Neumático C1 Traseros F1 17.3mm dwg 1405

Neumáticos traseros Policar F1 de 17,3 mm: rendimiento y consistencia en cada curva

Los neumáticos C1 traseros Policar con dibujo 1405 y diámetro de 17,3 mm son repuestos específicos diseñados para los coches F1 de la marca italiana, garantizando que el comportamiento en pista se mantenga igual que el primer día. Cuando el goma original empieza a perder forma o agarre, sustituirlos por una unidad idéntica es la forma más rápida de recuperar la respuesta del modelo.

Función y rendimiento

El neumático trasero es uno de los elementos que más influye en el comportamiento de un coche slot. De él depende la tracción en la salida de curva, la estabilidad en los tramos rápidos y la respuesta ante cambios de dirección. La referencia PPT1405C1 reproduce las dimensiones exactas para los modelos F1 de Policar, con un diámetro de 17,3 mm y el perfil de dibujo 1405, específico de la marca.

• Diámetro: 17,3 mm
• Posición: trasero
• Dibujo: 1405
• Marca: Policar
• Referencia: PO-PPT1405C1

Compatibilidades

Este neumático está indicado para los coches F1 de Policar que usan el dibujo 1405 en el eje trasero. Si tienes dudas sobre si es la medida adecuada para tu modelo concreto, consulta el manual del coche o la documentación técnica de Policar. No asumas compatibilidad con otros modelos o marcas sin verificarlo previamente.

Montaje y preparación

El montaje es sencillo: retira el neumático desgastado de la llanta y coloca el nuevo asegurándote de que asienta de forma uniforme en todo el perímetro. Para afinar el diámetro y asegurar la concentricidad perfecta, muchos preparadores recomiendan pasar el neumático por un torno de desbaste o un lijador de eje antes de volver a poner el coche en pista. Este paso marca una diferencia notable en la estabilidad a alta velocidad.

Errores frecuentes

• No verificar el diámetro exacto antes de comprar: un milímetro de diferencia puede cambiar completamente el comportamiento del coche.
• No limpiar la llanta antes de montar el neumático nuevo: los restos de goma vieja o suciedad dificultan el asiento correcto.
• Saltarse el desbaste: incluso los neumáticos nuevos de repuesto pueden beneficiarse de un ligero lijado para garantizar la concentricidad.

Preguntas frecuentes

¿Cuántas unidades incluye esta referencia?

La información disponible no especifica el número exacto de unidades por bolsa. Consulta la ficha o contacta con nosotros antes de realizar el pedido si necesitas confirmarlo.

¿Es compatible con todos los coches F1 de Policar?

Está diseñado para los modelos F1 de Policar que utilizan el dibujo 1405 en el eje trasero con un diámetro de 17,3 mm. Verifica siempre las especificaciones de tu modelo concreto antes de sustituirlos.

¿Con qué frecuencia hay que cambiar los neumáticos en un coche slot?

Depende del uso y de la pista. En entornos de club con rodadas largas, los neumáticos traseros pueden desgastarse en pocas sesiones. Si notas pérdida de tracción, vibración o el coche se vuelve irregular en curva, es señal de que conviene revisarlos.

¿Puedo usar estos neumáticos en cualquier tipo de pista?

Sí, siempre que el coche sea compatible. El tipo de pista (plástico, madera, uretano) sí puede influir en el desgaste y en el nivel de agarre percibido, pero no condiciona la validez del neumático en sí.

¿Es necesario desbastarlos antes de usarlos?

No es estrictamente obligatorio, pero sí recomendable si buscas el máximo rendimiento. Un lijado suave garantiza la concentricidad y mejora el contacto uniforme con la pista desde la primera vuelta.

Policar rear tyres C1 17.3mm drawing 1405 (ref. PO-PPT1405C1) are precision replacement tyres for Policar F1 slot cars, ensuring consistent grip and stability on track. Ideal for slot racing enthusiasts and club competitors looking to maintain peak performance with genuine-spec components.