuperar las prestaciones originales de un coche que ya acumula rodaje. El pack de 4 unidades permite renovar el tren trasero completo y guardar un par de repuesto.

Preguntas frecuentes

¿Cuántos neumáticos incluye este pack?

El pack NSR5307 incluye 4 neumáticos.

¿Son neumáticos delanteros o traseros?

La denominación F1 de NSR corresponde a la aplicación en coches de Fórmula 1 en escala 1/32. La posición delantera o trasera depende del modelo concreto; consulta el catálogo NSR para verificar la referencia correcta para cada eje.

¿Necesito tornearlos antes de usarlos?

Sí. El torneado es muy recomendable en neumáticos de competición: garantiza la circularidad y elimina vibraciones que penalizan el rendimiento en pista.

¿Son compatibles con coches de otras marcas?

Pueden ser compatibles si el diámetro, ancho y tipo de llanta coinciden con los de tu modelo, pero NSR los diseña para su propia gama. Comprueba siempre las medidas antes de montar.

¿Cuánto duran este tipo de neumáticos blandos?

Depende del compuesto, la superficie de la pista y la potencia del coche. En general, los neumáticos de goma blanda ofrecen mayor agarre a costa de una vida útil más corta que los de goma dura. Para uso recreativo intensivo o campeonatos de club, conviene tener unidades de repuesto a mano.

NSR Extreme Grip F1 slot tyres (ref. NSR5307) — a set of four soft-compound rubber tyres engineered for 1/32 scale Formula 1 slot cars. Designed for club racing and competitive use, they deliver consistent grip on clean track surfaces. Compatible with NSR Formula 1 rims; turning recommended before first use for optimal roundness and performance.