FGT GT3 n67 24h. Daytona 2018 Winner

El FGT GT3 nº67, vencedor de las 24h de Daytona 2018, ahora en tu colección Sideways

Sideways lleva años siendo una referencia dentro de los GT Modernos en escala slot, y esta réplica del FGT GT3 nº67 que se impuso en las 24 Horas de Daytona 2018 es una de las piezas más reconocibles de su catálogo. Una librea inconfundible, una historia real en pista y una puesta a punto de fábrica pensada para rendir desde la primera vuelta.

Características y puntos destacados

• Soporte motor: Anglewinder 0.7 mm rojo — el motor va montado en ángulo respecto al eje trasero, combinando compacidad y buen reparto de masas.
• Motor: Baby Raptor 17K, conocido por su respuesta viva y su rango de uso amplio, tanto en pista de club como en uso recreativo exigente.
• Relación piñón / corona: 11/28, un desarrollo equilibrado que facilita la aceleración sin sacrificar velocidad punta en los tramos largos.
• Eje delantero: 55,5 mm con llantas de 17,3 × 8,2 mm.
• Eje trasero: 56,5 mm con llantas de 17,3 × 10 mm y sistema de aire.
• Neumáticos delanteros: 19 mm × 10 mm ultraduros 70 shore.
• Neumáticos traseros: 20 mm × 11 mm Prospeed medium (22 shore), referencia PS1mw-ng.

Configuración anglewinder: qué significa en la práctica

El anglewinder sitúa el motor en un ángulo respecto al eje trasero, a diferencia del sidewinder (paralelo al eje) o del inline (perpendicular, en línea con el coche). Esta disposición permite un buen aprovechamiento del espacio interno de la carrocería y contribuye a un centro de gravedad contenido. En combinación con el soporte de 0.7 mm de offset rojo, favorece la respuesta en curvas cerradas características de los circuitos de tipo óvalo o con chicanes rápidas.

Neumáticos: elección de fábrica

Sideways equipa este FGT GT3 con una combinación asimétrica muy deliberada. Los delanteros ultraduros de 70 shore ofrecen una guía precisa y un desgaste mínimo, mientras que los traseros Prospeed medium de 22 shore aportan la adherencia necesaria para transmitir la potencia del Baby Raptor 17K. Si buscas ajustar el comportamiento a tu pista o tus preferencias, la referencia PS1mw-ng facilita la reposición directa.

Comportamiento en pista

El conjunto de este coche está orientado a un pilotaje ágil y disfrutable. La relación 11/28 no es agresiva, lo que lo hace accesible para aficionados que buscan compatibilidad con un carril Scalextric o Ninco (carril universal), al tiempo que responde bien en carriles de mayor precisión como los de Scaleauto o Slot.it. La combinación de neumáticos y anglewinder 0.7 mm lo sitúa en un punto medio entre versatilidad y prestaciones, sin necesidad de preparación adicional para salir a rodar.

Ideal para…

• Coleccionistas de GT Modernos que buscan una librea histórica con base real en competición.
• Aficionados que quieren un coche de fábrica bien resuelto, sin tener que preparar desde cero.
• Pilotos de club que desean una plataforma sólida sobre la que seguir afinando.

Aspectos a tener en cuenta

Recuerda que los neumáticos Prospeed medium del eje trasero son de 22 shore: trabajan mejor cuando el coche ha alcanzado su temperatura óptima de funcionamiento. En los primeros metros puede parecer algo liviano en tracción, especialmente en pistas frías o muy lisas. Unas vueltas de calentamiento y, si es necesario, una limpieza previa de la superficie de rodadura son suficientes para sacar el máximo partido.

Preguntas frecuentes

¿Este coche es compatible con el carril de Scalextric?

Sí. La guía estándar de Sideways es compatible con carril universal, que incluye Scalextric y Ninco. Para carril Sport (Scaleauto, Slot.it) puede ser necesario un cambio de guía.

¿Qué motor lleva de serie y qué significa Baby Raptor 17K?

El Baby Raptor 17K es un motor de tamaño compacto con unas 17.000 rpm nominales en vacío. Es uno de los motores más utilizados en configuraciones anglewinder por su perfil de potencia manejable y su buena respuesta a la electrónica de regulación.

¿Puedo cambiar los neumáticos traseros por otros de dureza diferente?

Sí. La referencia de los traseros es PS1mw-ng (Prospeed medium, 22 shore). Si buscas más agarre en pista muy adherente o adaptar el coche a otra superficie, existen otras durezas en el mercado compatibles con esas dimensiones (20 mm × 11 mm).

¿Qué significa el offset 0.7 mm del soporte anglewinder?

El offset indica el desplazamiento lateral del motor respecto a la línea central del chasis. 0.7 mm es un valor moderado que equilibra el reparto de peso hacia el interior de la curva, mejorando la estabilidad sin comprometer la respuesta en directo.

¿El sistema de aire en las llantas traseras afecta al mantenimiento?

Las llantas con sistema de aire facilitan el montaje y desmontaje del neumático, permitiendo un ajuste de tensión más uniforme sobre la llanta. El mantenimiento es sencillo: basta con revisar que el neumático no haya perdido asiento tras sesiones intensas de rodaje.

¿SIDEWAYS fabrica sus coches en resina?

No. Sideways no trabaja en resina. Sus carrocerías son de plástico de alta definición, lo que las hace robustas para el uso en pista y adecuadas para la decoración posterior si se desea personalizar la librea.

The Sideways FGT GT3 nº67 — 24h Daytona 2018 Winner (ref. SWCAR02G) — is a highly detailed slot car capturing one of the most iconic GT3 victories in recent endurance racing history. Featuring an anglewinder motor mount, Baby Raptor 17K motor, Prospeed medium rear tyres (22 shore, ref. PS1mw-ng) and an 11/28 gear ratio, this ready-to-race model suits both club racers and collectors of modern GT slot cars. Compatible with universal track systems including Scalextric and Ninco.