Porsche 917K Gulf Buenos Aires 1971 n.32 2nd Place

El Porsche 917K Gulf n.32 de NSR: una leyenda de 1971 sobre cuatro ruedas y dos carriles

Pocos coches de carreras concentran tanta historia, belleza y emoción como el Porsche 917K con los colores azul y naranja de Gulf Oil. NSR lo trae a escala 1:32 con la referencia NSR0631SW, reproduciendo el coche que terminó en segunda posición en los 1000 km de Buenos Aires del 10 de enero de 1971, prueba puntuable del Campeonato Mundial de Makes. Una carrera que el equipo J.W. Automotive Engineering dominó de principio a fin, con el coche ganador (n.30, pilotado por Jo Siffert y Derek Bell) y este n.32 cruzando la meta en posiciones de honor tras completar más de 160 vueltas al trazado argentino.

Características y puntos destacados

• Escala: 1:32
• Referencia: NSR0631SW
• Decoración: librea Gulf (azul y naranja), dorsal n.32, resultado: 2.º puesto en los 1000 km de Buenos Aires 1971
• Motor: Shark en configuración Sidewinder (motor dispuesto en paralelo al eje trasero)
• Chasis: multiajustable, con regulación de altura en el eje delantero y control de la basculación de carrocería
• Acabado: pintura de alta resolución con calcas aplicadas en fábrica y detallado de cockpit

Escala y nivel de detalle

NSR es una de las marcas de referencia en el slot 1:32 de competición, y este 917K no decepciona a quienes buscan fidelidad a la librea original. El azul Gulf y el naranja están reproducidos con una saturación y nitidez que aguantan muy bien el escrutinio de cerca. Los números de dorsal, los logos de patrocinadores y los detalles de carrocería —entradas de aire, faros, salidas de escape— están presentes con un nivel de acabado que justifica su posición en la categoría de GT Modernos dentro del catálogo de Ministry of Hobby.

Comportamiento en pista

La configuración Sidewinder sitúa el motor en paralelo al eje trasero, lo que reparte el peso de forma equilibrada y baja considerablemente el centro de gravedad. El resultado sobre el carril es una tracción progresiva, muy apta para curvas rápidas encadenadas, y una respuesta al acelerador predecible tanto en sesiones de colección como en uso recreativo o de club. El chasis multiajustable de NSR permite adaptar la geometría a distintos tipos de carril —Scalextric, Ninco, Carrera— y a diferentes estilos de conducción, lo que amplía notablemente su versatilidad.

Ideal para…

• Coleccionistas de réplicas históricas de resistencia y del universo Gulf.
• Aficionados al slot que quieren un coche listo para rodar con buenas prestaciones de serie.
• Competidores de club que buscan una base sólida para preparar y afinar.
• Amantes del Porsche 917 y del campeonato de Makes de los años 70.

Aspectos a tener en cuenta

Este modelo lleva el dorsal n.32 y representa el segundo clasificado en los 1000 km de Buenos Aires 1971. Si buscas el coche ganador de esa misma carrera (n.30, Jo Siffert / Derek Bell), la referencia correspondiente es la NSR0630SW. Ambos modelos comparten mecánica y chasis, por lo que son perfectamente comparables en pista y forman un dúo de exhibición excepcional.

Preguntas frecuentes

¿Qué diferencia hay entre el NSR0631SW y el NSR0630SW?

El NSR0630SW reproduce el coche ganador de los 1000 km de Buenos Aires 1971 (n.30, Siffert/Bell), mientras que el NSR0631SW es el segundo clasificado (n.32). Comparten la misma base mecánica Sidewinder y el mismo chasis multiajustable, pero difieren en el dorsal y en los detalles específicos de la decoración de cada coche.

¿Qué significa la configuración Sidewinder en este modelo?

En los coches slot NSR con configuración Sidewinder, el motor está colocado en paralelo al eje trasero (transversal). Esto baja el centro de gravedad del coche y mejora la tracción, especialmente en curvas rápidas y circuitos técnicos.

¿Es compatible con cualquier carril doméstico?

Gracias a su chasis ajustable, el modelo se adapta a los principales sistemas de carril del mercado, incluidos Scalextric, Ninco y Carrera. Para carril Sport (Scaleauto, Slot.it) puede requerirse ajuste de guía o trencillas.

¿Viene listo para rodar o necesita montaje?

El NSR0631SW llega completamente montado y listo para rodar. No requiere ensamblaje previo, aunque como cualquier coche de competición se beneficia de un rodaje inicial suave y de una revisión de la presión de la guía y la tensión de las trencillas.

¿Puedo usar este modelo en competición de club?

Sí. NSR es una marca habitual en los carriles de clubes y campeonatos de slot en España. El motor Shark Sidewinder ofrece un rendimiento competitivo de serie, y el chasis multiajustable permite afinar el coche según el reglamento y el tipo de carril de cada campeonato.

¿Hay repuestos disponibles para este modelo?

NSR cuenta con un amplio surtido de repuestos —motores, coronas, piñones, chasis, neumáticos, guías— compatibles con esta plataforma. En Ministry of Hobby encontrarás los principales recambios para mantener y preparar tu NSR0631SW.

The NSR0631SW brings to life the Porsche 917K Gulf n.32, the 2nd place finisher at the 1971 Buenos Aires 1000 km race, in highly detailed 1:32 slot car form. Featuring a Shark motor in Sidewinder configuration, a fully adjustable competition chassis and authentic Gulf blue-and-orange livery, this NSR model is a must for collectors and club racers alike. Compatible with Scalextric, Ninco and Carrera track systems. Available at Ministry of Hobby — your reference for slot cars, scale models and high-end collectibles in Spain.